摘要:2013年10月12日,以“創(chuàng)新驅動——開啟健康新十年”為主題的中國工程機械第十一屆營銷高峰論壇暨2013中國工程機械代理商年會在北京龍城麗宮國際酒店盛大開幕。中國工程機械行業(yè)協(xié)會、制造企業(yè)、代理商企業(yè)代表齊聚一堂,革故鼎新,順勢而為,群策群力,共同探討傳統(tǒng)制造業(yè)的蛻變轉型。
以下為巔峰對話現(xiàn)場主講嘉賓——中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊發(fā)言觀點實錄:
關鍵詞 產(chǎn)能過剩
“產(chǎn)能過剩”這個詞,就我個人看,有三種解釋:第一種過剩是生產(chǎn)總和大于消費需求總和;第二種是消費過剩,在生產(chǎn)總能量和需求總能量中,需求總能量是一個變數(shù),所以它是有一個相對的產(chǎn)能過剩;第三種是結構性的產(chǎn)能過剩,就是同一種產(chǎn)品,由于它的品質和質量,包括它對環(huán)境和排放的各種影響,造成的結構性產(chǎn)能過剩。
我個人認為,中國工程機械行業(yè)是落后產(chǎn)能過剩,我們現(xiàn)在的高端產(chǎn)品還要依靠進口,特別是關鍵零部件,我們的生產(chǎn)要依賴進口,在落后的產(chǎn)能上我們是過剩的。比如有一些產(chǎn)品,中國企業(yè)同質化特別嚴重,那么這些產(chǎn)品上對工程機械行業(yè)來講就是過剩的。
我國產(chǎn)能過剩的六個行業(yè)中有工程機械,所以我覺得我們行業(yè)是落后產(chǎn)能過剩。
產(chǎn)業(yè)轉型升級面臨的問題與出路
主持人:改革可能是未來中國經(jīng)濟發(fā)展的最大紅利。隨著中國人口 紅利、資源紅利的逐漸消失,工程機械行業(yè)也必然面臨轉型升級的問題。請問臺上的嘉賓,您認為工程機械產(chǎn)業(yè)轉型升級的出路在哪里?面臨的主要問題是什么?這個問題,可能祁會長是最有發(fā)言權的,我們還是先聽聽祁會長的觀點。
祁俊:對于工程機械行業(yè)而言,轉型升級是大勢所趨。今天在座的主機廠來了很多代表,從主機制造企業(yè)轉型升級來看,一個是創(chuàng)新,一個是夯實基礎。從重主機輕配件,到重視關鍵零部件,加強企業(yè)內(nèi)部管理,加強企業(yè)自身的競爭軟實力,向綠色制造靠攏。同時重視引進人才,以人為本,這些都是主機企業(yè)轉型升級應該做的。
同時,我想對代理商提一點我個人不太成熟的想法。工程機械行業(yè)的飽和以及國內(nèi)市場的飽和一定會到來,我們行業(yè)走過了十年的黃金發(fā)展期,將來行業(yè)的發(fā)展逐漸會從主機利潤向服務后市場轉移,對代理商來講一定要認清形勢,提前有所準備。2011年美國摩根斯坦利公司出具了一份針對中國市場的分析報告,依據(jù)這個報告,摩根斯坦利把中國企業(yè)在國際市場的競爭力調(diào)低一個檔次。什么原因呢?2011年,摩根斯坦利就看到中國在2012年裝載機和挖掘機這兩個產(chǎn)品一定會產(chǎn)大于銷,而且中國的產(chǎn)能將是全球其他國家制造企業(yè)產(chǎn)能的總和。
另外,由于國內(nèi)市場的變化,目前國內(nèi)工程機械市場保有率已超過600萬臺。80年代,當我還在一個企業(yè)黨委領導的時候,買一臺電視機要找人,需要票,剛開始買汽車也要找人。那么,現(xiàn)在這種產(chǎn)品都是你隨時隨意都可以去選購。我們工程機械發(fā)展的趨勢一定要回歸到這種趨勢。在北美市場,我們工程機械走向國際化是必由之路,但是中國企業(yè)國家化存在三個難點:第一是品牌,第二是服務,第三是渠道建設。這三方面都是國內(nèi)企業(yè)走向國際化的難關。
代理商轉型升級下一步發(fā)展要關注四個點。第一、零部件。第二、加強對用戶的服務,提高用戶的可信度,用服務來增強代理商的效益。第三、關注二手機。第四、租賃。我個人看來,代理商要做好轉型升級,就應該在這四個方面下大工夫,因為我們主機企業(yè)的利潤,隨著現(xiàn)在低端產(chǎn)能的過剩,加之國內(nèi)市場競爭的加劇,導致國內(nèi)主機利潤將會越來越低,主機廠的利潤也越來越低,代理商銷售主機的利潤也會越來越低,再加上一些不理性的競銷行為,引起回收款、資金鏈條、產(chǎn)品積壓等問題居高不下。所以,做好轉型升級,大家要提前做一些準備。
代理制未來十年發(fā)展方向
主持人:在中國工程機械行業(yè),廠商關系就像是一對抱團取暖的刺猬,相互排斥又相互依賴。之前,市場高速增長時,雙方都是受益者;如今,銷售受阻,雙方都是利益的受損者。無論在哪個發(fā)展階段,廠商關系都備受關注。中國工程機械代理制走過了近20個年頭,從夫妻店、超市,到區(qū)域獨家代理、跨區(qū)域代理。關于代理制的探索從未停止過。我想問的是,如果工程機械真的進入存量市場時代,整機需求大幅下降,呆壞賬繼續(xù)增加,制造商的選擇是什么?是幫助代理商重新構建業(yè)務模式繼續(xù)扶植代理商?還是采取收購或者參股的形式參與代理商的運營?抑或是加強代理商隊伍的整合,主張代理商之間的兼并重組?
祁俊:你說三種情況都可能會發(fā)生,因為它不會是絕對的,因為從今年來說,已經(jīng)有代理商退出工程機械行業(yè)。從代理商的角度來說,行業(yè)連續(xù)28個月市場下滑,對于一些代理商來說承受的壓力太大。我所了解的情況是代理外資品牌的代理商相對來說比代理國內(nèi)品牌的代理商在回款等壓力方面相對小些。代理國內(nèi)品牌的代理商在回款和應收帳款的壓力相對更大一些。因為代理國內(nèi)品牌的代理商在降低門檻、降低應收帳款等透支市場方面居多,這些措施違反了行業(yè)自律協(xié)議。相對來說外資品牌的代理商在這方面比較冷靜,沒有太大沖動。
所以,剛才主持人問的三個問題,在未來十年中間都有可能發(fā)生,因為代理商最后也會有一個兼并重組的過程。主機廠需付出更大的努力來扶持代理商,主機廠對代理企業(yè)的一些參股現(xiàn)象也可能會發(fā)生,這跟每一個主機企業(yè),包括每一個代理商的營銷策略和營銷目的息息相關。
市場預期和企業(yè)的應對措施
主持人:感謝各位嘉賓。最后一個問題,這也是在座各位都非常關心的問題,對于中國工程機械市場的看法。“中國夢”是今年出現(xiàn)頻率最高的一個詞匯。展望未來,工程機械的中國夢是否猶存?
祁會長,您可能是最了解工程機械行業(yè)的專家。您認為2014年,工程機械全行業(yè)的情況如何?基于這個判斷,如果讓您對企業(yè)提一些發(fā)展建議,會是什么?2013年,工程機械行業(yè)無疑是受災最重的行業(yè),您認為,政府是否會針對這個行業(yè)出臺扶持計劃?
祁俊:仁者見仁,智者見智。我們工程機械行業(yè)主要產(chǎn)品銷量連續(xù)28個月下滑,去年8月份正增長,今年8月份盡管同比增長的量不大,僅為1.6%,行業(yè)現(xiàn)在是不是已滑到谷底,我們需要認真來探討這個問題。雖然目前國家對鐵路、公路、基礎建設等一系列項目啟動,但基本上工程機械主要產(chǎn)品是銷量下滑,我個人看法基本上到了谷底。下面就有一個緩慢回升的過程,估計到2014年在10月份總量會有所提高,但是每一個產(chǎn)品的反映不一樣,有的產(chǎn)品在市場上同比還在下滑。
從國家的層面來講,對工程機械行業(yè)是不是有政府政策扶持,我覺得現(xiàn)在是沒有的。但是,最近從工程機械協(xié)會來講,工程院正在做“強國戰(zhàn)略”計劃,“強國戰(zhàn)略”里列出八個產(chǎn)業(yè)作為2020年我國要達到世界領先水平的培育產(chǎn)業(yè)。在機械行業(yè)里面,工程機械名列其中。現(xiàn)在我們正在做路線圖,這個路線圖有兩個要求,一個是國家要加大扶持力度,在政策上和資金上支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展;一個是數(shù)字化制造。現(xiàn)在我們正在六個企業(yè)做相關工作,一個是三一、中聯(lián)、徐工,然后是柳工、山推等。這六個企業(yè)基本上涵蓋了我們現(xiàn)有企業(yè)的產(chǎn)品,一個是數(shù)字化和信息化制造的路線圖,另外做一個數(shù)字化產(chǎn)品的路線圖,這兩個路線圖做完以后,到2020年工程機械行業(yè)無論在政策上還是其他方面都會得到國家的大力支持。
我們現(xiàn)在面上的基本建設看著不錯,但是關鍵的基本建設很差,比如城市排水,城市交通,軌道交通,差得不是一星半點。一場大雨,就北京這樣的國際性都市都會淹死人。所以,我們還有大量的工作要做,這對工程機械行業(yè)是一個長期的利好。我個人對工程機械行業(yè)的發(fā)展很有信心,同時我也希望代理商做好自己的工作,就是說我們嚴格地按照市場規(guī)律來做,當然你們和主機廠談的時候你們顯然是弱勢群體,但是收款的壓力現(xiàn)在在你們身上。我這里有一個數(shù)字,我們重點聯(lián)系的13家企業(yè)集團,應收帳款達一千億,壓力多大?
總得來說,我對工程機械行業(yè)下一步的發(fā)展,以及2014年的發(fā)展預測都比較看好,不知道我這個觀點大家是不是同意,只代表我個人看法。