會上，劉漢如、王偉良都充分肯定了華菱和博世之間的良好合作關系，以及共同打造全球化商用車領域上交流與合作的重要性，希望借此次高峰會議，切實地為雙方搭建起一個高效、和諧的溝通渠道，推動雙方邁向更高的發展平臺。
劉漢如回顧并肯定了雙方多年合作，結合華菱星馬現狀針對嚴峻的市場形勢做了詳細的剖析闡述。劉漢如表示，2016年雙方在國六項目開發已經邁出了實質性的一步，華菱星馬將進一步擴大自主開發能力，繼續保持和提升漢馬發動機在產品技術方面的領先優勢，以適應不斷變化的市場需求。在圍繞國六項目推進問題上，希望博世公司一如既往在技術開發、質量與售后服務網絡方面給予華菱星馬更大的支持和幫助，與華菱星馬共同開拓更廣闊的市場，實現互利共贏。同時，他指出，從漢馬發動機項目啟動，到走向市場，我們與博世公司建立了長期穩定的合作關系，作為合作伙伴，我們認可其技術和創新思維。當前汽車技術的發展，新能源汽車和車聯網技術的普及應用是兩大發展趨勢。希望借助雙方的合作能讓用戶有更佳的運營體驗，探索車聯網運營服務的更高標準，提升產品競爭力。
王偉良指出，我們非常榮幸，能夠獲得華菱星馬企業的認可。這不僅代表博世技術水平的提升，也說明雙方的合作非常順利。如今的社會發展，是數據為王的時代，利用人工智能技術，開發車載人機交互產品，通過大數據分析，服務于車主購車用車的全生命周期。希望雙方的合作，能夠為車聯網行業起到探索和示范的作用。博世和華菱星馬都是很有耐心的企業，可以憑借這種耐心和自身的創新能力，在這一特殊時期實現轉型升級和企業競爭力的提升。博世非常期待與華菱星馬在國六項目以及車聯網戰略合作上開展順利，實現雙方的大發展。
會上，雙方項目負責人就國六項目合作進程、后處理精益物流項目、車聯網合作愿景等進行了深度交流。會議最后，雙方還就車聯網戰略合作舉行了簽約儀式。
據了解，這次華菱開發的一期5萬臺車聯網平臺將具備整車各工況分析、遠程故障診斷及案例分析、金融鎖車管理、售后維護提醒和手機APP等功能。同時也將聯合BOSCH的技術優勢，完成故障預判及遠程指導診斷。以互聯網思維去變革現有的服務流程，降低企業成本、用戶成本。
據發動機研究所副所長馬明介紹，華菱車聯網系統在提升企業研發能力、增強車輛管控能力、提升客戶粘性以及提升后市場盈利等方面發揮重要作用。在未來，搭載智能化車聯網系統的華菱星馬車輛，可以實現遠程診斷，在線升級軟件，實時上傳車輛運營數據分析，對運營線路、駕駛行為、實時油耗管理、維保管理、運營管理進行監控，并提出優化方案。此外，華菱星馬車聯網系統的接入，還能從行車安全、車輛安全、貨物安全方面來方便駕車司機的駕駛，實現故障診斷、遠程協助、車輛信息追蹤、行車檢測、行車導航、行車配貨、行車安全、緊急求助等功能。“以往，我們售后服務要走很多彎路。因為，車出現故障的地址，什么環境下出的故障，車輛故障大概在什么位置，救援車輛行駛軌跡是否準確？這些只能通過用戶簡單陳述，才能初步了解到。”這時，車聯網平臺就能發揮大作用。“用戶通過車聯網報修車輛時，利用大數據和定位服務可以掌握到車輛的行駛路線，調看行駛軌跡，且通過故障報警系統了解車輛故障，定位救援車輛行駛軌跡，整個救援過程一目了然。甚至，車聯網還能提醒車主車輛保養，提前預警將可能會發生的故障。”馬明說。
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