大規模棚戶區即將開啟
2013年6月26日，國務院常務會議研究部署加快棚戶區改造，促進經濟發展和民生改善。隨后，國務院印發了《關于加快棚戶區改造工作的意見》，提出在過去五年大規模改造棚戶區取得顯著成效的基礎上，今后五年再改造城市和國有工礦、林區、墾區的各類棚戶區1000萬戶，其中2013年改造304萬戶，逐步將非集中成片城市棚戶區統一納入改造范圍。
戶棚區
與之前各地開展的舊城改造有所不同，棚戶區是指建筑密度大、結構簡陋、安全隱患多、使用功能不完善、基礎設施不配套的住房較為集中的區域。目前棚戶區分為城市及國有工礦、林區、墾區和中央下放地方煤礦棚戶區五大類。棚戶區居民多為低收入群體，包括眾多企業老職工。
棚戶區改造傳遞出決策層意在穩定增長的信號，棚戶區改造對拉動投資具有一定意義，緩解了市場此前對于經濟增速的擔憂。有分析表示，假設按每套面積50平米，每平米投資2000元簡單測算，每年200萬至300萬套棚戶區改造房建設將拉動2000億至3000億元左右的投資額，貢獻投資增速3%左右。這無疑為推動工程機械行業回暖注入了一劑強心針。
城市基建迎來春天
國務院總理李克強7月31日主持召開國務院常務會議，部署加強城市基礎設施建設。會議確定重點要加強市政地下管網建設和改造，加強污水和生活垃圾處理及再生利用設施建設，加強地鐵、輕軌等大容量公共交通系統建設等。
城市基礎建設
“全國有28個城市有城市軌道交通運營或在建。其中，12個城市已有城市軌道交通運營線路。”去年國家發改委基礎產業司司長黃民曾透露，預計到“十二五”末，28個城市將擁有3000公里運營線路。
而據中國城市軌道交通協會相關專家介紹，到2015年，全國城市規劃交通總投資將達1.2萬億元。到2020年，將有40個城市建設地鐵，總規劃里程達7000公里，是目前總里程的4.3倍。
正在推進北京新機場項目前期工作，爭取盡早開工建設;先后批復了沈陽9號線一期工程、10號線，武漢8號線一期工程等8個軌道交通項目，另有10個項目前期工作進展順利，預計下半年開工建設。
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