12月27日，由
中國鐵建重工集團聯合浙江大學、中南大學、天津大學、中鐵十八局等共同研發，擁有自主知識產權的國內首臺大直徑全斷面硬巖隧道
掘進機（敞開式tbm），在長沙下線，打破了國外長期壟斷，填補了我國大直徑全斷面硬巖隧道掘進機研制的空白。
大直徑全斷面硬巖隧道掘進機主要用于長大硬巖隧道施工，是集開挖、支護、出渣于一體的成套掘進設備。相較用于軟土地層的隧道掘進機，其對設備的可靠性和長壽命要求甚高，被譽為
工程機械領域的“航空母艦”。
該臺敞開式tbm，是為掘進長度達23公里的國家重點工程吉林省中部城市引松供水工程量身定制。針對工程輸水總干線隧洞“長距離、大埋深、高應力、高水壓、高地溫、大涌水、易巖爆”等地質特點和技術難點，中國鐵建重工集團依托國家“863計劃”項目支持，開展關鍵技術研究和攻關，突破了大直徑tbm多系統協調技術、大功率、變載荷、高精度電液控制系統設計與集成技術、關鍵部件狀態監測與診斷技術以及振動分析及減振技術等核心技術，成功研制出達國際先進水平的國產首臺敞開式tbm。
鐵建重工副總經理、tbm總設計師程永亮介紹，該tbm為敞開式結構，開挖直徑7.93m，總長205m，總重1500t，裝機功率超過5000kw，集隧道開挖、支護、出碴、通風、排水等功能于一體，能安全環保高效一次完成隧道施工，可將傳統隧道施工工法的每月掘進長度提高4倍以上，且其依靠激光導向，掘進精度可達毫米級別。
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