2014年，隨著中國高鐵海外推銷順利推進以及“一帶一路”規劃的穩步推進，
工程機械行業興起一股空前強烈的“走出去”熱潮。
基建掀高潮 海外有晴天
先說“一帶一路”，據專家解析，“一帶一路”的整體框架包括圍繞陸權與海權建設，建設交通基礎設施等，形成互聯互通的亞洲經濟體系；合作重點則是在政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等方面。
目前，“一帶一路”沿線國家中，已有近60個國家表態支持，同時也獲得東盟、歐盟、阿盟等多個國際組織的支持；另外，中國已與哈薩克斯坦、卡塔爾等多個國家簽署合作備忘錄。更令人興奮的是，“一帶一路”沿線一批重大項目，如鐵路、公路、港口、電網、油氣管線等，已經取得突破和早期收獲。
有機構測算，未來十年間僅亞太地區基礎設施投資需求便達到8萬億美元，“一帶一路”沿線的龐大基建空間，由此可見一斑。
再看高鐵輸出。2014年7月份，由中國參與建設的土耳其“安伊高鐵”正式通車，成為中國高鐵真正意義的海外第一單。除此之外，目前我國至少已與20個國家進行了高鐵合作或者洽談，涉及泰國、巴西、墨西哥、俄羅斯等國家，輻射非洲、亞洲、歐洲、美洲、大洋洲等區域，合計高鐵里程數達到1萬公里（投資額約3萬億元）。
砼商網編輯了解到，高鐵產業鏈主要包括三部分：上游鐵路基建、中游列車制造及相關設備和下游營運服務。對于工程機械行業而言，顯然不難從上游鐵路基建環節中挖掘到大量機會。
綜上，種種跡象表明，一個規模空前龐大的海外基建市場正向國內工程機械企業緩緩敞開大門，工程機械企業們也將有很大的機會從海外市場中博得增量。
積極走出去 搶抓新機遇
事實上，多年來國內工程機械企業對于海外市場的開拓始終沒有放緩，近年來，更是大幅加快了“走出去”的步伐。數據顯示，目前我國工程機械出口收入已穩占行業總收入的20%以上，而行業龍頭企業表現得更為突出。比如，2014年上半年三一海外收入超過50億元，占公司整體銷售業績近三分之一；柳工在2013年的海外銷售收入占到了全部銷售比例的30%；徐工目前出口約占整體銷售收入的20%。
相比之下，
中聯重科海外市場收入占比較低，約為10%，不過，據中聯分管海外業務的高級總裁張建國透露，“經過近十年的摸索、沉淀與磨合，在國家‘一帶一路’戰略實施推動下，中聯重科海外市場拓展即將迎來快速發展期，未來3-5年之內收入占比要由現在的10%達到30-40%，公司已做好未來幾年與行業國際巨頭一爭高下的準備。”
對于欲在海外市場大展拳腳的工程機械企業而言，“一帶一路”規劃顯然是一個不容錯過的契機。
三一重工董事長梁穩根即表示，“一帶一路是三一很重要的機遇，三一一定要抓住這個機會，大力推動我們的國際化。”為此，三一正加緊制定“一帶一路”與國際化相結合的策略，加上在“一帶一路”上早已有的布局，三一正站上新的風口。
中聯重科管理人員也表示，“一帶一路”戰略所涉及的國家，將是中聯重科今后海外基地與網絡布局的重點。“公司有產業基礎，加上海外‘網格’布局較早且日臻完善，‘一帶一路’之風吹起時，有能力、有機會去搭乘。”
“在一帶一路方面，
徐工已布局51家國家授權的一級經銷商，其中千萬級別的有8家，百萬級別的有32家。去年公司成立了營銷總公司，來統一運作一帶一路的銷售。”徐工機械副總裁吳江龍表示。
但另一方面，相比行業巨頭們的樂觀，業內也不乏澆冷水者。
有業內人士表示，除了政治原因、海外巨頭競爭原因之外，不少國家的經濟增長有限，完全寄望于海外市場擴展，對于國內工程機械行業來說并不現實；另外，海外需求往往是斷點式的，與國內4萬億帶動的持續成片成面的需求有很大區別，海外市場并不是工程機械過剩產能的“救世主”，盡管部分優勢出口企業的出口訂單有望增加，但是大部分小型企業或無緣分享“一帶一路”戰略紅利。
因此，編輯認為，雖然海外有晴天，但霧霾環境下的生存能力依然是國內工程機械企業必須要具備的，走出去還是要從國內開始，先把國內市場做好。
正如徐工集團董事長王民所說的，中國的裝備制造業要做兩件事，一是要持續不斷地把發達國家上百年走過的工業化道路走下去，不斷打造產品的可靠性，質量的穩定性、舒適性，品牌的美譽度；二是要利用互聯網和智能技術迎頭趕上。
總之，無論面對多么誘人的機遇，工程機械企業只有打造出核心競爭力，才能更好、更順暢地走出去。
三一拿下11億海外大單
2014年12月24日下午，一大批三一設備被裝進了集裝箱，準備發往委內瑞拉，助力委內瑞拉國內的基礎設施建設。這批設備中包含工程機械、車輛和配件等，價值約合人民幣11.14億元，是三一全年最大的海外訂單。
徐工
混凝土機械批量出口伊朗
徐工混凝土機械首次批量出口伊朗市場，出口產品為20臺9方混凝土攪拌車上裝。
徐工斬獲中亞74臺加長臂履帶挖掘機訂單
徐工74臺加長臂履帶式液壓挖掘機和標準臂輪式液壓挖掘機整裝發往中亞，再次彰顯了徐工產品的卓越品質與海外影響力。
山推古巴農業部項目出口設備發運
山推古巴農業部項目出口第三批設備在天津港順利集結發運，山推古巴農業部項目共簽訂一百多臺設備訂單，幾乎涵蓋了山推的各系列產品，合同總金額達一千多萬美元。
山推道機產品批量銷往北美
山推批量道路機械產品銷往北美地區，出口產品包括山推SR16全液壓壓路機和SG18-3平地機在內的系列道機產品。
柳工在老撾市場捷報頻傳
2014年12月，柳工老撾市場捷報頻傳，15日柳工中標某中資工程公司在老撾的水泥廠建設項目，一舉拿下包括裝載機、挖掘機、壓路機、叉車、起重機在內的16臺設備訂單，這是繼該月12日該公司拿下老撾某公路建設招標的14臺設備訂單后的又一亮眼成績。
山重建機挖掘機出口非洲軍方
2月2日，山重建機隆重舉行批量出口非洲軍方挖掘機發車儀式。此次發貨的是21噸級履帶式挖掘機產品，為贊比亞軍方的采購項目。
雷沃2臺FR620D旋挖鉆機出口緬甸
2014年12月，由
福田雷沃國際重工股份有限公司生產的2臺FR620D旋挖鉆機出口緬甸。
沃爾華92臺壓路機出口印度尼西亞
1月7日，沃爾華集團首批手扶式雙鋼輪壓路機和駕駛式壓路機裝車，發往印度尼西亞。
沃爾華5臺挖掘機出口泰國
2015年1月21日，沃爾華集團5臺DLS865-9A新型輪式挖掘機裝車發往青島港。
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