國家發改委近日召開鐵路建設項目前期工作協商會議，協調推進新開工項目和儲備項目前期工作，提出要“決戰第三季度”，確保如期完成新開工項目任務。
前5月鐵路投資同比增長2.5%，年內目標完成鐵路投資8000億元。根據國家發改委公布的數據，今年1-5月鐵路完成固定資產投資2179億元，同比增長2.5%，從絕對量來看基本與上年持平。2014年初我國制定了6300億的鐵路投資計劃，實際完成情況遠超預期，達到8088億元。此后每年鐵路固定資產投資完成額均在8000億以上，2015年達8238億、2016年為8015億元。今年政府工作報告中明確提出年內完成鐵路建設投資8000億以上，保持過往三年的高位水平。
第三季度成關鍵時期，審批加速鐵路項目有望密集批復。按照往年情況，三、四季度將是鐵路項目密集批復期，今年鐵路建設35個計劃新開工項目，其中需報國家發改委審批的10個、目前已上報1個，總體進度略顯滯后。國家發改委已在工作協商會上提出“決戰第三季度”，并要求按照9月底前批復可研的要求倒排時間表，建立月度通報機制、定期溝通協調機制和項目動態調整機制。從審批流程上，由發改委進行的前置審批內容大幅縮減，此前所需的10項審批內容縮減至3項，今年三季度鐵路項目有望出現密集批復。
中國標動正式上線運營，拉開標動采購序幕。中國標動“復興號”近日正式上線運營，其中大量采用中國國家標準，在涉及的254項重要標準中，中國標準占84%;鐵總下一步將安排中國標動系列產品的設計制造，逐步擴大在不同速度等級高鐵線路上的運用。今年4月14日鐵總發布中國標動三款配套設備招標項目，分別采購司機操控系統、列控系統和機車無線通信設備各100套，對應動車組約50列，表明鐵總對中國標動的采購正逐步展開。根據中長期鐵網規劃，十三五期間將新增高鐵里程1.1萬公里，按照目前動車組密度1.2輛/公里計算，預計新增車輛13200輛，對應1650標準列(8輛/列)，年均采購需求約330列。隨著中國標動“復興號”的上線運營，以及三季度鐵路項目的密集批復期，有望帶來動車組招標重回高位。
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