在剛剛結束的BICES2013展會上，不少工程機械企業領頭人在接受記者采訪時，都表示，“當年的四萬億投資不會再有，但是當前的各種大小項目投資卻是不斷涌現，對于工程機械企業來講，小投資也是機會，抓住了企業就會度過行業低谷期。”
根據8月上調的鐵路固定資產投資計劃，今年全年固定資產投資從原定的6500億元提升至6600億元，其中鐵路基礎建設投資為5300億元，而在明后兩年鐵路項目投資總計還要完成1.4萬億元。
有投資項目，就會有設備需求。隨著鐵路建設投資的增加，市場對于上游鐵路設備的需求也水漲船高。生產鐵路專用變配電器的特銳德率先發布了三季報，凈利潤為8737.64萬元，同比增長53.36%。截至三季度公司已累計新增訂單12.16億元，同比增長70%，其中僅鐵路系統訂單就達3.96億元。
對于工程機械企業來講，最大的誘惑也不過如此。
從四川狂掀4萬億投資浪潮，到廣東中山投資逾500億新建2300公里農村公路，再到水利部冬春水利基建計劃投資3371億。這些投資項目對于工程機械企業來講，無一不是利好政策，從客觀來講，也絕對能夠帶動部分工程機械企業的發展。但是并非所有的企業都能夠把握好這些投資機會，這就要看企業自身是否強大。
在當前的市場低迷環境下，產品積壓、庫存凸顯仍是大問題，這些問題并非是與投資熱潮相違背的，關鍵就看市場的主體——工程機械企業自身是否能夠消化。這就要求工程機械行業企業要做好內功，除了產品、技術升級外，企業調整經營策略顯得尤為重要，蛋糕總會有，是否有能力吃到才是關鍵。
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