8月26日，國家發改委下發通知稱，要進一步完善西部大開發政策措施，研究制定向西開放政策性文件，進一步加大對西部地區均衡性轉移支付力度。除了政策的傾斜，還將有更為直接的“真金白銀”的支持。中央設立西部大開發重點項目前期工作專項補助資金，加強重大項目儲備。同時，加快推進西部地區對外聯系通道、區域開發性鐵路建設。
西部地區作為國內工程機械產業轉戰的新陣地，他的每一個動作都會牽動著工程機械行業現狀的改觀，或者說的更加直觀些，“哪里有建設，哪里就有工程機械”。
而工程機械深入西部地區的表現也是方方面面的。在水利工程建設方面，財政部下撥中央水利建設基金12.45億元，用于支持中西部地區、貧困地區縣級國有公益性水利工程的維修養護。
實際上，在基建方面，中央政府對西部的側重也是顯而易見。據統計，2012年西部大開發新開工22項重點工程，投資總規模為5778億元。2000年-2012年，西部大開發累計新開工重點工程187項，投資總規模3.68萬億元。
此外，到2020年西藏將力爭完成公路建設投資2000億元，全區公路總里程突破11萬公里，一級及以上公路里程超過1200公里。這些動作都足以表明，隨著西部建設的陸續展開，工程機械行業在中國西部或大有可為。
誠然，工程機械行業復蘇并非能夠一勞永逸，西部地區的開發建設雖然能夠帶動工程機械行業實現短暫的“回升跡象”，但是偌大的行業市場的發展，是需要各個方面的全面提升來實現的，比如適時的拓展海外市場，拉動內需等等。所以，多方面的尋求出路，是每一個工程機械企業為之奮斗的目標。
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