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8月7日上午，一臺直徑15.01米，長130米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)在廣州下線。該盾構(gòu)機(jī)將應(yīng)用于中鐵隧道局集團(tuán)汕頭市跨海隧道蘇埃通道項目建設(shè)。

 國內(nèi)最大直徑海底隧道盾構(gòu)機(jī)下線  

據(jù)中鐵隧道局集團(tuán)技術(shù)人員介紹，汕頭市蘇埃通道跨海隧道工程是國內(nèi)首座位于8度地震烈度區(qū)的海底隧道。同時，該隧道范圍內(nèi)存在大量強(qiáng)度高的孤石和長達(dá)182米基巖突起段，具有地質(zhì)復(fù)雜、施工難度高、安全風(fēng)險等級高等特點(diǎn)。隧道全長6680米，盾構(gòu)段長度3047.5米，設(shè)計時速為60千米每小時，是目前國內(nèi)綜合難度最大的大直徑盾構(gòu)法海底隧道。直徑15.01米的隧道建成后，隧道內(nèi)徑為13.3米，可達(dá)到雙向六車道通行能力。

 國內(nèi)最大直徑海底隧道盾構(gòu)機(jī)下線  

該盾構(gòu)機(jī)具備超聲波地質(zhì)探測功能，能夠像醫(yī)生做彩超一樣檢查探明隧道前方地質(zhì)情況。盾構(gòu)機(jī)還進(jìn)行了常壓情況下?lián)Q刀功能的設(shè)計，裝配了具備同步施工功能的口子件安裝系統(tǒng)，這臺超大直徑盾構(gòu)機(jī)的下線，將引領(lǐng)中國跨海隧道盾構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)入新階段。

隧道建成通車后，將開辟汕頭南北兩岸過海新通道，對于增強(qiáng)汕頭市城市聚集和輻射功能，促進(jìn)汕頭經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

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