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聚焦兩會!基建“引爆”收官之年,2020水泥又“穩了”!
來源:砼商網 作者:劉娟 發布日期:Jan 13, 2020 閱讀次數:3318 收藏 打印 
      近期,地方“兩會”密集召開。其中,新疆維吾爾自治區、西藏自治區、河北、深圳、河南、安徽、廣西等“兩會”已經陸續開幕。梳理各地政策來看,加大基建投資力度成為了各地穩增長的重點內容。

  新疆維吾爾自治區提出,加大基礎設施建設力度,推動經濟高質量發展;西藏自治區提出,在摸清西藏經濟社會發展現狀的基礎上,提出西藏重大建設工程和重點項目布局河北設定2020年固定資產投資增長6%以上廣西要求規模以上工業增加值增長6%,固定資產投資增長9%。


廣西自治區十三屆人大三次會議開幕大會


安徽省第十三屆人民代表大會第三次會議

    安徽省省長李國英指出,2020年是全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年,發展的主要預期目標是:全省生產總值增長7.5%,固定資產投資增長10%左右。
  1月12日上午,湖北省十三屆人大三次會議開幕,省長王曉東向大會作政府工作報告。大交通、大產業、大投入、萬億大項目即將實施。

武漢至仙桃城際鐵路

(今年建成通車)



武漢至仙桃城際鐵路是湖北第五條城際鐵路,總投資23.58億元。

黃岡至黃梅高鐵

(今年建成通車)


黃黃高鐵全長125公里,設計時速350公里,總投資176.6億元。

十堰至西安高鐵

(開工建設)


十堰至西安高鐵西起陜西省西安市,經商洛和十堰兩市,與漢十高鐵相接,形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。線路在湖北境內經過十堰市鄖西縣、鄖陽區、張灣區。該線初步設計概算總額468.6億元,預計2023年底建成。

沿江高鐵武漢至宜昌段

(開工建設)


沿江高鐵武漢至宜昌段線路起于漢口站,經漢川東、天門北、鐘祥南、荊門西、當陽西,終止宜昌北站,全長約289.44公里。項目總投資478億元。

呼南高鐵襄陽至荊門段

開工建設



荊門至荊州城際鐵路

開工建設




根據此前荊荊高鐵規劃,鐵路北起荊門漳河鎮荊門西站,與規劃建設的國家南北快速通道呼南高鐵連接,南至荊州市,連接漢宜鐵路,遠期經規劃的荊岳鐵路聯系京廣通道。

武漢樞紐直通線

(加快爭取

據湖北省發改委去年9月透露,武漢樞紐直通線正在開展可行性研究工作,爭取早日批復可研。


沿江高鐵武漢至合肥段

(加快爭取

合武高鐵于2018年12月開始勘查設計招標,2019年2月召開方案研討會。目前線路已進入可行性研究階段。預計開工建設時間也會比其他項目稍晚。


加快建設

天河機場樞紐


          據此前規劃,2020年,武漢天河機場旅客吞吐量預計達到3500萬人次,其中國際及地區旅客吞吐量達到530萬人次左右。2020年,客貨通航點總數量達到170個左右。

加快建設

湖北國際物流核心樞紐


根據規劃,確保鄂州民用機場2021年正式投用。近期到2025年建成2條遠距跑道,1.5萬平米的航站樓,153個機位的站坪,以及普貨貨運、快件貨運、轉運中心貨運三個功能區。

加快建設

支線運輸和通航服務網絡


據此前報道,今年,湖北將新開工黃石等8個通用機場,建成石首等6個通用機場。政府工作報告提出,2022年一、二類通用機場達到15個。
  此外,也有多地出臺了投資方面文件。比如,四川印發《四川省大中型水利工程推進方案》江西則將2020年定為“項目建設提速年”等。
  記者在近日召開的山東省交通運輸工作會議上了解到,2020年山東省將全力掀起交通基礎設施建設新高潮。到今年底,全省公路通車里程達到28.3萬公里,其中高速公路達到7400公里,重回全國第一方陣;鐵路里程達到7000公里,其中高速鐵路超過2110公里。
  在補齊供水短板的同時,山東省緊緊盯住“根治水患、防治干旱”總目標,加快補齊防洪工程短板,2020年年底前將實施各類水利工程1662個,匡算總投資583.25億元,其中,“頭號工程”小清河防洪綜合治理工程已于日前全線開工。

今年中國繼續實施積極的財政政策。基建需求趨旺,僅鐵路、公路、民航領域的投資就將達到2.69萬億元。長三角區域一體化發展、粵港澳大灣區發展、京津冀協同發展,都離不開基建。

  2020年1月份的前10天,多地披露了地方債尤其是專項債發行計劃。財政部已經提前下達2020年部分新增專項債務限額1萬億元。截至1月10日,各地已披露計劃在1月2日-17日之間發行的地方債達5210.94億元,其中僅274.94億元為一般債。
據此前報道,今年,湖北將新開工黃石等8個通用機場,建成石首等6個通用機場。政府工作報告提出,2022年一、二類通用機場達到15個。
  此外,也有多地出臺了投資方面文件。比如,四川印發《四川省大中型水利工程推進方案》江西則將2020年定為“項目建設提速年”等。
  記者在近日召開的山東省交通運輸工作會議上了解到,2020年山東省將全力掀起交通基礎設施建設新高潮。到今年底,全省公路通車里程達到28.3萬公里,其中高速公路達到7400公里,重回全國第一方陣;鐵路里程達到7000公里,其中高速鐵路超過2110公里。
  在補齊供水短板的同時,山東省緊緊盯住“根治水患、防治干旱”總目標,加快補齊防洪工程短板,2020年年底前將實施各類水利工程1662個,匡算總投資583.25億元,其中,“頭號工程”小清河防洪綜合治理工程已于日前全線開工。

今年中國繼續實施積極的財政政策。基建需求趨旺,僅鐵路、公路、民航領域的投資就將達到2.69萬億元。長三角區域一體化發展、粵港澳大灣區發展、京津冀協同發展,都離不開基建。

  2020年1月份的前10天,多地披露了地方債尤其是專項債發行計劃。財政部已經提前下達2020年部分新增專項債務限額1萬億元。截至1月10日,各地已披露計劃在1月2日-17日之間發行的地方債達5210.94億元,其中僅274.94億元為一般債。

  

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