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徐工拖式混凝土泵是在引進德國PUTZMEISTER公司M32-4泵車基礎上研制開發的。液壓系統采用代表世界先進水平的閉式回路。該產品進口件達80%以上，性能高，可靠性強，主要特點有：泵送液壓系統采用閉式回路，主泵與泵送油缸直接連接，取消了換向閥，系統發熱少，能量損失小。能充分利用動力功率，降低泵送混凝土成本。

主油泵采用薩澳或力士樂閉式回路混凝土專用軸向柱塞泵。與開式回路主泵相比：額定壓力、轉速高。額定壓力是開式主泵的1.2倍，額定轉速是開式主泵的1.5倍。主泵使用壽命長，降低了維修費用。

　　采用德國PUTZMEISTER公司專利閉式回路SN控制系統。在分配閥換向后瞬間，泵送油缸推動混凝土產生壓力峰值，SN閥可通過對主泵流量自動調節控制，阻止壓力峰值產生，延長了主機和砼輸送管路使用壽命。

　　獨立的S擺管換向系統，能確保混凝土在任意大小流量下S擺管換向快速有力。換向泵采用力士樂恒壓軸向柱塞泵，與齒輪泵相比，具有壓力高使用壽命長等優點。

　　分配閥采用S型閥，眼鏡板與浮動環間隙自動補償，完全消除漏漿現象，減少堵管的可能性。當輸送結束后，可以向料斗內加水，直接將輸送管中的混凝土泵出，既節約了混凝土又使清洗變得簡單易行。

　　完善的保護系統，系統保護有：

　　系統裝有功率限制閥，當產生過載現象時，泵送量降低，避免發動機熄火。

　　系統裝有壓力切斷閥。當堵管時系統壓力升至最大值，而主泵排量自動回零，沒有溢流發熱損失，發動機處于低載荷狀態，輸送壓力產生脈動沖擊現象，容易解決堵管。如沒有壓力切斷閥，發動機處于最大載荷狀態，甚至熄火。從而降低發動機使用壽命。

　　發動機低速保護。發動機轉速低于800轉/分時，無泵送。避免發動機在低轉速下帶載工作。

　　液壓油自動冷卻系統。當油溫超過55°時，冷卻風扇自動工作，使油溫下降。當系統最高溫度超過90°時泵送停止，以保護系統各元件。冷卻風扇為德國博世公司產品，質量可靠。

　　油泵吸空保護。當油溫過低或濾芯臟了時，真空表進入警告區，提示用戶升高油溫或更換濾芯后才可工作，大大減少了油泵吸空可能性。延長油泵壽命。

　　集成化電路控制系統。該系統能準確反映泵送工作的各個狀態，進口件組裝，如繼電器、傳感器、指示燈、按鈕、接線端子等均勻進口元件，并且有遠控裝置。

　　整機采用自動集中潤滑，延長了整機的使用壽命，易于保養，即使忘記加注潤滑脂，該系統仍可用液壓油自動潤滑。

　　模塊化設計，可根據用戶要求，采取不同的動力配置，電動機可選55kW、75kW、90kW、110kW四種。該產品可適合不同的工作環境，如高原、沙漠、隧道等特殊場合，均可滿足用戶要求。

產品參數：