“軌道交通項目的順利進行，離不開廈工中鐵大型盾構機發(fā)揮的積極作用。”過去兩天，“廈工盾構機觀摩和交流會”在廈門舉行，廈門市建設局局長林德志對盾構機給予高度評價。
第一站：園博苑 “大家伙”盾構機建地鐵
上午9點多，“廈工盾構機觀摩和交流會”在廈門園博苑地鐵1號線施工現(xiàn)場拉開序幕。
與想象中的施工現(xiàn)場大相徑庭，園博苑地鐵1號線施工現(xiàn)場井然有序，盾構機像條貪吃蛇一樣，在地下蜿蜒前進。“廈門地質(zhì)條件復雜，隧道主要穿越粉質(zhì)黏土、中砂、粗砂、礫砂、殘積層等，對盾構機有較高的性能要求。”廈工中鐵相關負責人表示，施工中所用的盾構機集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體，并在刀盤設計上下足功夫，最高月掘進可達335環(huán)（即402米）。
目前，該標段已經(jīng)完成近九成進度，成為我國復雜城市地下空間開發(fā)中的典型施工案例。據(jù)悉，共有11臺套廈工CET6450土壓平衡盾構機用于廈門軌道交通1號線掘進施工，今年還將新增4臺訂單，計劃用于廈門地鐵2號線施工。
第二站：工業(yè)園 “鋼鐵俠”跳舞迎賓
帶著對盾構機神奇的感嘆，與會代表來到廈工廠區(qū)。一進廠區(qū)，裝載機、挖掘機、叉車、小型機、道路機械、混凝土機械、旋挖鉆、起重機械等各型“鋼鐵俠”已是迎賓架勢，現(xiàn)場頗有美國大片味道。
據(jù)悉，廈工創(chuàng)建于1951年，是我國工程機械行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，專業(yè)生產(chǎn)裝載機、挖掘機、叉車、小型機械、路面機械、環(huán)保機械、樁工機械、混凝土機械、起重機械、隧道掘進機械等10大類工程機械產(chǎn)品，在廈門、焦作、三明、泰安等制造基地，擁有年產(chǎn)各類工程機械10萬臺的能力。
當前，廈工正與中航工業(yè)集團旗下研究所合作，不斷推出高科技裝備制造“神器”。實現(xiàn)關鍵零部件的進口替代和產(chǎn)業(yè)升級的同時，改變中國工程機械的生態(tài)，最終實現(xiàn)高端裝備制造業(yè)沿著一帶一路大踏步地“走出去”。
廈工總裁白飛平說，廈工中鐵合資生產(chǎn)的隧道掘進機械，與廈工裝載機、挖掘機、叉車、小型機、道路機械、混凝土機械、旋挖鉆、起重機械等產(chǎn)品構成一個大產(chǎn)業(yè)平臺，可以為城市基礎設施建設量身定制包括工程設備、技術服務、項目管理、投融資等在內(nèi)的系統(tǒng)解決方案。
廈工董事長許振明表示, 基于綠色核心競爭力的價值創(chuàng)造長期發(fā)展戰(zhàn)略，廈工確立了“2015-2017年實施數(shù)字化戰(zhàn)略”的關鍵舉措，包括構建企業(yè)控制中心ECC系統(tǒng)、建設數(shù)字化研發(fā)體系、打造數(shù)字制造專家、推進數(shù)字化管理等。
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