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    鐵路部門也在積極對接“一帶一路”，近日中國鐵路總公司發布新的鐵路運行圖方案，自7月1日起實行。這次新調圖，優化了中歐班列、中亞班列運輸組織，安排了中歐班列21列、中亞班列17列，較原有運行圖各增加2列。對于中歐和中亞班列的現狀，目前最大的問題一是開行這些班列不太掙錢，很多都是靠當地政府的財政補貼才能彌補運營的費用。二是班列回程帶回的貨物較少，不太經濟。但是虧損和回程貨少的情況不會長期持續，隨著“一帶一路”進程的逐漸進展，中國和沿線國家的通關手續、運輸標準逐步一體化，班列可以做到常態化，隨著這些班列知名度的提高及競爭力的加強，未來它將成為中國和周邊國家經貿往來的重要運輸服務通道。