今年上半年，工程機械行業不僅市場銷量未好轉，一直以來被看好的出口情況，也在日益慘淡。據了解，今年1-6月，我國工程機械產品進出口89.01億美元，同比下降27.72%。其中，出口72.91億美元，同比下降19.05%，低于全國機電產品出口增長幅度29.94個百分點，占全國機電產品出口總額的0.012%。國際化作為中國工程機械必走之路，卻在今年遇到了瓶頸，在以后行業發展中，可謂是到路漫漫，前方任重道遠。
配套件核心技術低
工程機械出口包括整機和配套件兩部分。行業數據顯示，上半年，工程機械整機出口金額為61.42億美元，同比增長1.76%;配套件出口11.47億美元，同比下滑61.36%，造成工程機械行業整體出口下降19.05%。另外，平地機，壓路機，起重機，大馬力推土機出口出現明顯下滑;輪胎式自推進起重機，挖泥船，大于100噸全路面起重機，履帶式挖掘機出口的高速增長才保證了主機出口略有增長。
高技術特種設備正逐步被國外客戶接受，工程機械出口下滑受限于傳統配套件技術含量較低。好在，行業內人士已經意識到技術提升的重要性。未來，我國工程機械各大企業將會提升配套件技術水平，并進入加速軌道為我國參與國際競爭奠定基礎。“重主機輕部件”的現狀若在不久的將來改變，出口將再次回升。
工程機械巨頭堅持不變走國際化路線
國際化早已成為工程機械發展的重要路線。作為工程機械的領軍企業中聯，三一，徐工等企業一直在重視海外市場，不斷打開世界之窗。雖然近期，整個行業出口走下滑路，但是這些巨頭企業堅持走國際化之路，收獲相當豐富。
根據徐工機械發布的中報：上半年，徐工公司出口總額及主導產品出口額持續位居國內行業前茅，并在一些海外熱點區域市場實現突破性進展;2013年上半年三一公司國際化依然呈現強勁發展勢頭，實現國際銷售收入54.39億元，較去年同期增長66.5%，占公司銷售收入總額的比重高達24.6%。其中，三一美國較去年同期增長55.8%;三一亞太較去年同期增長90.1%;整合后的普茨邁斯特銷售26.6億元，同比實現較快增長;中聯重科混凝土泵車、攪拌站等產品首次進入泰國、智利、哥斯達黎加、厄瓜多爾等國家，針對東南亞市場的需求特點開發了系列小噸位履帶起重機，廣泛應用于新加坡、馬來西亞、越南、香港等地區的城市基礎施工和多功能吊裝等。這些巨頭企業的在海外市場的成功收獲，意味著未來將引領行業在國際化發展之路將打放光彩。
行業專家表示，國際化的道路必然是需要新鮮血液來開辟的。這使中國的工程機械企業，要擺脫“中國傳統制造”的枷鎖，加大對新產品、新技術的研發，讓新版“中國制造”被世界所接受。工程機械的國際化趨勢如箭在弦上，這條道路想要走的更加長遠，還得看“中國創造”的爆發力。
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