近十年，中國工程機械市場以驚人的速度飛快發展，而從2011年下半年開始，中國工程機械行業在宏觀調控及產能過剩的影響下，整體經歷了較大幅度的調整，2012年，行業轉入中低速增長期，2013年仍未有明顯改觀，行業整體復蘇相對較弱。
以挖掘機為例，據統計，中國挖掘機生產企業的規劃年產能約60多萬臺，但2012年全年的總銷量還不到12萬臺，而挖掘機市場的年銷量預測到2015年也就15萬臺左右。工程機械產能嚴重過剩，行業盲目擴張，市場資金極度緊張，A股暴跌，投資者信心遭受重創，不少從業者憂心忡忡。
而在中聯重科（000157）董事長詹純新看來，“行業收縮期并不意味著工程機械企業窮途末路，反而是企業發展的機會。”從內陸欠發達城市走向國際市場的中聯重科，在應對產能過剩時有如此大的信心，與企業多年來堅持轉方式、調結構、走質量效益型發展道路是分不開的。
“中聯重科未來的發展，絕不只有工程機械這一個領域。”今年6月18日，在中聯重科股東大會上，詹純新透露，面對工程機械產能過剩的困擾，公司將進行多元化戰略轉型，從重點發展工程機械板塊，轉型為工程機械板塊、農業機械板塊、環衛板塊、重卡板塊和金融板塊，五大板塊齊頭并進。
自去年以來，國內工程機械行業持續低迷，作為湖南工程機械巨頭的中聯重科，也深深感受到了市場的寒意。“對于今天的市場形勢，我們有心理準備，能承受。”詹純新表示，目前宏觀形勢雖然還將低位運行，但離復蘇已經為時不遠。他判斷未來中國經濟將維持8%-10%的增速，“而且，中國的農業現代化和城鎮化將是一個長期課題，將為工程機械提供新的市場空間。”
“產能過剩背景下的中聯重科追求的是控制風險，真正實現有質量的增長，而不再一味追求規模和速度。”孫昌軍說，公司已將農業機械、環衛、重卡和金融服務四大板塊列為與工程機械板塊同樣重要的位置，著力應對“后增長”時代。
作為行業領軍人物，詹純新一向以敏銳的洞察力和前瞻性的思維為業界關注。早在2009年，詹純新就曾預測產能過剩的到來，在2011年的全球工程機械產業大會上，詹純新表示，“產能在急劇增加，但現在突出的問題是產能過剩，如果今后兩年中國經濟保持8%左右增速的話，中國工程機械產能過剩會很嚴重，競爭將會加劇。”詹純新審時度勢，及時調整中聯重科發展戰略，苦練內功，以創新驅動助推企業逆勢飛揚。
自2012年四季度以來，中聯重科主動調整經營策略，轉變粗放型發展方式，實現自我科學跨越。由以追求規模增長為核心，調整為以追求經營質量為核心，依靠管理變革，降本增效，嚴控風險，著力夯實可持續發展的基礎，提升企業核心競爭力。2012年，公司實現銷售收入900多億元，成為中國工程機械行業在市場疲軟下盈利企業的標桿。2013年半年報顯示，中聯重科二季度業績環比大幅提升，單季營業收入及凈利潤分別增長138%和290%；經營活動產生現金流量凈額11.57億元，同比增長97.47%。中聯重科用實際行動和業績印證了詹純新的判斷。
“工程機械行業一定能復蘇，走出市場低迷，這已經成為業界共識。而借行業收縮期，實現自我調整，夯實可持續發展基礎的中聯重科，憑借‘五大板塊’的全新戰略布局和強大的創新驅動能力，搶抓發展機遇，成功渡過產能過剩難關，只是時間問題。”詹純新信心滿滿地表示。
對工程機械行業而言，要讓產能曲線和市場需求曲線更接近，一方面要控制產能，更重要的是擴大市場，尤其是把握當下的“黃金窗口期”，努力擴大國際市場容量。
從整個行業來看，詹純新認為產能過剩是現實存在的，但這是一個動態的狀況。“生產能力的曲線在上揚，市場容量的曲線在下降。如果能擴大市場，控制好產能，市場需求曲線和產能曲線會慢慢貼近，或者說差距就會縮小。”怎樣讓市場需求曲線的頭抬得更高？詹純新認為，主要有兩個途徑：一個是技術創新，使自己的產品不斷升級換代，擴展新的市場領域。另一個途徑就是走出去，在全球市場爭取更多的空間，拿到更多的市場份額。
從全球經濟來看，金融危機后經濟復蘇緩慢，尤其是歐債危機還在持續發酵，歐美有很多企業尤其是中小企業的日子都比較難過，他們很希望和中國企業合作或者是把企業賣出去。“他們的優勢正是中國企業最需要的，所以這是一個‘黃金窗口期’。”
此外，詹純新從中聯重科走出去的實踐中感受到，歐美企業對中國企業越來越了解。“前幾年中聯重科剛收購全球第三的混凝土機械制造企業CIFA時，人家對我們愛理不理，我站在意大利企業的大門口，感覺這個企業好像不是我們的。”但現在不一樣了，國外同行對中國經濟和企業的認知度更高了，合作得也更好了。
對工程機械裝備制造業來說，2011年、2012年的供給曲線和市場需求曲線拉開了較大的差距。不過詹純新信心很大：“整個市場曲線還是往上走，一個是國外的，一個是國內的，所以如果把國外市場加進來，市場容量曲線就會上升的比較快。再過幾年，市場容量和產能曲線會接近，產能過剩的問題就會緩解。”
分享到：
手機版|
