我國首條大直徑地鐵盾構隧道—蘭州地鐵1號線穿黃隧道31日成功穿越黃河，為1號線地鐵早日貫通奠定了基礎。
據中鐵十六局穿黃隧道項目經理全雪勇介紹，蘭州軌道交通１號線一期工程線路長約26.6公里，其中七里河區迎門灘至馬灘區間全長1.9公里，采用兩臺大直徑泥水盾構機進行施工，并在銀灘大橋上游30米至50米位置穿越黃河，是我國首次下穿黃河的交通工程。
隧道穿越黃河段全長404米，洞頂最大埋深36米，施工環境復雜多變，面臨著擊穿河床、河水倒灌、卡死刀盤等巨大風險，且無相關施工經驗可借鑒，被我國工程界評為“世界級難題”。
全雪勇表示，承擔下穿黃河任務的“金城5”號盾構機，是由我國鐵建重工集團自主研發的泥水盾構，直徑為6.48米的泥水加壓平衡式盾構機。它的成功穿越黃河，為我國今后采用泥水盾構在地質結構復雜下施工積累了寶貴的經驗。
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