綜合來看,中國
工程機械正在朝著節能化、智能化、大型化方向發展,前兩者不必多說,幾乎對于所有的工程機械企業而言,前兩者都是必須遵循的發展規律。但最后一個就不同了,它不是每一家工程機械企業的目標,當然,大型化也不是誰都能“玩得轉”的,從某種意義上講,大型往往也意味著更為強大的實力,意味著技術的提高和適應條件的提升。
縱觀工程機械百余年發展歷程,50多年前,其大小和小型農用機械差不多,慢慢地發展到大小與中小型汽車相宜,之后出現大于一般汽車的設備,然后又出現了履帶式
起重機這種幾層樓高的巨無霸。
近年來,隨著全球范圍內大型、特大型工程不斷增多,比如核電站、水壩等大型基礎設施建設,以及礦山、大型建筑等工程機械常見項目,為保證施工的方便與快捷,需求推動了設備的進一步大型化,工程機械大型化也由此成為重要發展趨勢。
值得注意的是,產品大型化,并非單純意義上的幾何級數的擴大,比如在噸位或其它計算單位上的倍增,其對技術的要求也越來越高。而能否研制出可靠耐用的大型化設備也就成為衡量工程機械企業綜合實力的一項重要指標。
近年來,國內工程機械巨頭們幾乎不約而同地將“大型化”視為未來發展的重要方向,比如徐工便直接將“大型化”納入到了企業“三高一大”的發展戰略中去。
下面,就讓我們一起領略一下今年以來國內市場上出現的那些值得關注的“大國重器”的奪目風采。
徐工280噸級大型礦用電動挖掘機
3月10日,徐工280噸級大型礦用電動正鏟液壓挖掘機成功下線,為徐工持續完善中國大型成套礦山機械奠定了堅實基礎。
隨著國家對節能環保的大力提倡,電動液壓挖掘機得到越來越多客戶的追捧,大型礦用電動液壓挖掘機的需求獲得了孕育的土壤。徐工挖機緊扣“三高一大”的產品發展戰略,立足市場需求,歷經兩年的市場調研與設計開發,研制出電動正鏟液壓挖掘機XE2800E。
該產品應用了多項徐工自主設計技術,其中包括十余項國內領先的發明專利技術,采用6kV高壓電機作為動力源,比柴油發動機節能30%以上。液壓系統采用電控正流量和閉式回轉液壓系統控制策略,動作更加靈敏高效。采用超大扭驅動,牽引力提升25%以上,更能適應復雜的礦山施工工況。280噸電動正鏟液壓挖掘機將與徐工自主研制的110噸礦用自卸車完美匹配,為用戶提供更加環保、優質的大型成套礦用機械設備解決方案。
徐工300臺大噸位挖掘機出口中東
5月29日,徐工集團300臺大噸位挖掘機出口中東發車儀式隆重舉行。
作為中國挖掘機行業大噸位產品出口第一大單,這不僅是徐工集團挖掘機械產業掘勢比肩全球優秀企業的突出例證,更是中國挖掘機產業發展的轉折點,歷經40多年的艱苦曲折,中國液壓挖掘機終于歷史性實現了自主品牌大噸位挖掘機大規模走向國際市場。
近年來,在與全球工程機械巨頭的角逐中,徐工堅持“三高一大”的產品研發戰略,積極推進技術研發和自主創新,在關鍵技術上取得了重大突破,成為掌握挖掘機械核心技術的領先者。在高端產品領域,徐工30噸至百噸級大型礦用挖掘機已快速成功切入外資品牌主流市場并迅速站穩腳跟,成為中國大型挖掘機第一品牌。
目前徐工挖掘機已遠銷非洲、南美、東南亞、中東等80多個國家和地區,37噸、47噸、70噸和90噸大型液壓挖掘機也先后實現了出口。
三一新一代礦山型大噸位挖掘機投入市場
5月28日,5輛榮載SY485H的平板車緩緩駛出三一重機昆山產業園。這是三一重機為響應國家綠色工業與工程機械節能環保所交出的第一份答卷,也是三一重機新一代礦山型大噸位挖掘機繼2014國際工程機械展首次亮相后正式投入市場。
值得一提的是,作為三一大挖標志性新型機SY485H是經由公司成立三十余人專項研發小組,包含“國家千人計劃”2人、特聘外籍專家3人、高級工程師10余人等通力合作下,歷時三年研制、試驗、不斷改善而成。
SY485H定位礦山市場,針對客戶特殊需求定制開發,具備“高可靠性、高重載作業能力、低油耗”的特點,搭載國三排放發動機,擁有三一自主知識產權的控制系統及核心零部件,礦山型的下車及工作裝置,并采用最新的“H-10”新造型,外觀威猛、健碩、簡潔。各項指標均達到行業領先水平,毫不謙虛地說堪稱國內同噸位機的“巔峰代表”。
據悉,SY485H通過了行業極其嚴苛的試驗測試體系的考驗。其中:結構件應用了國內首創的“結構件整體CAE分析”技術。在應力實測階段,挖掘機應力測試點布置高達700余處,高出行業標準30%。礦山巖石工況實挖耐久試驗歷時2年,確保設備能在最嚴酷的工況中,結構件壽命提升20%;零部件耐久試驗覆蓋挖掘機核心部品,液壓元件、覆蓋件、發動機、散熱器等部件的壽命超越行業平均水平30%。
柳工四大類大型設備全球首發
致力于成為工程機械行業世界級企業的柳工提前布局,經過多年的努力,成功研發出具有領先水平的大型設備。6月15日,包括CLG890H/CLG8128H裝載機、948E/950E/970E挖掘機、TC550A/TC250A5起重機和TD40E推土機在內的多款柳工產品在常州發布。
此次發布的大型設備都是柳工近年來的精品之作,是經過前期大量的客戶走訪及市場調研、經過近乎苛刻的生產工藝和極端工況下反復試驗而淬煉的,這些產品具備了高效節能、綠色環保、可靠耐用、安全舒適、維護便利等特點。這些大型工程機械新產品的推出,將為柳工全球的客戶創造更大的價值。
全面國際化的轉型、產品大型化與高端化的轉型、由量到質的增長模式的轉型、核心零部件及供應鏈選擇的轉型、資源和能力獲取的轉型以及企業管控模式的轉型,面對中國工程機械行業發展的“新常態”,柳工正積極主動實施全方位的戰略轉型。此次發布的大型設備正是柳工全方位轉型的具體體現。
柳工推出國產最大輪式裝載機ZL100C
由柳工自行開發的具有自主知識產權的國產最大輪式裝載機 ZL100C,在南寧通過了國家級鑒定。
鑒定會上,專家們表示,受西部大開發和各省市大型基建項目的拉動,國內大型裝載機市場需求猛增,但國內大型裝載機生產卻是個空白。如今,國內最大輪式裝載機不僅開發出來了,而且可靠性好、效率高、噪音小、排放低,實在難能可貴。
在ZL100C的研制上,柳工的設計人員采用了多項世界先進技術,如傳動系統采用先進的自動與手動集成換擋模式,能自動根據車速、發動機轉速、油門開度選擇最佳擋位;液壓系統采用負荷傳感變量技術和流量放大優先轉向分流技術,采用先導比例控制,實現“手指力”操縱;電器系統采用可編程的儀表顯示技術,實現參數實時顯示及聲光報警;選用國際著名公司的柴油機、傳動部件、液壓及制動元件。
中聯重科百噸級挖掘機首次實現海外銷售
隨著首臺ZE1250E反鏟挖掘機5月20日正式下線進入調試階段,預示著中聯重科百噸級以上的挖掘機即將首次實現海外銷售。
此次出口伊朗的ZE1250E反鏟挖掘機是經多次考核改進后的升級產品,進行了工作平臺、行走機構、散熱系統、液壓系統等多項技術改進。
目前,這臺具有特殊意義的大噸位挖掘機各項調試工作進展順利,相關技術數據穩定,將于6月中旬按期發往伊朗。相信在專項裝配小組的精心制造和呵護下,ZE1250E反鏟挖掘機將承載著中聯土方員工的艱辛和希望,跨洋越海展現中聯產品的新姿態。
大型化助推國機重工系列壓路機產品露鋒芒
6月12日,由國機重工(洛陽)有限公司生產的全球最大噸位輪胎壓路機批量裝車發運。
國機重工洛陽公司作為中國壓路機的奠基者,百余年來始終專注于壓實機械的研發和制造,壓實機械覆蓋六大系列、百余個品種,特別是近年來充分迎合行業發展趨勢,先后開發了一些超大噸位產品,其中輪胎壓路機LRS235H,為全球最大的全液壓輪胎壓路機,該產品自2010年上市以來,依靠其卓越的壓實性能和高效便捷的操縱系統,受到市場的充分認可。
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