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自2016年9月21日治超以來,全國各地都在治理超載超限。加上今年嚴抓環保,砂石、水泥等原材料運輸成本爆發性上漲,給混凝土企業帶來了很大的負擔。
雖說921治超統一了車輛超載超限的標準,但近年來仍然有很多司機反映:有些地方治超并不是按統一標準進行。
9月19日,交通部發布通知,要求嚴格執行全國超載超限認定標準。
文件強調:部分地區依然未嚴格執行全國統一超限超載認定標準,部分高速公路對超限30%的車輛仍然按照基本費率計重收費,導致高速公路與普通公路治超標準不一致,不同省份執法力度不統一等問題。未按標準執行的地區,9月底前全面整改。 來源:法制交通、交通運輸部
文件強調:部分地區依然未嚴格執行全國統一超限超載認定標準,部分高速公路對超限30%的車輛仍然按照基本費率計重收費,導致高速公路與普通公路治超標準不一致,不同省份執法力度不統一等問題。未按標準執行的地區,9月底前全面整改。
來源:法制交通、交通運輸部
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