在整機性能方面，升級版56米臂架混凝土泵車的泵送液壓系統(tǒng)綜合耗能同比下降了4%；泵送控制系統(tǒng)效率提升5%～8%；臂架減振系統(tǒng)降低臂架末端振動幅度在0.4米以上；整車防傾翻系統(tǒng)的穩(wěn)定性誤差控制在10%以內(nèi)；故障率降低近50%。另外，升級版產(chǎn)品特別配置了差料適應性技術，有效降低了65%的堵管率。
在產(chǎn)品質量方面，升級版56米臂架混凝土泵車的臂架及底架支腿等結構件均按照焊縫抗疲勞標準進行優(yōu)化設計，結構件的疲勞測試壽命可達到40萬方不開裂，處于行業(yè)領先地位；為了使油缸焊縫滲漏油率降低50%，同時也使泵送油缸和擺動油缸三包期內(nèi)故障率降低近一半，分公司項目組與特力液壓研發(fā)部門成立了聯(lián)合團隊，從加工與裝配工藝、設計、質量管控三個方向開展了專項攻關，大幅降低油缸焊縫滲油率。另外，分公司項目組還與中旺公司聯(lián)合攻關，有效地提升了液壓系統(tǒng)的清潔度。
在售后服務方面，該產(chǎn)品已完成了5項易維護性提升工作。其中，轉臺單板結構及外置管路可將平均拆裝時間降低至2小時以內(nèi)；底架油箱經(jīng)過優(yōu)化布置提升清洗效率30%，維修成本降低70%；水箱拉桿拆裝優(yōu)化，可降低平均時間1小時左右。另外，項目組還通過優(yōu)化設計提升了整體式S管、改進型活塞、切割環(huán)以及雙層彎管的使用壽命，降低維護成本，從而有效地提高易損件的性價比。
在制造精細化方面，產(chǎn)品重點改善了外觀質量，通過涂層體系設計、整車局部修補技術，使得整車的光澤度大幅提升；涂裝的耐老化程度提升至兩年內(nèi)不銹蝕、不脫落、不變色。設計人員還從源頭著手，完成了真空表優(yōu)化布置等10多項精細化設計工作。另外，工藝方面完成了34項提升，著重改善了支腿外觀，將腹板平面度控制在了2mm以內(nèi)。
在成本控制方面，該產(chǎn)品雖然性能和質量大幅提升，但BOM（物料清單）成本基本持平。另外，該產(chǎn)品構建了新的通用化平臺，橫向覆蓋最遠達60米，實現(xiàn)了絕大部分的零部件通用，可有效地降低公司的制造成本及客戶的維護成本。
在智能技術方面，該產(chǎn)品實現(xiàn)了產(chǎn)品與“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合，可通過互聯(lián)網(wǎng)遠程診斷故障，具備開機自檢功能，診斷結果自動推送至分公司信息平臺，可實現(xiàn)設備與設備、設備與機主、設備與企業(yè)平臺的互聯(lián)互通；產(chǎn)品可記憶歷史工況數(shù)據(jù)，自動匹配最佳工作模式；基于3G/4G技術，產(chǎn)品可實現(xiàn)設備控制系統(tǒng)的遠程升級，可進行核心數(shù)據(jù)的監(jiān)控與分析，提高客戶對混凝土機械產(chǎn)品的管理水平。
自升級版56米臂架混凝土泵車立項以來，受到了分公司各部門的高度重視。在設計階段，研發(fā)團隊反復論證、精心制定技術方案；試制期間，質檢部門實時過程監(jiān)控、嚴格執(zhí)行相關標準，杜絕不合格零部件流轉下道工序；制造期間，一線工人加班加點，在整體進度可控的同時做到質量先行，保證每道工序做到精益求精。最終，泵送產(chǎn)品線全員思想統(tǒng)一，用工匠精神打造了產(chǎn)品4.0版泵車精品，助力公司“爬坡過坎”，提升競爭力。
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