一棟30層的高樓，如果應用裝配式建筑技術，投入12個工人最快只需要180天就可以建成。而如果用傳統建造方式，要想在180天建成30層的高樓，肯定是無法完成的。這就是裝配式建筑的神奇效率。
隨著環境壓力的不斷加大，傳統混凝土建筑正有被裝配式建筑逐漸替代的趨勢。裝配式建筑的發展為行業帶來新氣象，也使得行業面臨洗牌和重構。
近日，住房和城鄉建設部政策研究中心研究員趙路興在第八屆中國（永康）國際門博會裝配式建筑與配套門窗發展論壇上表示，發展裝配式建筑，是建造方式的重大變革與推進供給側結構性改革和新型城鎮化發展的重要舉措。
為了支持裝配式建筑的發展，在去年9月，國務院就出臺了《大力發展裝配式建筑的指導意見》。提出力爭用10年左右時間，使裝配式建筑在新建建筑面積中的比例從目前的不足5%上升至30%。
此前，國務院印發的《關于促進建筑業持續健康發展的意見》中指出，力爭用10年左右的時間，使裝配式建筑占新建建筑面積的比例達到30%。有專家表示，未來10年中國裝配式建筑的市場規模將累計達到2.5萬億元。而從經濟發展全局看，發展裝配式建筑也有著重要意義。
引領行業變革
在過去30年里，建筑業雖然高速發展，但也面臨諸多問題。高耗能、高污染、高浪費、質量不可控等問題已成為建筑業發展的瓶頸，為了解決這些問題，裝配式建筑應運而生。
所謂裝配式建筑，是指把建筑需要的墻體、疊合板等預制構件，在企業車間按標準生產好，將預制件在施工現場裝配，主要包括預制裝配式混凝土結構、鋼結構、現代木結構建筑等，采用標準化設計、工廠化生產、裝配化施工、信息化管理、智能化應用。
通俗來講，就是在建造過程中，像造汽車一樣造住宅“零部件”；像“搭積木”一樣安裝房子；把傳統建造方式中的大量現場作業工作轉移到工廠進行，將生產工地變為“總裝車間”進行“拼裝”。
蘭格鋼鐵研究中心研究員葛昕告訴《中國產經新聞》記者，裝配式建筑是把在工廠加工制作好的裝配式構件和部品，包括梁、柱、樓板、內外墻板、門窗、樓梯、連接節點、水暖電設備等運送到建筑施工現場，通過可靠的裝配連接方式建造而成的建筑就是裝配式建筑。
“與傳統建造方式相比，裝配式建筑建造速度快，受氣候條件制約小，節約勞動力并可提高建筑質量。其特點就是‘搭積木’式造房子，流水線上‘生產’房子。”葛昕說道。
“發展裝配式建筑，有利于節約資源、減少施工污染、提升勞動生產效率和質量安全水平。而且還能促進建筑業與信息化工業化深度融合，化解過剩產能、培育新的產業。隨著國家鼓勵裝配式建筑的政策不斷出臺，建筑行業將引發強烈的行業變革，建筑業的‘積木時代’正在到來。” 中國建筑西北設計研究院新能源設計研究中心運營部經理楊超告訴《中國產經新聞》記者。
北京清華同衡規劃設計研究院鋼結構研究所所長孫曉彥表示，當下是裝配式建筑發展的最好時機。隨著科研工作持續開展，工程實踐不斷積累，技術不斷進步，標準體系不斷完善，《裝配式混凝土建筑技術標準》、《裝配式鋼結構建筑技術標準》等權威標準的發布，為中國裝配式建筑的設計、施工提供了重要依據。
“隨著開發、設計、生產、施工、裝備等全產業鏈的逐步形成，裝配式建筑的發展將迎來春天。”孫曉彥指出。
地方積極響應
正是看到了裝配式建筑的優勢以及國家層面的大力支持，各地對于裝配式建筑也是青睞有加，不斷加碼。
據不完全統計，截至2015年，全國已有30多個省市出臺了針對裝配式建筑及建筑產業化發展的指導意見和相關配套措施，不少地方更是對建筑產業化的發展提出了明確要求。當前，又有很多地方都出臺了關于裝配式建筑的具體發展規劃。
其中北京市印發了《北京市發展裝配式建筑2017年工作計劃》。該計劃指出，2017年是北京市推進裝配式建筑發展的關鍵之年。到2017年末，實現裝配式建筑占新建建筑面積的比例達到10%以上。初步形成適應裝配式建筑發展的政策保障體系、技術支撐體系和適應裝配式建筑發展的產業能力。規劃中也明確提出，新建工業建筑應采用裝配式建筑。
近日，河北省住建廳印發了《河北省裝配式建筑“十三五”發展規劃》，明確河北裝配式建筑與京津共同發展的目標、路徑和任務，規劃期為2016年到2020年。明確鋼結構比例不低于10%。計劃在毗鄰雄安新區的保定市依托裝配式建筑基地企業，打造以服務北京市、雄安新區和保定周邊地區為主的裝配式建筑示范園區。
除了北京、河北以外，西安，煙臺等地也都出臺了發展裝配式建筑的的意見，明確了裝配式建筑在新建建筑中所占的比例。楊超指出，從各地對于裝配式建筑的積極響應來看，在宏觀經濟形勢要求和國家的大力推動之下，建筑業生產方式大變革的趨勢已然顯現，以現場澆筑為主的建造方式將大幅減少。
此外，有分析人士還指出，隨著裝配式建筑市場的不斷擴大，將帶動一大批綠色建材的發展。
葛昕指出，目前，我國已全面啟動了綠色建筑國家行動，綠色建筑將用綠色的建筑鋼材，因此就要求鋼廠提供環保、節能型建筑鋼材，綠色建筑鋼材將越來越受到裝配式建筑的青睞。
有機構測算，2015-2020年裝配式建筑市場需求年復合增長率將達到37%以上，5年市場空間增量近2萬億，按照鋼結構建筑占裝配式建筑15%測算，鋼結構裝配式建筑5年空間增量近3000億元。裝配式建筑將有效帶動鋼結構需求，鋼結構行業市場空間增大，綠色建筑鋼材將迎來集中爆發期。
建筑工人何去何從
從現在來看，裝配式建筑發展步伐已經加快，而裝配式建筑的一大明顯特點就是人工成本的減少。
據了解，裝配式建筑在正式建造前，建筑構件實行預制，而且多為機器操作完成，這和通常人工澆筑的方式產生了極大不同。由于各類構件提前已經制造好，建造中的步驟開始演變為按照圖紙直接用機械進行構件的堆砌，涉及人工的部分明顯減少。
建筑行業的行業工種很多，傳統模式下有泥工、木工、水電工、焊工、架子工、幕墻工、混凝土工等崗位。幾乎建筑的每一個環節都要依賴人工操作，分工十分精細化，幾乎等同于“人海戰術”。但在采取裝配式模式之后，由于很多構建已經制作好，工作的重點在“裝配”，這就使得傳統崗位減少，對于建筑工人來說也是一個挑戰。
“看著一車車拉來的鋼構，不禁感嘆機械化的效率。照這樣下去，像我們沒有一技之長的，以后在工地上找活干都變得很困難。”一位建筑工人向《中國產經新聞》記者坦言道。
對此，有業內人士指出，裝配式建筑的發展是“少用人工而不是不用人工”。裝配式建筑在其前、中、后期都需要人工參與其中，即使發展很完善的國家，也幾乎無法完全不使用人工來建造一個建筑。但是必須明確一點的是，和裝配式建筑配合的人工需要更加的懂技術、懂操作、懂方法、懂科學。
“裝配式建筑是未來的發展趨勢，傳統建筑崗位大幅縮減也是事實。這就給傳統的建筑工人提出了新的挑戰。需要建筑工人從傳統的人力勞動向腦力勞動轉變。要利用裝配式建筑已經在建的機會，接觸甚至實地了解裝配式建筑，加強學習，掌握裝配式建筑的技術操作。”西安樂途人力資源有限公司執行董事肖繼輝告訴《中國產經新聞》記者。
當然，對于傳統建筑工人而言也不需要過分擔憂。有分析指出，裝配式建筑主要環節是“拼裝”，工人最重要的工作轉換為現場操作的定位、就位、安裝、細節處理。所以在很多傳統崗位減少的同時，也會衍生其他崗位，如對大型機械的調度和操作，各構件間的焊接、澆筑等崗位會增加。
“新的技術模式出現，肯定會有新的崗位需求。對裝配式建筑而言，各種預制機器的使用、各類小型、大型機械的調度與使用、生產過程中必須人工參與的細節等都是可以預見的崗位空缺。”一位建筑行業的業內人士對《中國產經新聞》記者指出。
此外，為確保裝配的準確性和具體建筑體特別部分的標準性也需要一定的專業性人才，這樣的崗位勢必會增加，但相應的崗位要求也一并升級。
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