工程機械行業現階段發展特征
前不久，興業證券(601377,股吧)對包括徐工機械(000425,股吧)、三一重工(600031,股吧)、中聯重科(000157,股吧)等在內的十家工程機械行業上市公司的2012年度和2013年一季度主要財務指標進行分析，數據顯示：2012年，行業合計營業收入下降10%，合計歸母公司凈利潤下降29.9%；2013年一季度，合計營業收入同比下降25.5%，合計歸母公司凈利潤同比下降 55%。合計行業營業收入自去年一季度開始下滑，降幅在去年四季度達到最大的86.8%，2013年一季度收至55%。數據傳遞出這樣一種信息：行業營業收入同比降幅擴大、凈利潤同比降幅仍在高位，且利潤降幅持續高于收入降幅。
已習慣于井噴市場的中國工程機械企業，無疑正在遭遇前所未有的困境。從時間來看，這個已經歷近十年中國經濟增長黃金年代的行業，還是第一次經歷真正的冬天。盡管早在2008年，經濟寒流來襲，但4萬億投資推陳出新、力挽狂瀾，使得工程機械行業寒冬著陸時間推遲了整整4年。
中國實現經濟轉型給一些行業帶來跌宕，企業適應調整的積極應變，無疑是研發更好的技術、制造更好的產品和培育更具影響力的品牌，從而在更廣闊的地理空間獲得發展機會，這是中國工程機械突破發展瓶頸的選擇。
中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟認為，國家將要啟動的城鎮化建設是中國工程機械發展的利好消息，主要用于基礎設施建設的混凝土機械有望成為受益者，其中，擁有行業領先技術的企業有望獲得先機。他認為，中聯重科101米碳纖維臂架泵車在施工應用中的成功，將帶動中國混凝土輸送泵常規產品的技術升級，一系列基于技術升級的連鎖反應，有利于引領中國工程機械躋身世界領先方陣，為中國建筑(601668,股吧)壽命跨越百年門檻提供技術支撐。
中國工程機械協會理事長楊紅旗指出，我國工程機械市場現在處于一個正在發展快速的起始階段，競爭無序是現階段整個市場最為突出的特征。在市場回歸理性的前提下，市場機會將更青睞于技高一籌者。蘇子孟認為，經過這一波寒冬洗禮，中國工程機械有望步入技術升級的發展新階段。
基礎設施建設、西部大開發、城鎮化建設和鐵路軌道交通建設，將使工程機械市場保持需求大和需求持久兩個特征鐵路、公路、基礎建設助力行業發展
工程機械行業的崛起，離不開國內固定資產投資高速增長所帶來的機遇。在固定資產投資的拉動下，工程機械需求維持了較快的增速。工業化和城市化的必然結果是帶動固定資產投資快速增長，未來十年中國的固定資產投資可以維持20%年均增速，這段時間仍是工程機械的黃金發展期，國內巨大的市場給工程機械行業提供極佳的外部環境。
“十五”期間，我國工程機械市場面臨巨大商機，其中加強基礎設施建設、西部大開發、城鎮化建設和鐵路軌道交通建設，將使工程機械市場保持需求大和需求持久兩個特征。僅以公路建設為例，據專家預測，我國公路快速發展的時間可持續到2020年左右，尤其是近幾年各地加大了投資力度，工程機械龐大的潛在市場正在加速向現實市場轉換，使中國市場成為國內外工程機械生產企業關注的熱點。據專家預測，今后一段時間內，國內工程機械市場的巨大需求有五個方面：一是高原型工程機械。在國家西部大開發戰略的引導下，西部經濟建設將掀起高潮，這是工程機械的新市場。二是特殊工程機械。為了保護生態環境，全國七大水系的河道清淤，幾大湖泊的退田還湖，幾萬公里堤壩的加固，需要較多的特殊工程機械，如長臂挖掘機、清淤船、垃圾壓實機、邊陂壓路機等等。三是農用工程機械。隨著農業結構的調整，農村需要小型、簡單、實用、價廉的農用工程機械，以從事農業基礎設施建設、小城鎮建設和農業產業化生產。四是通用或專用工程機械。小城鎮建設、園林綠化與維護、林業開發，以及港口、鐵路、機場、高速公路的建設與維護，也日益廣泛使用通用或專用工程機械。五是工程機械出口。我國工程機械部分產品接近國際水平，且價格低廉受到歡迎。目前，我國工程機械產品年出口額僅占世界的0.5%，出口潛力很大。國際化是工程機械必由之路
中國工程機械占全球市場的15%，這些受益于質量的提升和相對優越的性價比;未來市場空間很大，需要注重海外和本土兩個市場的均衡發展，這是抵御經濟風險的有力措施。
全球工程機械市場大概有1800 億美元，中國占有15%左右的市場份額，對于中國的工程機械企業來說，未來的市場空間很大;卡特彼勒的經驗告訴我們：海外市場與本土市場的均衡發展有助于其抵御單一市場經濟波動對產品銷售的影響，在美國1929-1932年和1974-1975年的兩次經濟衰退中，正是海外市場業務幫助其抵御住了風險。
中國企業生產的工程機械與國外產品相比具有明顯的價格優勢，中國產品價格僅僅是國外價格的60%左右，在國內企業出口渠道打通之后，中國產品顯現出很強的國際競爭力。
但是中國工程機械表現出結構的不平衡狀態，很多類產品，如挖掘機、小型工程機械等在國際市場占有份額較低，而一些產品又是全球制造大國，未來工程機械企業的產品結構有待調整。
多元化可以在經營成本、風險控制、規模和范圍經濟、協同效應、發揮品牌影響力等方面獲得優勢。
1)市場需求的多樣化和不確定性。
由于工程機械市場需求的多樣性和不確定性，使得工程機械企業經營單一產品會使企業面臨較大的經營風險從事產品多元化經營，可以增加經營業務的品種和類別，在國家宏觀經濟環境、市場和生產技術發生變化時，最大限度滿足工程機械市場需求，從而分散經營風險，保持企業穩定發展。
2)發揮企業能力優勢，獲得規模經濟和范圍經濟。規模經濟是企業平均成本隨產品數量的增加而下降，范圍經濟是同時生產或銷售多種產品經營成本會低于單獨生產或銷售同樣數量單一產品的成本。企業在長期的發展過程中，由于各生產環節的不平衡，一般會累積一定的剩余資源，多元化可以充分利用剩余資源，讓公司的核心能力，如技術開發能力、先進的生產制造能力、產品營銷網絡和品牌的優勢得到充分發揮。
3)加大行業進入門檻，增強對市場的控制力。針對客戶的不同需求，制定綜合解決方案，為客戶提供便利的同時，也發揮了橫向一體化的規模優勢，讓多種產品共享無形資產，擴大企業知名度，從而對行業的新進入者形成壁壘，減輕競爭壓力，獲得較大的利潤空間；通過多元化經營，特別是橫向和縱向的并購，可以減少競爭對手，增加市場份額，提高市場的壟斷性，使企業獲得協同效應。
以卡特彼勒為例，卡特彼勒的多元化是其長盛不衰的動力。卡特彼勒工程機械設備產品已涵蓋大多數主力品種。路面機械、鏟土運輸機械、起重機、土木橋涵工程機械、發動機等均是其主要銷售產品，其產品線寬度及單一產品銷售收入和規模遠大于日本小松、美國特雷克斯等國際競爭對手和我國國內企業。卡特彼勒憑借其完善的產品線在終端用戶中建立起了較為分散和多樣化的客戶結構，避免了單一市場過大的風險，也充分發揮了其品牌效應、市場控制力和協同效應。
產業鏈上下游整合是大勢所趨對產業鏈上下游的整合，上游將著重構建技術研發平臺，突破液壓元件的國產化問題，爭取完成液壓泵、馬達、液壓閥、液壓油缸的產業化，下游可以整合配件銷售和海內外的代理銷售體系，加大公司銷售網絡的全球布局。
關鍵零部件的控制能力成為未來競爭的一項重要砝碼。
安徽合力(600761,股吧)集團收購寶雞合力叉車廠、安徽叉車集團公司蚌埠液力機械廠和安徽叉車集團公司安慶車橋廠等同類公司和叉車零部件企業；柳工(000528,股吧)收購柳州柳工機械附件制造有限公司、柳州工程機械福利廠，推動零部件業務同步快速發展，以提高公司整體核心競爭力，同時延伸產業鏈打造北部工程機械基地。
技術提升是卓越之道
保持技術創新和提升，持續地投入大量研發費用，維持產品設計開發，形成良好的循環機制是卡特彼勒等國際工程機械巨頭得以保持持續進步的源動力。
2006年卡特彼勒研發費用達到創紀錄的13.47億美元，研發費用開支占銷售收入的比例為3.24%。即便在經濟蕭條時期，卡特彼勒仍然重視科研項目，繼續推出新產品。1931年，卡特彼勒推出了革命性的60型柴油機，可將當時的燃料費大幅減低，為當時萎靡不振的拖拉機市場打開了一條生路。正是公司的研發體系幫助卡特彼勒渡過經濟危機的考驗，使其能夠挺立于世界工程機械之巔。同樣，2007年柳工用于技術創新與技術改造的費用為30548.27萬元，占營業收入的4.02%。
在工程機械行業，國內外的差距集中反映在基礎部件技術水平方面。因此，振興工程機械行業發展，就應該把立足點放在提升基礎部件技術水平方面來，加大技術創新力度，并輔以政策性支持，這樣才能從根本上提升技術水平，實現行業發展。
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