如果將時間放置于橫軸，企業每年的經營業績放于豎軸，做出一條業績曲線，那么中國工程機械行業曾經的黃金十年是這條曲線的高點，而現在這個高點在下移。但不論是低點還是高點，都不意味著永遠。只有善于從低處向上，并維持相對的高度，時間的這根橫軸才能被拉得更長，企業才能屹立長河于不倒，而行業才能長久地蓬勃興盛。
波瀾不驚的卡特
2011年堪稱我國工程機械行業的高峰年，行業總體規模、幾大公司的業績幾乎都在這一年達到高點。但從這一年的第二季度開始直到現在，四年的時間，行業企業的銷售額、銷量、利潤一路下滑，三大龍頭企業徐工機械、中聯重科、三一重工2014年的利潤相比2011年均只有一成左右。然而世界行業巨頭美國卡特彼勒的表現，卻是波瀾不驚。
相對于2011年，2014年的卡特彼勒營業收入和利潤是雙雙下降，但這種下降的幅度遠遠低于一般的中國企業。2014年卡特彼勒的營業收入為552億美元，比2011年下降8%。2014年利潤為37億美元，比2011年下降24%。這三年，中國工程機械企業距離卡特彼勒不是越來越近，而是相反。
同時，卡特彼勒的每股收益波動幅度也遠較中國一般企業要小。
另外，卡特彼勒有幾個數字的增長值得關注。2014年卡特彼勒的股票價格相比三年前增長了0.9美元，比2013年漲了0.7美元。也就是說在公司營收、利潤雙下降的情況下，股票價格反而上漲，可見市場對公司的信心、認可與期待并沒有隨之而降低。另外，卡特彼勒2014年員工平均數量11.5萬人，相比2011年人員增加2000人，人均收入也同樣增長，2014年員工年均收入為9.8萬美元，折合人民幣近60萬元。
看卡特怎樣反轉
成立于1925年的美國卡特彼勒公司至今已經有90年歷史了。這個工程機械行業的世界巨頭能夠蓬勃發展近百年，它的生命力無疑是旺盛的。然而這并不表明它沒有經歷過溝溝坎坎，縱觀近五年來卡特彼勒的業績表現，會發現2013年是它最為迫近的一個相對低點。
2013年被卡特彼勒高層稱為 “艱難的一年”，當年其綜合銷售收入557億美元，比上年下降16%。運營利潤56億美元，比上年下降34%。在這種收入、利潤雙雙下降的情況下，卡特彼勒如何應對？
第一，減少投入和支出。減少資本支出，2013年卡特彼勒資本支出為25億美元，比上年減少24%；減少研發投入，2013年其研發投入為20億美元，比上年減少17%；減少人員，2013年該公司的全球員工為11.8萬人，比上年減少了6840名正式員工，比上年減少5%。同時，公司還宣布關閉數家小型工廠以及縮減其他工廠規模，并削減了近2000個管理和支持型崗位。卡特彼勒公司董事長兼首席執行官道格拉斯·歐博赫曼表示，公司的制造成本、銷售、綜合和行政費用以及研發費用同比2012年減少了12億美元。
第二，增加市場份額。雖然公司的整體銷售收入在下降，但同期產品的市場地位卻得到提升。公司年度報告中還特別提到了在中國挖掘機市場所取得的長足進步。2013年卡特彼勒在中國市場的銷售和收入為35億美元，與2012年相比增長超過20%。而在這一年中國挖掘機市場總體銷量下降2000多臺，國產品牌的市場份額微幅下降，從上年的近一半下降至43.5%。卡特彼勒與國產品牌在中國市場的博弈正好是此升彼降的過程。
第三，在其他領域尋找出路。作為多元化的公司，卡特彼勒的業務主要有五大領域，分別是能源與電力系統、建筑業、資源產品、金融產品以及其他領域。雖然2013年利潤相對較高的采礦產品銷量大幅降低，集團下降的約 100億美元的銷售額中有將近80億美元來自資源行業。但集團最大的部門動力系統部，雖然銷售額較低，卻仍保持了與2012年相近的創紀錄的利潤。此外，融資產品部也實現了創紀錄的利潤。
第四，維持盈利能力。公司的機器和動力系統在經營現金流方面創新了紀錄，2013年機器和動力系統的運營現金流達90億美元，比2011年增加了大約10億美元，這主要是受益于當年減少了價值29億美元的庫存。充足的現金流使得公司增加了股息，并使當年成為卡特彼勒實現股息連續增加的第20年。從當年的股價表現來看，反而比上年增加1.2美元，為90.8美元。
到2014年，卡特彼勒的營收和運營利潤仍然在下降，但降幅已經收窄。營收下降10%，運營利潤下降5%。同時，仍然有幾個數字在增長。股票價格再度比上一年增長0.7美元。股息再度上漲，達到17%，成為實現股息連續增加的第21年。每股利潤從2013年的同比下降變成2014年的同比上漲，2014年的每股利潤為5.88美元。
曙光在哪里？
中國工程機械行業企業這幾年處于深度調整期。
行業企業紛紛開辟新戰場。三一集團開拓了建筑裝備、石油裝備、煤化工等領域。中聯重科收購奇瑞重工，將工程機械單一板塊延伸到農業機械、環境產業、金融服務等多個板塊。而在出口方面，企業也是各顯身手。2014年，柳工國際業務逆流而上，僅上半年整機出口超5500臺，出口銷售收入達到公司營業收入的30%。2014年，三一重工海外業務約120億元，再創新高，占三一整體營收三分之一左右；今年一季度海外銷售占比更是高達50%。 今年以來，徐工24臺汽車起重機實現批量出口，并與中國兵器工業集團北奔集團公司簽訂47臺外貿出口合同，價值近1400萬元人民幣。另據了解，三一與柳工有聯合大單，預計訂單數額為10億元。另外，山推、中聯今年以來均有出口大單。
近日，中國工程機械工業協會副會長兼秘書長蘇子孟為鼓舞行業信心，就“中國制造2025”對工程機械行業的促進作用進行了解讀。他表示，雖然這次“中國制造2025”著力發展的十大領域沒有將工程機械行業納入其中，但 “中國制造2025”倡導的創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展的方向將給工程機械行業的發展帶來新機遇。工程機械行業將在國家政策的指導下，進行結構優化、化解過剩、發展高端，并讓優勢產業 “走出去”。他介紹說，今年工信部有4個示范項目在工程機械行業開展，預計液壓件的研發會有新的突破。另外，他提出鑒于卡特彼勒、小松等世界工程機械巨頭都有自己的零部件配套廠，建議國家考慮支持國內主機廠開展制造生產基礎件。他還說，工程機械行業不追求大，而是要精。通過企業之間的并購，質量效益的驅動，實現組織結構的優化，使行業保持可持續的發展能力。
隨著 “一帶一路”戰略進入落實階段，工程機械行業對此充滿期待。據預測，出口市場有望在2016年前后加速打開，涉及64個國家，大約900個項目，8900億美元的投資，其所涉及的鐵路、公路、港口等基礎設施建設，能給工程機械相關企業的過剩產能輸出帶來機會。前景固然美好，但眼下更為迫切的是，行業企業海外基地經營不理想的狀況該如何改善。一些國內巨頭近年來紛紛在海外建立制造基地。但從目前的經營狀況來看，大多數乏善可陳，海外市場的嚴峻性可想而知。不過，蘇子孟仍然對行業未來充滿信心，他呼吁行業人士關注即將出臺的 “中國制造2025”具體方案，以實現從工業2.0向3.0、4.0的跨越式發展。蘇子孟判斷，在 “中國制造2025”的規劃中，工程機械行業將占有重要地位。
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