2月15日，全省交通運輸工作會議在長春召開，吉林省把項目建設作為全年工作的重點，全年項目建設總投資將達到258億元。
重點建設省際大通道、旅游大通道，年度計劃投資180億元，建設12個高速公路項目，在建規模1334公里，其中，續建項目8個、814公里，新開項目4個、520公里。
國省干線公路項目建設將圍繞國家“一帶一路”、長吉圖和對外開放等戰略實施，加快推進重點區域普通干線公路升級改造，投資43億元，建設21個項目830公里，建成145公里。
農村公路項目建設將圍繞交通扶貧攻堅，全年計劃投資33億元，新改建農村公路3400公里，改造危險橋84座、5281延米，新增2500個自然屯通硬化路，通屯率達到76.2%，爭取到年底完成70%以上的農村公路扶貧攻堅任務，為2018年全面完成扶貧目標奠定基礎。
運輸基礎設施建設方面將圍繞構建綜合運輸體系，加強運輸場站與樞紐建設，全年投資1.5億元，建設琿春國際、安圖等綜合客運樞紐，敦化市、德惠西綜合客運樞紐要建成投入運營。
此外，水運、信息化方面也要保證投入。養護投入將進一步加大，全年計劃投資32.87億元，實施高速公路路面預防性維修工程100萬平方米，干線養護工程614公里，實施公路生命安全防護工程2189公里。
通過采取可研與設計審批交叉推進、開通審批“綠色通道”等方式方法，提高項目審批速度，破解前期審批難題，力爭2017年年底前完成“十三五”規劃建成高速公路項目的前期審批工作。
按照省委、省政府項目建設“三早”要求，4月15日前8個續建項目全部進場復工，長春至拉林河、機場至吉林2個改擴建項目最晚7月初進場施工，松原至通榆、雙遼至洮南2個項目最遲10月份啟動征地拆遷工作。
加大對地方交通運輸管理部門的督查和獎懲力度，對高速公路項目征拆等工作突出的市、縣將在國省干線、農村公路項目和資金安排上給予傾斜，對不重視、不到位的市縣，將減少或暫緩省際和中央投資，推動形成交通發展合力。
在全面深化重點領域改革方面，將按照交通運輸部要求，推動建立綜合運輸協調機制;落實國企改革攻堅部署，推進吉高集團改革工作;繼續深化“放管服”改革，探索下放道路客運班線經營許可和二級以上客運站站級核定審批事項;按照政務“一張網”建設要求，省級27項公共服務事項全部“上網”辦理;繼續推進“雙隨機、一公開”工作，實現省級行政執法事項全覆蓋;穩妥推進出租汽車行業改革和駕駛員培訓改革，全省80%駕校推行先培訓后付費模式。
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