你也許不認識郭凱，但你一定知道那個在《吉尼斯·中國之夜》節目中駕駛重達20多噸、輪胎有一人多高的大型裝載機，1分鐘之內打開30個啤酒瓶蓋，創造了吉尼斯世界紀錄的人；他還曾在央視《挑戰不可能》節目中將大型裝載機倒立，用尾部火把點燃了7.5米高的煙花。
31歲的郭凱是山東樂陵人，是青島港國際股份有限公司前港分公司流機隊的一名裝載機司機。他有一雙細細的眼睛，笑起來會瞇成一條縫，再配上圓圓的臉蛋，看似相貌平平的外表下，卻藏著巨大的能量。他不僅手握“鐵騎迎賓”的絕活，十幾年的時間，他從一名碼頭工人成長成為青島市“勞動模范”、“文明市民”、“模范共青團員”、山東省“優秀共青團員”、山東省特別關注“最美青工”，同時還當選了山東省青聯委員。不僅如此，他還先后榮獲全國“優秀共產黨員”、全國“最美青工”、全國“青年崗位能手”、“2016年感動交通年度人物”等榮譽稱號。如今的郭凱，在青島和樂陵老家都是名人與榜樣。尤其是在青島港，可以說他就是那里的“傳說”。
郭凱：苦練清艙本領，一人出手頂30人
血液中的工匠精神成就60多項創新成果，獲5項國家專利
郭凱的老家在樂陵市王官劉村。16歲那年，為了給突發心肌梗塞的父親治病花光了家里所有的積蓄，找親戚朋友借了個遍，也沒有湊夠醫藥費。無奈之下，學習成績不錯的郭凱決定：輟學，打工養家。起初他跟著表哥到天津打工，最開始是賣苦力。“搬磚、攪水泥，一起來打工的都嫌累，沒堅持幾天都走了。我不敢走，我走了，誰掙錢為父親治病啊。”郭凱說。干了一個月，老板看他不怕苦，開始讓他學車。為了能多學多練，他把一天當成兩天過，經常半夜爬起來練車。就這樣，不到3個月郭凱就掌握了推土車的駕駛技巧，并在接下來兩年多的工作中，學會了駕駛挖掘車、自卸車、壓路車、裝載車等5種工程車。漸漸地他成了公司的“大拿”，但工資還是只有600元。后來家里急用錢，老板卻扣押著5000塊錢不給。一怒之下，郭凱辭職來到青島港，也從此改變了他的命運。
在青島港12年里，郭凱連續6年蟬聯前港公司技術比武裝載機冠軍，連續3年蟬聯青島港冠軍，并先后在青島市、山東省舉辦的多項技能比武中奪得冠軍，堪稱“冠軍專業戶”。他先后總結提煉的“郭凱清艙作業法”、“郭凱帶徒工作法”、“郭凱提裝車作業法”、“郭凱保養工作法”和“郭凱潤滑注油工作法”等6項“工作法”，在港口生產中廣泛應用后，為提高港口效率、降低成本立下不小功勞。僅“節油法”一項在青島港全面推廣后，每年節省油料費用就達2000多萬元。近年來，郭凱和工友一起發明制造的60多項創新成果，每年可節約各項費用400多萬元，其中5項發明還獲得了國家專利。郭凱也被工友們親切地稱作“小魯班”。
是什么讓郭凱用短短的十年時間實現了自身的華麗蛻變？郭凱說,從他曾祖父到祖父再到父親,三代人里出了多位軍人、黨員,還有兩位革命烈士。正是父親那種不怕吃苦、不服輸的精神深深地影響著他。
不瘋魔不成活，苦練清艙本領，一人出手頂30人
作為裝載機司機,技術難度最高的是清艙作業。郭凱剛進港時，大家都叫他“臭手”。“那時候,我一進倉就害怕把船艙給戳破了,干活很慢,還往往在艙壁、艙角都留下厚厚的一層貨,清艙師傅還得幫忙用鐵锨鏟。人家一聽是我當班,都躲著我。”每次看到負責清艙的師傅們一锨一锨地清理，累得滿頭大汗，他就覺得格外內疚。
“我也是在建筑工地下過苦力的,知道清艙工人的辛苦,我能多抓一斗貨,清掃工人就少辛苦一小時。”為了練好技術，少給清艙的師傅們“添麻煩”，他每天操作方向、油門、擋位上萬次，練到手、膀紅腫，眼睛、脖子酸痛。“上班練不完，下班回到家就拿著筷子不停地比劃，那陣子簡直著魔了。”郭凱的妻子趙國花說。正是這股子執拗勁兒，加上不服輸、不怕吃苦的性格，不到半年時間，郭凱的技術就有了質的提升。凡是他清過的艙，可以減少人工清艙量上千噸，這相當于30名職工一天的工作量，效率一下子提高了七八倍。“看到清艙師傅豎起滿意的大拇指，我內心感到非常高興和自豪。師傅們看到是我清艙，都搶著跟我去。”說這句話時，郭凱的表情中露出幸福的微笑。如今，他能做到每斗抓取十噸，誤差控制在40斤左右。這樣裝一輛載重40噸的貨車，4斗就能裝滿，誤差僅為40噸總量的兩千分之一！
不僅如此，由于港口經常有人來參觀，工余和休息時間,郭凱還和同事精心設計了裝載機鏟磚、起酒瓶蓋、對著氣球穿螺絲帽等高難度清艙動作。久而久之,郭凱練就了一套“鐵騎迎賓”的絕活。這項絕活難度很大，開瓶的有效距離只有兩毫米，絲毫不亞于高超的雜技表演。于是便有了在《挑戰不可能》《吉尼斯·中國之夜》節目中大家看到的技驚四座的表演。
農村娃“摳”出大作為 每年為企業節約2000多萬元
郭凱的生活曾經一度十分貧困。最窮的時候，家里連50塊錢學費也湊不出。為了掙錢給父親治病，他不怕苦不怕累，努力干活，可即使這樣初中沒畢業沒有一技之長的他也始終無法融入。直到他來到了青島港。這里到處是“工人偉大，勞動光榮”的標語；處處都體現著崇尚勞動、尊重勞動者。郭凱很快就把這里當成了自己的家。他像愛家一樣愛自己的崗位，像守護家一樣守護著青島港。現在的郭凱有妻子有孩子有房子有車子，可以說是青島港實現了他人生的突破，在他的心中始終充滿著感恩之情。所以過過苦日子的郭凱從骨子里見不得浪費。
作為機械化大生產的典型行業，能耗是主要的生產成本。據悉，全青島港有流動機械200臺，僅郭凱所在的前港公司流機隊就有88臺，每年燃油成本在5000萬元以上。每天消耗這么多資源，郭凱看著真是“心疼”啊。為解決耗油多難題，郭凱結合多年經驗，提出了包括操作、路線、保養等環節在內的“六步節油法”，能使裝載機千噸耗油量同比下降14%，一臺裝載機年節省燃油成本28萬元。如今，這套節油法已經在全港推廣，全年可節約燃油費2000多萬元。
在潤滑油使用上，機械廠家要求定時更換，這就會造成不必要的浪費。為了讓裝載機像私家車一樣按潤滑油的質量更換，郭凱在不懂技術、沒有圖紙、沒有樣本可借鑒的情況下，利用業余時間反復地看書、畫圖、查資料，不斷地摸索，最終造出了一套檢測設備，通過四級沉淀、過濾、檢測，達到標準的油便可以進行二次利用，一年可節約潤滑油費用30多萬元。
不僅僅盯著大能耗，工作細節上的節約郭凱也不放過。平時保養車輛，少不了要用擦車布。其他同事擦完車，用臟了的擦車布往往就丟棄了。郭凱可舍不得，他把這些扔掉的布搜集起來清洗干凈，較干凈的用來擦駕駛室，較臟的用來擦油污多的地方，做到物盡其用。在郭凱眼里，“這都是能用的東西，扔了真的心疼。”
工匠精神傳承有序，“80后”有擔當，傾囊相授帶徒百人
“只要肯學肯干,小人物也能實現大夢想。”這是郭凱經常掛在嘴邊的一句話。回憶起自己如何從農村輟學少年，成長為一名打破世界紀錄的高技能人才，郭凱說，當年的他只是想學一門技術，多開點工資給父親治病。2007年9月，郭凱在山東省港航系統裝載機項目技術比武中，一舉奪得第一名，隨后，被任命為133#裝載機車長和班組副班長。不僅有錢給父親治病了，他還在青島買上了130多平米的大房子，實現了自己小時候的夢想。
2016年7月1日,慶祝中國共產黨成立95周年大會在人民大會堂舉行,中央授予100名共產黨員“全國優秀共產黨員”稱號,郭凱光榮當選。他是山東省僅有的4位當選者之一。也是繼張瑞敏、許振超之后,青島的第三位“全國優秀共產黨員”。回想起當時的場景,郭凱感覺自己的夢想“超額”實現了。
在完成了《挑戰不可能》和打破吉尼斯世界紀錄的夢想之后，郭凱又有了新的夢想。“人要懂得感恩。”郭凱說，“我有兩個‘家’，所以我清楚我該做什么。”“有無數雙農民工的眼睛在盯著我，這個路走對了，我能帶動旁邊的這些人，慢慢帶動他們也積極向前。”從入港第三年就開始帶徒弟的他，如今已有100名徒弟，其中有23人成為高級工、2人當上了副班長、7人擔任了車長。在山東省港航系統第七屆勞動技能競賽中，徒弟高磊更是一舉奪冠，超過了他這個師傅。對于此，郭凱很高興，“徒弟水平比我高是我最大的驕傲！”我們雖然在一線做著最平凡的工作，但我們的成績就是公司的形象。有些事情不是一個人的力量就可以完成的，只有大家好了才是真的好。
如果不是16歲那年父親的一場大病，成績優異的郭凱也許會像大多數人一樣，考上大學或者實現他當兵的夢想；如果不是當年咬緊牙關撐下去，他也許還在四處飄蕩，找不到自己的人生方向；正是因為對技術的近乎偏執的熱愛，才使得他從一個工地上賣苦力的小工“蛻變”成一名港口工人技師；也正是因為對于這種工匠精神的不懈追求，才得以詮釋他對父母親人的愛和對企業的感恩。這就是他，那個人人豎起拇指點贊的裝載機司機；這就是那個把自己的人生活成了傳說的郭凱。
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