近幾年，混凝土攪拌車行業發展形勢越來越好，未來混凝土攪拌車的主流市場將主要集中在城市建設、服務和高等級公路運輸、管理兩大板塊，混凝土攪拌車的發展將主要呈現以下幾大趨勢：
(1)產品品種多樣化趨勢。
從需求量上看，目前德國、日本、英國等國也是完全根據市場和用戶的需要而進行生產的。正是由于混凝土攪拌車服務的廣泛性和專業性，才形成了混凝土攪拌車多品種的特點。由于各行業的特點不同，對具體品種的需求量也不同?；炷翑嚢柢囀袌隹梢猿霈F多個熱點同時并存的局面，從而形成市場的多元化，為生產企業提供廣闊的發展空間。
(2)重型化、大功率、多軸化。
從近年來的統計數據看，重型卡車的市場銷量2002年為24萬輛，發動機功率大多在205kW(280hp)以下，而到2007年則迅速增長到48萬輛，發動機功率大多在205～257kW(280～350hp)，重卡尤其是重卡底盤的發展趨勢充分印證了專用車重型化、大功率發展的趨勢。道路條件的改善和交通運輸業的發展為公路運輸的高速化、集裝箱化創造了良好條件，同時，為大噸位、大功率、多軸化專用汽車的廣泛應用提供了廣闊空間。專家預測，“十一五”期間，高速公路運輸車輛，如重型牽引車、廂式車、廂式半掛車、集裝箱運輸車、專用半掛車、保溫冷藏車等將成為市場的主角。
(3)輕量化。新材料和新工藝的采用對于減輕自重、提高運輸效率、推動和促進
我國混凝土攪拌車技術進步、縮短與國外產品的差距，無疑具有重要意義。歐美混凝土攪拌車企業對鋁合金及不銹鋼材料的罐體、廂體的應用已有20多年歷史，日本企業也已經在混凝土攪拌車的上裝部分大量應用鋁合金等輕型材料，而輕型材料在我國混凝土攪拌車行業的應用才剛剛起步。這意味著，我國的混凝土攪拌車產品也將朝著這個方向發展，只不過輕量化發展的速度會因為不同的國情而有所不同。
我國混凝土攪拌車之所以在輕量化方面與歐、美、日企業存在很大差距，一是因為我國混凝土攪拌車的消費水平目前還比較低；二是國內運輸企業為了節省運輸費用，千方百計地超載，而沒有意識到超載本身會大大增加車輛的燃油費用；三是我國某些地區治理超載的力度不夠。
因此，推進我國混凝土攪拌車的輕量化，國家有關部門在加大管理、改革稅收的同時，還應該引導用戶去購買經濟性好的輕量化產品。
(4)廂式化和城市專用汽車的輕型化趨勢。
大力推廣廂式運輸已在“十五”計劃中提出，發展趨勢已被行業公認。尤其是隨著高速公路的發展，廂式半掛車、集裝廂半掛車已成為物流企業的主力車型。隨著人民生活水平的提高，冷藏集裝廂半掛車也會逐漸成為今后的發展方向。同時，世界商業巨頭紛紛進入中國市場，超市比比皆是，輕型廂式車需求量將越來越大，城市專用汽車的輕型化趨勢已經顯現。
(5)高技術、高附加值發展趨勢。
隨著國民經濟總量構成的變化，市場對混凝土攪拌車品種的需求格局將相應改變。普通自卸汽車需求量將會隨基礎設施的不斷完善逐漸減少，廂式車、半掛車以及用于城市配套服務車輛的需求量將大大增加。同時，市場競爭趨勢的加劇，產品成本的增加，勞動密集型產品以價格取勝的競爭優勢將被進一步弱化，以技術創新的替代性經濟增長將成為專用汽車行業新的經濟增長方式。此外，市場對高技術高附加值產品的需求將大大增加，這種趨勢將提高專用車企業開發高技術、高附加值產品的積極性。機、電、氣、液、微電子一體化技術及GPS技術等在專用車上的應用能夠大大增強專用車產品的附加值和技術含量。專家預測，今后一段時期內，高新技術的大量應用，加上我國專用汽車產品傳統的成本優勢會使國產專用汽車在出口方面上一個新臺階。
(6)人性化、安全性和節能環保趨勢。
混凝土攪拌車底盤的設計越來越人性化，一是充分考慮舒適性，為駕駛員提供更好的工作環境；二是允許個性化設置性能參數。隨著社會的進步，技術水平的提高，汽車設計的安全性越來越受到人們的重視，保證駕駛人員的安全成為設計人員重點考慮的問題，除停車、行車制動等基本安全措施外，通過配備功能齊全的監控系統，防側翻系統，以及采用電控、液壓、機械3套獨立制動系統，大大提高了整車的安全可靠性。同時，電子技術的發展與運用，使車輛安全性研究向智能化方向發展。
國際國內油價的不斷攀高、全國各地不斷出現的“油荒”和氣候變暖，使節能、環保成為整個社會關心的主題。我國也推出了一系列措施政策推動環境的改善，汽車的節能、環保也成為不可逆轉的發展趨勢。對用戶來說，節油不僅從能源考慮，關系著他們切身的經濟利益。環保要求推動了動力技術的更新，電子燃燒噴射和共軌技術成為強制性規定。
(7)合資合作、資產重組趨勢。
從國際市場形勢來看，發達國家因受勞動力價格及經濟低迷狀況的制約，近年來制造業紛紛外移，給我國專用汽車進入國際市場提供了一定機遇。一方面，國內專用汽車靠其價格優勢在東南亞、中東、非洲、中亞及俄羅斯市場不斷增加市場份額，為國內專用汽車進入國際市場奠定了良好基礎；另一方面，國外混凝土攪拌車企業為尋求新的經濟增長點，將會積極開拓海外市場，在高端產品方面占據絕對優勢，通過合資合作，將會對促進我國高附加值產品的開發起到一定的積極作用。
(8)區域化的產業集中趨勢。
國家鼓勵優勢企業強強聯合，形成有較強綜合競爭力的規模企業發展政策，這一政策將推動行業優勢資源的重新配置，有實力的企業將進一步整合行業產品結構，提高專用汽車產品行業生產集中度。
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