不忘初心 精思礪行
為實現(xiàn)中國混凝土機械制造強國而努力奮斗
混凝土機械分會會長 符忠軒
尊敬的中國工程機械工業(yè)協(xié)會祁俊會長、龍國鍵顧問，
尊敬的國家發(fā)改委經(jīng)濟研究所研究室杜飛輪主任，
尊敬的各位領導、來賓、女士們、先生們、朋友們：
上午好!
芳林新葉催陳葉，流水前波讓后波。習近平總書記講：改革開放40年來，我們以敢闖敢干的勇氣和自我革新的擔當，闖出一條新路、好路，實現(xiàn)了從“趕上時代”到“引領時代”的偉大跨越。一代代砼機械人，多年來堅持改革開放不動搖，堅持聚精會神謀發(fā)展！今天，我們在上合峰會之后美麗的海濱城市山東青島召開“綠色、互聯(lián)、攪動夢想”主題年會，其目的就是要喚醒我們混凝土機械行業(yè)上下游全體同仁，綠色和智能化發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展不可逆轉的趨勢。“一帶一路”偉大倡議，需要“互聯(lián)、互通”，行業(yè)發(fā)展需要我們上下游聯(lián)動，甚至跨界聯(lián)動。預拌混凝土行業(yè)發(fā)展，更需要攪拌站、攪拌車和施工泵車的互聯(lián)。唯有堅持“人民群眾對美好生活的向往就是我們的奮斗目標”，最終使得我們上下游行業(yè)都成為受人尊敬的行業(yè)，為美麗中國貢獻混凝土機械人的智慧和力量！
2018年3月《政府工作報告》提出，“實施中國制造2025，推進工業(yè)強基、智能制造、綠色制造等重大工程，先進制造業(yè)加強發(fā)展，加快制造強國建設”
1.1
今年是中國改革開放四十周年，40年彈指一揮間，改革開放的浩蕩浪潮，讓中國融入廣闊世界，讓世界發(fā)現(xiàn)新的中國。
中國是世界上水泥產(chǎn)量最大的國家，2017年產(chǎn)量約24億噸，占世界水泥總產(chǎn)量的50%以上，這就決定了中國混凝土機械在世界工程機械的地位，混凝土機械已經(jīng)成為現(xiàn)代化建筑施工的重要裝備。
1.1.1.1 聯(lián)合設計，淘汰鼓筒形攪拌機
改革開放初期，一代砼機械研發(fā)人員和從業(yè)者們，不斷學習國外砼機械攪拌技術。開發(fā)和研制JZ雙錐反轉出料攪拌機，JD單臥軸攪拌機，JS雙臥軸攪拌機，那時候砼配比基本都以容積式計量為主，所以攪拌機械容量（出料）為:200（L）（1袋水泥）、350（L）（2袋水泥）、500（L）（3袋水泥）、750（L）（4袋水泥），結構形式多樣，有電機驅動、柴油機驅動、供水有水表計量，水泵+時間控制計量等等，可謂百花齊放。
1986年9-12月，長沙建筑機械研究所和中國建筑科學研究院機械化研究所牽頭，組織人員聯(lián)合設計JZ、JD、JS等三個系列十種規(guī)格型號的新型攪拌機。國家經(jīng)濟貿易委員會、城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部等6個部委于1986年聯(lián)合下文，宣布從1988年1月1日起停止生產(chǎn)、銷售鼓筒式攪拌機。
1.1.1.2 商品混凝土成套機械
20世紀80年代，建設部“商品砼機械研究中心”落戶建設部長沙建筑機械研究所，開啟了我國商品混凝土機械“三車一站”（即混凝土泵車、攪拌運輸車、散裝水泥輸送車和混凝土攪拌站）發(fā)展的時代。從標準制定到研發(fā)產(chǎn)品設計，一代混凝土機械人傾注了的無限的智慧和辛勤的汗水，就攪拌站而言，集料型式就有：懸臂拉鏟式（德國為主）、鏈斗式（意大利）、提升斗式、裝載機上料形式；攪拌車以三立方國產(chǎn)底盤，砼輸送泵，以長沙所與沈陽震動器廠引進技術并聯(lián)合設計。再到20世紀末期，先后引進日本、德國、意大利、西班牙等國技術，或臂架整體引進，生產(chǎn)組裝成為國產(chǎn)泵車，形成了國內商品砼機械“三車一站”發(fā)展的新局面！
1.1.1.3 收購全球“三巨頭”，中國成為混凝土機械制造大國
2008年9月，中聯(lián)重科聯(lián)合EP機構實現(xiàn)對意大利CIFA公司的收購。CIFA是一家意大利的工程機械制造商，收購前是歐美排名第二的砼輸送泵、泵車的制造商。2012年4月，三一重工完成了對德國普茨邁斯特（大象）的收購，作價3.6億歐元，三一通過并購加快了公司實現(xiàn)國際化的步伐。2012年7月，徐工集團與德國施維英完成股權交割儀式，完成后，徐工集團持有施維英52%的股權，施維英是德國老牌的混凝土機械制造商，2011年銷售排名全球工程機械第38位。
據(jù)相關資料介紹，2007年普茨邁斯特砼機械相關業(yè)務，實現(xiàn)營業(yè)收入13.69億美元，占全球市場份額的比重約為21.5%。以此推算砼機械全球市場規(guī)模約為480億人民幣，2007年中聯(lián)重科和三一重工占全球砼機械市場份額約為18%；2013年全球砼機械市場規(guī)模約為142億美元，折合人民幣880億元，中聯(lián)重科和三一重工收購海外資產(chǎn)后全球市占率大步提升！
2015-2017年，中聯(lián)重科和三一重工合計在全球市場占有率已超過50%以上，加上行業(yè)其它企業(yè)，據(jù)不完全統(tǒng)計，鄭州市生產(chǎn)砼攪拌機械企業(yè)有上百家，長沙市及周邊生產(chǎn)泵送機械的企業(yè)也有上百家，還有行業(yè)后市場及配套企業(yè)。我國混凝土產(chǎn)量已連續(xù)多年超過世界混凝土產(chǎn)量的50%，混凝土工程規(guī)模及從業(yè)者人數(shù)均居世界首位。我們有充分理由和數(shù)據(jù)證明：中國已經(jīng)成為全球砼機械的生產(chǎn)大國，作為一名中國砼機械人，我們應該感到萬分的自豪和驕傲！
1.2
不忘初心，做砼機械制造強國
功崇惟志，業(yè)廣惟勤。我們有信心、有條件、有能力實現(xiàn)我們的奮斗目標。同時我們也清醒地認識到，中國仍是世界上最大的發(fā)展中國家，我們在前進道路上仍然面臨不少困難和挑戰(zhàn)，需要付出長期不懈努力，堅持改革開放，集中精力把自己的事情辦好，不斷推進制造強國建設。
近十多年來是中國混凝土機械發(fā)展規(guī)模最快的十年！但再大的規(guī)模我們還是在關鍵的基礎件上受制于人。以泵車為例，底盤、液壓泵、馬達、液壓閥類、傳動機構、甚至還有臂架用鋼材等都依賴進口，就連混凝土攪拌車用的液壓泵、馬達、傳動減速機、冷卻器等也依賴進口！每每國內為了滿足市場需求，可以一天三班倒，加班加點滿足客戶需求，而國外進口件是嚴格的計劃經(jīng)濟體系，四個月、五個月的等，不可能提前，他們該休假休假，更不可能像國內這樣加班加點滿足市場需求。我們受制于人，所以我們要改變！
習近平總書記多次提到要突破關鍵核心技術。在今年5月28日召開的兩院院士大會上，習近平在講話中用“形勢逼人、挑戰(zhàn)逼人、使命逼人”來形容加快科技創(chuàng)新的緊迫感，提升關鍵核心技術創(chuàng)新能力，努力早日取得重大原創(chuàng)性突破，為我國發(fā)展提供有力科技保障。
2018年10月11日，中聯(lián)重科與一汽解放戰(zhàn)略合作簽約，一汽解放將為中聯(lián)重科量身打造全新高端泵車、攪拌車、車載泵等混凝土系列設備底盤；中國重汽也在為徐工施維英提供泵車底盤，國內多家鋼廠在致力于高強度鋼板的研制擬替代臂架用進口鋼材，還有國產(chǎn)分動箱也在逐步替代進口；這些都是在為混凝土機械制造強國不斷邁進堅實的步伐。
我認為：做企業(yè)的根本目的，應該是追求利益最大化！五年低谷期，行業(yè)全面虧損，從2017年迎來高歌時代，再到2018年上半年的經(jīng)營數(shù)據(jù)分析來看：三一重工砼機械的營業(yè)利潤不及挖掘機的一半；中聯(lián)重科的砼機械營業(yè)利潤不及起重機械。2013年前，行業(yè)整體形勢較好，但更多的營業(yè)利潤變?yōu)閼召~款、甚至呆壞賬。以攪拌車為例，上裝也就是整車的1/3-1/4的價格，毛利率不及20%，純利潤不足5%，若底盤采用專用底盤，按照現(xiàn)在的2-3年按揭或融資租賃，實際上應該是虧損的；如果再遇到回款困難，或者用戶以不符合國家標準扯皮，麻煩會更大！
1.3
創(chuàng)世界一流品牌
實現(xiàn)由中國產(chǎn)品向中國品牌的轉變，首先就是企業(yè)要為客戶創(chuàng)造價值，為自身品牌價值的創(chuàng)造和提升帶來實實在在的回報。品牌口碑越來越好，客戶的美譽度、忠誠度也隨之提升，使企業(yè)在后市場開發(fā)中與客戶獲得雙贏。
中國砼機械行業(yè)未來競爭的關鍵在海外、在高端市場，只有贏得了國際高端市場競爭，通過提供最有價值的解決方案，滿足全球客戶差異化需求，助力建設更美好的世界，才真正稱得上世界一流品牌！
我們混凝土機械行業(yè)一直存在兩大問題：一個是前些年沒有對客戶進行評估選擇，使得一些沒有經(jīng)營管理能力，沒有固定客戶群體，甚至一開始就沒打算還款的其他行業(yè)的小老板和沒有任何其他財產(chǎn)、只有一套宅基地的農(nóng)民紛紛加入我們這個行業(yè)的上下游，從而使得砼泵送租賃價格直線下降，嚴重擾亂了我們這個行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營秩序；另一個就是我們這個行業(yè)一直以來違法成本太低、守法成本太高，以混凝土攪拌運輸車為例，多年來基本上沒有執(zhí)行國家標準，致使道路安全事故頻發(fā)，道路使用壽命大大縮短，亂象叢生，給上下游企業(yè)帶來紊亂后果，給人民群眾帶來安全隱患。
按照混凝土機械行業(yè)新定位和新戰(zhàn)略，今年是混凝土機械“健康發(fā)展年”，行業(yè)同仁應該吸取經(jīng)驗教訓，始終把控制風險永遠大于做業(yè)務，建立行業(yè)上下游協(xié)同發(fā)展的新秩序。
2.1
高歌依然，秩序良好
今年以來，長臂架混凝土泵車一直處于供不應求的狀態(tài)，帶動了相關產(chǎn)品的價升量增！可喜的是，在行業(yè)價升量增，規(guī)模大幅提升的背景下，主流企業(yè)中聯(lián)重科、三一重工始終堅持標準銀行按揭的付款條件，為行業(yè)樹立良好的榜樣，為促進建立行業(yè)新秩序做出了貢獻，在此我為他們的責任和擔當點贊！
榜樣的力量是無窮的，正是由于行業(yè)會長單位和副會長單位的帶頭大哥作用，使得我們行業(yè)的中小企業(yè)和配套企業(yè)在今年得以健康而較快地發(fā)展，如珠海仕高瑪混凝土攪拌機單月產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。
2.2
消化庫存，回歸理性
正是由于今年以來長臂架泵車的供不應求和標準條款執(zhí)行較好，使得二手機市場十分火爆，也使主機廠消化二手庫存和滯存新產(chǎn)品的最佳時機。以泵車為例，企業(yè)甩掉包袱，減輕了多年以來的庫存壓力，可以輕裝上陣！
今年泵車市場的特點是活多車不夠用，一方面使得泵車的租賃價格在不斷的攀升，以52-56m的泵車為例，每方混凝土泵送價格可以達到26-28元/方；另一個就是二手車價格的持續(xù)堅挺，五年以上50m泵車合理價格應在150萬元左右，而現(xiàn)在市場上的價格都在200萬元以上。南京一位經(jīng)營泵車多年的老板告訴我，他三年前買了十臺二手泵車，今年二手市場火爆，他處理掉8臺，不但沒有損失，泵車還賺了錢，等于白用了三年。
今年泵車市場的使用特點：以新農(nóng)村和城鎮(zhèn)化建設為主戰(zhàn)場的短臂架泵車，使用最多的就是37米泵車；以房建和基礎建設為主的施工現(xiàn)場，以52m-56m的泵車為主。這個完全可以理解，畢竟泵車不能完全替代砼輸送泵和車載泵，泵送高度越高，泵送成本就會越高，講究合理的使用價值，這是理性的回歸！
2.3
行業(yè)引領，遵紀守法
超大方量攪拌運輸車一直是我們行業(yè)最大的問題，2018年1月23日，全國施工機械與設備的標準化技術委員會聯(lián)合中國工程機械工業(yè)協(xié)會混凝土機械分會在長沙召開全國混凝土攪拌運輸車超載問題的研討會，混凝土攪拌運輸車主要生產(chǎn)和配套企業(yè)等13家單位參加了此次會議。與會代表一致認為標準不能脫離實際現(xiàn)狀，不能脫離國情，標準應該促進行業(yè)技術進步，還應該以跨界聯(lián)動、跨界思維、結合企業(yè)行業(yè)上下游企業(yè)、用戶和國情、市場的實際現(xiàn)狀理性思考。對原標準提出的修改建議：著力點落在了目前我國國產(chǎn)底盤技術已經(jīng)成熟的背景下，標準明確修改如最高車速限制,納入新能源（清潔能源）底盤等。
各位同仁，我們一方面應該與時俱進，不斷用新技術、新材料、新工藝等提升水平；另一方面在國家標準還沒有修改以前，還是不能打折扣地嚴格執(zhí)行。可喜的是，一些大城市已率先執(zhí)行了國家標準，如深圳、杭州和太原等，最近廣州市砼協(xié)會發(fā)文，要求執(zhí)行“三橋4方、四橋5或6方”。2018年9月18日，交通運輸部辦公廳《關于嚴格執(zhí)行超限超載認定標準的通知》，要求各地按標準執(zhí)行。
前不久，我的一個老同事找我，他離職后在武漢創(chuàng)辦了一個律師事務所，有一起攪拌運輸車的案子找他。兩年前我們行業(yè)理事單位賣給武漢一家混凝土攪拌站20臺4橋18方混凝土攪拌運輸車，合同約定：1）4橋18方攪拌運輸車，2）符合攪拌車國家標準。該合同執(zhí)行后，只付了首付，兩年時間未還一分錢，生產(chǎn)廠家一直催收。直至訴訟法院為止，一直沒還錢，最后法院判決攪拌運輸車外型超標，不符合改裝車輛國家標準為由，判我們會員企業(yè)敗訴。這個老同事找我咨詢，我的意見如下：1）我們國家提倡供給側結構性改革，其目的就是滿足客戶不斷需求個性化定制產(chǎn)品的要求，4橋18方攪拌車應屬于客戶的個性定制；2）攪拌運輸車，GB/26408-2011國家標準規(guī)定：四軸攪拌車，攪拌筒攪動容量≤8?，攪拌筒幾何容量≤15.5?，進一步證明客戶為非標定制，既然是非標定制，就不能以國家標準去衡量。我之所以把這個案例列舉說明，是因為在我們這個行業(yè)太具有普遍性，我真誠希望我們行業(yè)同仁精思礪行，永遠牢記一句話：控風險永遠大于做業(yè)務！尤其是當下大方小標攪拌運輸車的業(yè)務。
2.4
推動標準制、修訂工作
根據(jù)總會要求，團體標準必需與時俱進，混凝土機械分會成立團標委員會，一年來立項標準如下：
前不久，全國建筑施工機械與設備標準技術委員會、中國機械工業(yè)聯(lián)合會發(fā)文，同意對現(xiàn)行砼攪拌運輸車的標準（GB/T26408-2011）進行修訂，我們期待并相信修改后的標準是能夠接納我們今年研討會上的建議。
今年以來，由于側傾穩(wěn)定角規(guī)定，行業(yè)企業(yè)混凝土泵車產(chǎn)品不能公告目錄，砼機械分會召開緊急會議研究磋商會同協(xié)會正、副會長單位中聯(lián)重科、三一重工、徐工施維英分別向總會提出的《關于GB7258側傾角規(guī)定嚴重控制砼泵車行業(yè)發(fā)展的請示報告》指出：如果按照GB7258規(guī)定的側傾角不小于28度的要求，我國的砼泵車整個行業(yè)將面臨停產(chǎn)消失，產(chǎn)品無國際競爭力，建議GB7258《機動車運行安全技術條件》歸口部門公安部就4.6條針對砼泵車的側傾穩(wěn)定角下修訂函，砼泵車側傾角不小于15度，2018年9月21日，工業(yè)和信息化裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)文【2018】264號《關于召開汽車起重機全國建筑施工機械與設備標準技術產(chǎn)品側傾角專題研討會的通知》，于2018年9月27日在工信部召開研討會，相信這個問題會盡快得到圓滿解決。
9月中旬，我應邀到雄安新區(qū)建設局和建設集團座談交流，一是砼攪拌運輸車國家標準規(guī)定，二是工程機械排放標準。雄安新區(qū)成立一年多，至今未動工建設，這次擬采購砼攪拌運輸車，經(jīng)咨詢標準應該為三軸6方，四軸8方，而他們得到的答復是：市場上買不到標準的攪拌車，他們不知如何是好。我給他們堅定了信心和決心：一是嚴格執(zhí)行國家標準規(guī)定，二是標準攪拌車行業(yè)企業(yè)都在做，三是非道路用工程機械應該執(zhí)行國四排放標準，最后他們明確決定，在雄安新區(qū)使用的工程機械如若出現(xiàn)超標超載將“一超四罰”。
2.5
推動“讓行業(yè)協(xié)會走向前臺”
隨著中國不斷進步，中國必將繼續(xù)發(fā)生深刻變化，全面深化改革，不僅將為現(xiàn)代化建設提供強大推動力量，而且將帶來更多的發(fā)展機遇。
人民日報發(fā)表文章，讓行業(yè)協(xié)會走上前臺，明確指出：行業(yè)協(xié)會、商會是同行企業(yè)自己的組織，能夠深刻而敏銳地觀察到所處行業(yè)的生存狀態(tài)、存在問題、潛在危險和發(fā)展前景，對行業(yè)內不同企業(yè)的管理水平，技術儲備和核心競爭力水平情況非常熟悉；在引導參與企業(yè)的轉型升級過程中，應該讓行業(yè)協(xié)會商會走上前臺，政府鼓勵這些組織發(fā)揮主導作用，規(guī)范他們的組織行為，讓行業(yè)協(xié)會走上前臺，需要政府職能的轉變，其關鍵就是將市場上的事交給市場去做。
混凝土機械分會從2016年開始聘請行業(yè)“資深專家”，前兩年我們已聘“資深專家”15名，今年還將聘請7名行業(yè)“資深專家”，最終成立中國工程機械工業(yè)協(xié)會砼機械分會“資深專家”委員會。這個委員會將是我們行業(yè)協(xié)會走上前臺，市場的事交給市場去做的組織保證、專業(yè)保證，將提供行業(yè)和社會認同專業(yè)服務，解決更多市場問題！另外，混凝土機械分會將不斷關注和思考，在國家出臺新的方針政策下，帶來市場新問題的處理解決。
幾十萬臺超大方量砼攪拌運輸車的處置，執(zhí)行國四排放標準，淘汰國三級以下排放的泵車及二手市場的管理；市場糾紛的處理調節(jié)；提高后市場從業(yè)人員操作水平，如何加強職業(yè)培訓，多地混凝土協(xié)會已經(jīng)向我們提出請求，探討如何將職業(yè)培訓作為行業(yè)協(xié)會“抓手”；關注裝配式建筑對砼機械行業(yè)的影響以及跨界聯(lián)動的處理和解決發(fā)展過程中帶來的市場新需求；關注各地在出臺超限政策，允許提升混凝土價格（如廣州市，100元每方混凝土），由于現(xiàn)階段市場環(huán)境，砼的運輸及泵送施工將逐步轉向第三方物流，砼價格的提升如何轉嫁給成本提升方——第三方物流企業(yè)。不謀全局者，不足謀一域。混凝土機械分會將在中國工程機械工業(yè)協(xié)會領導和引領下，按照國家批復的行業(yè)營業(yè)范圍作為，對此我充滿信心！
我國現(xiàn)階段已進入中國制造向中國創(chuàng)造發(fā)展，中國速度向中國質量發(fā)展，中國產(chǎn)品向中國品牌發(fā)展的新時代。綠色環(huán)保和高端制造是中國制造業(yè)轉型升級的關鍵，行業(yè)上下游企業(yè)應該順應大勢，加快轉型?？梢哉f，高端制造包括智能制造、綠色制造是行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。政府主導，協(xié)會牽頭，企業(yè)執(zhí)行，設備助力四方面推動“景綠花紅不起塵、低噪環(huán)保高智能”的時代就會很快到來，迫切需要我們企業(yè)轉型升級。
3.1
打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)
國務院印發(fā)的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，三年行動計劃》將重點區(qū)域范圍從京津冀地區(qū)進一步擴大至長三角和汾渭平原，對于到2020年各項排放總量控制指標也提出了更高的要求。
環(huán)保部今年開始到2019年4月28日結束進行三輪督查，主要工作是“散、亂、污”企業(yè)綜合治理、整治情況，工業(yè)企業(yè)環(huán)境問題治理情況，運輸結構及方式調整情況，露天礦山綜合整治情況，揚塵綜合治理情況等，這些都與我們行業(yè)上下游企業(yè)息息相關。在此，我提議：混凝土機械行業(yè)上下游同仁，應該積極行動起來，按照習總書記的要求，堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)和藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，為推動混凝土機械行業(yè)可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。
從2018年的混凝土機械的銷售可知，隨著國家環(huán)保政策的越發(fā)嚴格，2018年乃至今后幾年將會成為混凝土機械產(chǎn)品更新?lián)Q代的高峰期。國四排放標準將于2020年下半年到2021年上半年期間進入實施階段，北京等地可能會在2019年即將實施。國四排放措施的實施將勢必淘汰掉市場上絕大多數(shù)的國三產(chǎn)品，也將釋放出巨大的市場需求，行業(yè)下游企業(yè)要做好充分的思想準備。
2018年6月28日，我國生態(tài)環(huán)境保護部印發(fā)《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，其中規(guī)定重型車國六排放標準分6a和6b兩個階段實施。
6a階段：燃氣汽車、城市車輛、所有重型柴油汽車將分別于2019年7月1日、2020年7月1日、2021年7月1日實施此標準。
6b階段：燃氣車輛及所有車輛將于2021年1月1日和2023年7月1日起實施此標準。
此外，國務院印發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，計劃指出大力淘汰老舊車輛，重點區(qū)域提前執(zhí)行國六標準，各生產(chǎn)企業(yè)要提前布局、充分做好國六排放標準要求的泵車、攪拌車和車載泵的目錄公告。
目前，停工令頻繁搬出。關于工程機械的排放標準一再提高，越發(fā)嚴格的規(guī)章制度，這幾點無疑表明了國家下令整改的決心，環(huán)保重拳一直持續(xù)，不能存在僥幸心理，席卷整個行業(yè)的環(huán)保風暴不容小覷，各地在2019年也將會相繼出臺相關辦法，逐漸淘汰掉所有不合格的工程機械。而河北也在辦法中指出2019年之前將會淘汰掉國三及以下中重型貨車。另一方面，停工令將不斷，環(huán)保督查也會更嚴。
2018年7月3日，國務院印發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，對公轉鐵做出了更深入、更全面的要求，到2020年，全國鐵路貨運量較2017年增長30%，京津冀及周邊地區(qū)增長40%，長三角地區(qū)增長10%，汾渭平原增長25%。由此可以看出，鐵路運輸將迎拐點發(fā)展，也會影響我們行業(yè)上下游
3.2
全國嚴格執(zhí)行統(tǒng)一超大方量
3.3
迎接核電發(fā)展黃金十年的到來
我國是核能及核技術的應用大國，在建機組數(shù)量居世界第一。據(jù)世界核運行者協(xié)會（WANO）統(tǒng)計，我國核電機組的運行指標大多數(shù)高于世界平均水平，部分指標處于國際水平，在建核電機組受控。我國《核安全法》于2018年1月1日開始實施，是對我國積累了近30年的核能管理經(jīng)驗上升至法律層面上，實現(xiàn)了對核設施的全方位、全領域、全周期的安全監(jiān)控。從核電政策指引上，2016年制定的電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃，到2020年核電裝機容量達到58GW，在建容量30GW以上。
國務院辦公廳近日印發(fā)《關于加強核電標準化工作的指導意見》，提出建立政府引導，相關企業(yè)單位廣泛參與，協(xié)同推進核電標準化工作的體制機制，形成標準技術路線統(tǒng)一、結構完善完善的核電標準體系，全面支撐核電安全高效發(fā)展及核電“走出去”，到2022年，標準應用將明顯加強。國內自主核電項目采用自主核電標準的比例將大幅提高。我國核電標準的國際影響力和認可度將顯著提升。
核電建設的更多應用防輻射重混凝土，重混凝土含有重晶石、鐵球、鐵粉等密度很高的原材料。重混凝土的密度大（4-5.5噸/立方米），核電重混凝土的攪拌、運輸和泵送施工都對混凝土機械提出了更高要求，都必須專用設計、專業(yè)制造，以滿足核電重混凝土的生產(chǎn)、運輸和泵送施工，需要我們混凝土機械裝備制造企業(yè)認真研究和設計。
3.4
北京市制定預拌混凝土行業(yè)地方標準
2018年1月，北京市混凝土協(xié)會換屆，在北京市住建廳建材處領導下、北京市混凝土協(xié)會會同北京市十佳混凝土生產(chǎn)企業(yè)以及中國混凝土與水泥制品協(xié)會參與，組成北京市《預拌混凝土綠色生產(chǎn)管理規(guī)程》編寫組，首先進行全國調研，于2018年9月10日形成征求意見稿，并發(fā)布“關于征求北京市地方標準《預拌混凝土綠色生產(chǎn)管理規(guī)程》意見”的函，“標準”提出了控制總量，優(yōu)化存量，向綠色、環(huán)保、信息化、智能化等高質量發(fā)展的三年行動方案和五年規(guī)劃，值得我們混凝土機械企業(yè)關注并跟進。
3.5
混凝土運輸?shù)谋O(jiān)督與調控
住房城鄉(xiāng)建設部2018年9月21日發(fā)出通知“住房城鄉(xiāng)建設部關于印發(fā)工程質量安全手冊（試行）的通知”，其中：
3.3.8 嚴禁在混凝土中加水；
3.3.9 嚴禁將灑落的混凝土澆筑到混凝土結構中。
我國預拌混凝土的生產(chǎn)和現(xiàn)場施工都有質量保證，唯獨混凝土運輸過程中“最后一公里”的監(jiān)督和調控還存在缺失，這也將作為行業(yè)上下游的共同課題！這次“安全手冊（試行）”中的上述兩條，將倒逼我們對混凝土攪拌運輸車如何保證運輸混凝土的質量提出了更高要求，也將成為混凝土機械行業(yè)從業(yè)者的又一奮斗目標。
“茍利于民，不必法古；茍周于事，不必循俗”。變革創(chuàng)新是推動人類社會向前發(fā)展的根本動力。誰排斥變革，誰拒絕創(chuàng)新，誰就會落后于時代，誰就會被歷史淘汰。
4.1
回轉密封攪拌車
十年磨一劍，回轉密封攪拌車橫空面世。煙臺盛利達工程技術有限公司（現(xiàn)山東精砼工程機械股份有限公司），從2009年開始，研究砼攪拌桶回轉密封技術。經(jīng)過近十年研制、中試、定型、試銷及實際應用，2018年通過住建部的科技項目評估，委員會認為該系統(tǒng)填補了混凝土攪拌車全封閉技術的空白，達到國際領先水平，推廣應用價值大。
4.1.1 該系統(tǒng)采用自主研發(fā)的回轉密封環(huán)壓力帶和進出料口密封技術，運輸混凝土時不易撒漏，環(huán)保性好；
4.1.2 降低了混凝土攪拌車的重心，穩(wěn)定性和安全性好；
4.1.3 耐候性好，運輸混凝土體塌落度損失小，即保濕性好，能滿足GB81249《預拌砼》塌落度損失＜30 mm/h的要求。
4.2
攪拌泵送系列產(chǎn)品面世
世界混凝土機械看中國，中國混凝土機械看長沙，在美麗星城湖南長沙，攪拌泵送系列產(chǎn)品已批量面向市場。
攪拌泵送系列產(chǎn)品，是適應我國城鎮(zhèn)化、新農(nóng)村建設以及“一帶一路”等國建設而開發(fā)的系列產(chǎn)品。其最大特點是：把混凝土攪拌機（雙臥軸JS500和雙錐反轉出料攪拌機JZ500）與混凝土輸送泵、車載泵和泵車有機結合的產(chǎn)品，一次性完成施工現(xiàn)場混凝土的攪拌、泵送和布料。行業(yè)協(xié)會要引導其健康發(fā)展：
4.2.1 盡快為其正名，制定攪拌泵送系列產(chǎn)品標準，從名詞術語到性能要求都應有明確規(guī)范。
4.2.2 建議該系列產(chǎn)品與配料機配合使用，現(xiàn)場攪拌混凝土大多數(shù)以容積式計量為主，很難保證混凝土配合比的精準，從而很難保證混凝土的質量。只有把該系列產(chǎn)品與配料機配合使用，才能確?；炷恋馁|量。
4.2.3 加強機手培訓，從源頭杜絕堵管和不能正常泵送的禍根，一是確保粗骨料粒徑符合泵送混凝土篩分曲線要求，二是注重混凝土水灰比，控制好泵送混凝土塌落度。
4.2.4 對于攪拌車載泵和攪拌泵車而言，一方面要考慮其外形尺寸符合專用車輛改裝規(guī)范要求，另一方面控制車橋承載負荷規(guī)定，確保這兩種產(chǎn)品能夠取得目錄公告。
4.3
攪拌新技術，實現(xiàn)新突破
攪拌技術的創(chuàng)新，就是不斷提升剪切、擠壓、摩擦、震動之功效，實現(xiàn)最短時間內能達到攪拌勻質混凝土之要求。
中聯(lián)CIFA復合螺帶攪拌技術，采用外圈連續(xù)螺帶葉片、內圈攪鏟片葉片等，混合料在兩軸之間的公共區(qū)域內相互交換，產(chǎn)生強烈的三維沸騰式攪拌效果。
長安大學馮忠緒教授多年來致力于振動攪拌機的研究，其結論為：
1）振動攪拌的混凝土不僅強度和使用性能比普通強制攪拌的高，而且成型方式對其性能的影響不大；
2）振動成型和振動攪拌對混凝土性能的影響機理、影響程度有本質上的差別。
2018年4月13日，珠海仕高瑪STC10m3攪拌機成功下線儀式暨攪拌技術研討會在珠海仕高瑪舉行。10m3主機下線，是行業(yè)下游企業(yè)和市場倒逼主機生產(chǎn)企業(yè)不斷改革創(chuàng)新的結果，將開啟攪拌機械的又一里程碑，標志著珠海仕高瑪在大方量、大噸位攪拌機的制造能力邁出嶄新而又堅實的一步。
2018年1月12日，我考察了鄭州市昌利機械制造有限公司，該公司創(chuàng)新研制的JSS4000雙臥軸攪拌機，采用大小螺旋帶葉片的創(chuàng)新設計，讓我開闊了眼界。
四川新筑智裝機械有限公司，研發(fā)了無軸雙螺旋帶葉片攪拌機，已進入試驗階段，期待好的試驗結果。
在2017年北京BICES展會上，山推展位前首先映入眼前的就是“中國第一攪拌機”這幾個大字。我當時向孫總祝賀，并即興提出“中國攪拌第一，專注凝聚，力恒強”。
4.4
技術創(chuàng)新，行業(yè)引領
技術發(fā)展和科技創(chuàng)新永無止境，技術發(fā)展決不能只靠技術來驅動，還需要商業(yè)模式的驅動！
中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品是“模塊化平臺”+智能化產(chǎn)品為核心，著力打造的是運營經(jīng)濟高效、作業(yè)安全可靠、管理智能便捷，使用綠色環(huán)保的新一代產(chǎn)品。在4.0產(chǎn)品的產(chǎn)品型譜中，技術創(chuàng)新不僅體現(xiàn)了產(chǎn)品的高效、精細、節(jié)能、環(huán)保、多功能等環(huán)節(jié)的突破！加載了“智能”與“物聯(lián)”基因的4.0產(chǎn)品，實現(xiàn)從“做設備”到“做設備、管設備、養(yǎng)設備”的全新轉變，實現(xiàn)了重構混凝土機械全新生態(tài)圈商業(yè)模式。
針對商混行業(yè)開發(fā)的一款全新攪拌站信息化解決方案，智慧商砼ERP系統(tǒng)通過無縫連接攪拌站生產(chǎn)、運營各大硬件，并拓展連接站內攪拌車、泵車，可清晰掌握站內設備運行狀態(tài)，穩(wěn)定產(chǎn)品質量，有效控制成本，精確配送計劃，支持并強化銷售與回款管理，將砼站各部門工作運行納入一個整體信息系統(tǒng)，可直接提升各部門工作效率，幫助管理者清晰掌握站內運行狀態(tài)，評價效率，快速決策。
徐工V7系列產(chǎn)品，經(jīng)過徐工人歷經(jīng)7年、融合德國技術的V7系列產(chǎn)品，涵蓋了泵車、車載泵、拖泵、攪拌車、攪拌站等成套砼機械設備，踐行了“德國技術、中國制造”卓越品質。
C8泵車是三一重工收購普茨邁斯特之后，融合雙方頂級技術、制造工藝而合作研發(fā)的較前款的中德混血產(chǎn)品，進行了八大性能提升。
4.5
推動行業(yè)技術進步
中國工程機械工業(yè)協(xié)會混凝土機械分會與中國工程機械學會混凝土機械分會聯(lián)合召開年會已有好幾年了，推動混凝土機械行業(yè)技術進步是我們共同的目標，聯(lián)合開展的行業(yè)優(yōu)秀論文評選活動，引起行業(yè)企業(yè)及大專院校的廣泛參與。2018年“綠色 互聯(lián) 攪動夢想”論文集收集了所有評選論文28篇，從這些論文中，評委會評出了《基于小波濾波的混凝土泵車安全控制技術研究》等一等獎3篇，《混凝土泵車SX型下車結構分析》等二等獎5篇，《混凝土泵車臂架運動速度控制研究》等三等獎8篇。我們向獲獎者表示祝賀，向企業(yè)組織者表示感謝！讓我們共同為推進混凝土機械行業(yè)技術進步而努力！
創(chuàng)新驅動發(fā)展，創(chuàng)新引領未來。今年是我任混凝土機械分會會長第三年，上任初期制定的混凝土機械行業(yè)三年發(fā)展戰(zhàn)略已圓滿實現(xiàn)，為引導行業(yè)大膽創(chuàng)新、健康高效發(fā)展、實現(xiàn)強國夢，混凝土機械分會擬定2019年戰(zhàn)略為“創(chuàng)新發(fā)展年”，開創(chuàng)混凝土機械行業(yè)行業(yè)技術創(chuàng)新發(fā)展的新時代，讓我們以實際行動迎接這個技術創(chuàng)新發(fā)展新時代的到來！
十九大報告提出：中國特色社會主義進入了新時代，實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢，實現(xiàn)中國混凝土機械制造強國，需要我們混凝土機械行業(yè)上下游全體同仁不忘初心，奮斗新時代，奮進新征程。
5.1
5G時代即將到來
互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)生，給人們帶來了巨大的沖擊，從2G到3G我們直接實現(xiàn)了文字向圖片跳躍,從3G到4G，我們脫離了圖片跑向視頻，而5G的出現(xiàn)也將會對這個行業(yè)進行了一個沖擊。這是被歐美壟斷幾十年后，中國企業(yè)“十年飲冰、難涼熱血”的錚錚怒喊，這是屈辱西方科技十載后，中華民族“沖破枷鎖、斬斷霸權”的倚天屠龍。
5G的真正核心在于“多址技術”，它升級設備的數(shù)量、類別是4G的上百倍，相當于雙車道換成200車道！如果說3G、4G完成了人與人的連接，那么5G將完成世間萬物的互相連接！未來我們穿的、用的、開的每一件物體都有傳感器，通過5G實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，超越空間和時間的限制。
目前，我們智能化制造水平處于穩(wěn)步提升階段，如徐工信息的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺，中聯(lián)重科的智能化、模塊化4.0產(chǎn)品等，正全力投入智能化產(chǎn)品的研究，蓄力走在互聯(lián)網(wǎng)時代的前沿。
5.2
創(chuàng)新發(fā)展，做好自己
中美的摩擦案早晚會來，也許早來比晚來更好。中國的發(fā)展一定會遇到各種各樣的狀態(tài)，我們也需要調整，我們也爭取把這件壞事變成好事，更好地發(fā)展我們自己。這次也給我們一個重大的提醒，中國必須進入新階段，一方面要進一步改革，另一方面我們要在科技上開始進入自主創(chuàng)新的階段，這是這次對我們一個重要推動，而且進一步看出，高新技術的東西必須有自己的發(fā)展！全球化不會停止，我們也不會停留在這兒，我們還是相信市場仍然是開放的，我們自己把自己的事情做好，可以在國際上取得我們進一步發(fā)展的一席之地！
各位行業(yè)同仁，未來已來，奮斗不止。習近平總書記講：幸福是奮斗出來的！未來，不是窮人的天下，也不是富人的天下，而是一群志同道合、敢為人先、正直、正念、正能量的人的天下。我真誠希望我們混凝土機械行業(yè)的上下游同仁們，與時俱進、大膽創(chuàng)新，迎接混凝土機械行業(yè)綠色、環(huán)保、智能、高效、安全、清潔的新時代！為創(chuàng)造更多更好的世界一流品牌、實現(xiàn)中國混凝土機械制造強國和中華民族偉大復興的中國夢而努力奮斗！
謝謝大家！
2018年10月26日
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