摘要： 在2013年,由于政府對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的調(diào)控基調(diào)沒有大的改變,工程機(jī)械各產(chǎn)品銷售在2012年的低基數(shù)基礎(chǔ)上,互有增減。工程機(jī)械行業(yè)景氣度處于低位。
在2013年,由于政府對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的調(diào)控基調(diào)沒有大的改變,工程機(jī)械各產(chǎn)品銷售在2012年的低基數(shù)基礎(chǔ)上,互有增減。工程機(jī)械行業(yè)景氣度處于低位。
進(jìn)入2014年,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍然面臨較大的下行壓力。在消費(fèi)不足、外需相對(duì)溫和的情況下,投資依然是明年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要發(fā)力點(diǎn)。
考慮到制造業(yè)的產(chǎn)能利用率依然偏低,基建和地產(chǎn)投資將繼續(xù)成為拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的雙引擎。
2014年的財(cái)稅和金融體制改革措施,很可能增強(qiáng)基建投資對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)的持續(xù)性。而地產(chǎn)投資則大概率地仍將在房?jī)r(jià)上漲和政府調(diào)控升級(jí)的糾結(jié)中,脈沖式地推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。因此,工程機(jī)械行業(yè)的需求仍然有一定保證。此外,細(xì)分產(chǎn)品的需求將進(jìn)一步分化。把握形勢(shì)、精耕細(xì)作仍是企業(yè)的要?jiǎng)?wù)。
產(chǎn)品銷售漲跌互現(xiàn):與2012年的普遍下滑不同,在低基數(shù)的背景下,2013年工程機(jī)械市場(chǎng)主要產(chǎn)品銷量同比漲跌互現(xiàn)。根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì),2013年全行業(yè)挖掘機(jī)銷售112,277臺(tái),同比下滑3.1%;裝載機(jī)銷售181,660臺(tái),同比增長(zhǎng)4.3%;推土機(jī)銷售9,520臺(tái),同比下滑7.0%;壓路機(jī)銷售15,696臺(tái),同比增長(zhǎng)17.8%;叉車銷售328,764臺(tái),同比增長(zhǎng)12.8%。
行業(yè)格局小有變化:挖掘機(jī)方面,與12年國(guó)產(chǎn)廠商高歌猛進(jìn)的格局不同,13年各公司都強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)控制,國(guó)內(nèi)與國(guó)外企業(yè)市占率劃分變化不大。國(guó)內(nèi)主要是三一、
柳工等企業(yè)的市占率上升,但廈工等企業(yè)有所下滑;國(guó)外
卡特彼勒的市占率上升明顯,但斗山等企業(yè)出現(xiàn)下滑。裝載機(jī)方面,最大的變化是徐工進(jìn)入第一陣營(yíng),第一集團(tuán)由“四強(qiáng)”變?yōu)椤拔鍙?qiáng)”。
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