忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。
誰說2016年工程機械市場不容樂觀?身處相同迷局之中，有人憂愁亦有人歡喜。在萬象爭春的自然背景下，工程機械行業也在蠢蠢欲動生機勃發，在經歷了一段寒潮的錘煉后，也將要迎來整個行業的春天。就像英國詩人雪萊說的那樣“冬天來了，春天還會遠嗎?”俯首祖國大地各家機械工程領域，無一不在昭示著春天的來臨，下面就讓我們嗅一下工程機械行業春天的氣息，希望能點燃你心中期待已久的希冀。
轉型徐工，兩萬創新“工”匠勇爭先
入春，全球工程機械行業依然在“寒冬”中谷底徘徊。作為國內行業排頭兵，徐工集團提出“國際化、精益化、補短板、可持續”的全新經營思路，發力供給側改革。“按照老的套路、老的做法無法適應市場新變化，這個時候，考驗智慧和靈感，更要專注和執著。”眼下，徐工集團董事長王民帶領兩萬多名“徐工人”，將創新融入基因，以精益求精的工匠精神，向“珠峰”登頂的目標邁進!
最近，徐工在巴西RONDONIA州迎來“開門紅”，一舉拿下56臺工程機械的政府公路項目。這是近年來巴西政府最大的一次對外招標，吸引了卡特、沃爾沃等多個國際一線品牌競標。徐工勝出，一些國外大公司不解，該州州長ConfucioMoura道出緣由：“我們關注徐工很久，很驚訝中國也能生產這樣優質的產品。”
徐工通過在巴西建造基地深耕多年，改變了當地對中國裝備制造的低端印象，為中國品牌提升美譽度
不打“價格戰”，拼的是質量、比的是性能。在王民看來，行業庫存壓力大，其實是中低端產品過剩，國際市場需要的中高端產品，主要被外企掌控。“不能簡單埋怨市場少和要求高，是自身能力不足。以前忙于交貨支撐數量，現在要聚焦高新技術創新。”瞄準“中高端”，徐工正成為挑戰這一市場格局的有力競爭者。
新春伊始，徐工“海外兵團”全面出擊：174臺設備賣到非洲、10臺大型挖掘機出口卡塔爾、3臺中大噸位起重機發往東南亞......
目前，徐工的國際化布局已趨完善，成立俄羅斯、智利、南非等37家海外公司和辦事處，海外經銷商達到123家。此外，徐工在德國建起歐洲研發中心，建立阿爾及利亞、印度等39個備件服務中心，完成烏茲別克斯坦、伊朗等4個組裝工廠項目，海外營銷、研發和制造體系覆蓋全球174個國家和地區。預計到2020年，徐工的海外收入將占企業收益的50%。
步步高升，中聯重科與CIFA融合再推進
近日，中聯重科智能技術公司首批CIFA試制訂單CIFA-K38C電氣系統順利通過驗收，湖南CIFA總經理毛文革、CIFA技術專家MassimoCalculli、CIFA研發工程師劉鋒一行赴智能技術公司參加了評審。該批訂單順利通過驗收，為中聯重科智能技術公司的海外配套產品新征程奠定了堅實的基礎。
據悉，早在公司收購意大利CIFA后，中聯重科智能技術公司便開始為國內設計的針對中國市場并融合意大利CIFA技術的復合泵車系列產品提供電控系統的配套服務。隨著分公司在電控配套領域多年來經驗的不斷累積，以及生產能力的快速提升，由智能技術公司提供的電控產品在成本、質量、服務等方面優勢不斷增加。2015年，中聯重科智能技術公司始首次為由意大利設計生產、針對歐洲市場的CIFA品牌泵車提供電控系統的配套服務。此次與CIFA的合作，分公司充分利用了國內配套資源，成功自主生產出符合歐洲嚴苛質量工藝標準且具備成本優勢的電控系統。
驗收當日，CIFA技術專家一行首先對該套電控系統在產品性能、系統穩定性、制作工藝等方面做了詳細測評。技術專家MassimoCalculli指出，中聯重科智能技術公司第一次的試制水平明顯優于國外，布線整齊、工藝精良，完全達到歐洲市場的標準。中聯重科智能技術公司在現場管理、生產組織及產品多樣性方面也都做得非常好，具有較高的市場競爭力。
在隨后的技術交流環節中，CIFA專家對智能技術公司自主研發的關鍵件及全功能測試系統產生了濃厚的興趣，表示未來有進一步合作的空間。
此次試制訂單的順利驗收，中聯重科充分證明了智能技術公司在電控配套領域已具有國際化實力，增強了分公司走出國門、出征海外的信心。
勢如破竹，陜汽重卡一季度狂攬五“金”
今年一季度，陜汽重卡民品銷量相比去年同期增長55%，行業增速第一;市場份額同比增長4個百分點，行業增速第一;牽引車同比增長100%，行業增速第一;牽引車市場份額增長6.5個百分點，份額行業增速第一，牽引車上升至行業第二;載貨車同比增長300%，份額增長5個百分點，銷量及份額增長均為行業第一。
將5個“第一”收入囊中的陜汽重卡，正以其力拔山兮的力量，逼近前三甲，以自身強大的實力宣告陜汽重卡在行業不容忽視的地位，以及勢如破竹的發展潛力。
前三月數據顯示，在每一個目標細分領域，陜汽重卡都取得了卓然業績。這其中，固然有企業自身的實力使然，亦離不開日臻佳境的品系化營銷模式，以及花樣百出的營銷活動促進。
“產品結構調整輔以成功的營銷轉型，使陜汽迎來了質變。”陜汽重卡營銷公司市場部相關負責人告訴《卡車之友網》，“今年，陜汽重卡在市場上的競爭力正獲得全面的提升。”
德龍X3000是陜汽重卡2014年底才推向市場的新產品，在非常短暫的時間內，累計銷量已破萬輛大關，令業內側目。X3000氣勢如虹，陜汽趁勝追擊，2015年底德龍X3000黃金版面世，不僅引領中國重卡跨入500+時代，更將陜汽產品“節油、舒適”的特性發揮得淋漓盡致，以此撬動物流運輸行業的“金字塔”頂端需求。
眾人只道花開美，哪知前人種樹難。通往光鮮成就的道路往往是坎坷叢生，陜汽重卡亦是一路披荊斬棘而來。如魚飲水冷暖自知，千里之行始于足下，在倒頭向下的市場慣性中逆流而上，整體市場份額提升的同時，在細分市場斬獲“五金”，是陜汽重卡數年來，服務型制造企業戰略轉型的執著使然，是深耕用戶需求、調產品、轉營銷的努力使然，是軍工概念、雙優工程打造的“德”文化的熏陶使然。
山河智能:收購Avmax,打造通航“制造-租賃-MRO”產業鏈
擬收購Avmax,打造航空飛機“制造-租賃-MRO”通航全產業鏈。公司擬收購Avmax100%的股權,收購價格不超過19.79億元。公司是北美最大、世界第二大支線飛機租賃公司,業務主要在全球各地經營支線飛機維護、維修、運行(MRO)服務,飛機翻新、租賃和包機業務,及支線飛機零配件銷售。根據收購方案及估值,預計2016年-2018年Avmax年均凈利潤約合2.328億元。
在業務整合方面,山河智能適時將AVMAX成熟的業務模式引入國內市場:
首先,Avmax將向廉價航空公司及航空快運公司提供飛機租賃和銷售服務
與航空公司、機場管理集團合作在國內建設MRO,提供飛機維修服務
向民航部門申請支線飛機和干線飛機大修牌照,全面進入飛機后市場。
公司以AVMAX作為國際合作平臺,通過合資、合作整合現有航空發動機、輕型飛機、無人機業務,打造制造、租賃、運營、維修的通航全產業鏈。
支線航空潛力大,飛機租賃及MRO擁有千億規模。近幾年,中國、印度等新興市場經濟蓬勃發展,亞太航運市場成為全球航空運輸業增長最快的地區。波音公司預測未來20年中國將需要6020架新飛機,總價值8700億美元;中國的新飛機需求量將占亞太總需求量的近45%。支線飛機方面,巴西航空預計中國未來20年將有1020架新飛機交付,其中87%用于新市場開發,支線飛機保有量增長近7倍。其中約有45%的飛機由租賃公司提供。這意味著,飛機租賃市場在未來20年年均市場規模200多億美元,約合1300億人民幣。
傳統產業加速資產盤活整合,重點發展軍品及航空產業。未來三年傳統工程機械景氣度依舊低迷,公司經過一系列盤活資產、產業整合及推出節能型產品,預計2016年有望實現扭虧或微虧。未來隨著我國機械化部隊快速建設,軍品業務仍會快速發展,我們預計未來保持20%-30%的增長,軍品業務毛利率及凈利率一般高于傳統工程機械的水平,因此盈利能力將在2016年開始持續改善。
首次“買入-A”評級,6個月目標價15元。不考慮收購,預計2015年-2017年EPS分別為-0.03元、0.07元、0.12元。假設完全收購Avmax后2016年新增凈利潤2.33億元,預計2016年-2017年凈利潤為2.88億元、3.91億元,對應EPS為0.30元、0.40元,參考通航產業上市公司平均估值水平,給予2016年50倍動態PE,對應合理價值為15.0元,首次給予公司“買入-A”評級。
可喜可賀，上海金泰連續十年登榜“TOP50”
宿2016年3月31日，“2016工程機械產品發展(北京)論壇暨中國工程機械年度產品TOP50頒獎典禮”在北京隆重舉行。來自中國工程機械工業協會及下屬分支機構、國家工程機械質量監督檢驗中心、相關行業協會以及工程機械制造企業、施工企業、科研機構、高校、新聞媒體的200余位嘉賓參加了這次年度盛會。上海金泰SC50雙輪銑削攪拌鉆機現身TOP50榜單，這也是上海金泰工程機械有限公司連續第十年獲此殊榮。
從本屆TOP50登榜企業和產品來看，“新工藝、智能化、細分領域和滿足特殊工況”成為當前工程機械行業產品的四大發展趨勢。
SC系列雙輪攪拌鉆機是上海金泰自主研發制造的一款針對復雜地質條件，通過“深層銑削攪拌工藝”進行地下連續墻施工的創新性產品。SC50與金泰SM樁架配套，在復雜地質條件下實現50米以上的超深攪拌成墻施工。該產品2015年推出市場后便取得了巨大市場效應，先后經歷了粘土、細密粉砂、卵石以及中微風化巖等典型復雜地質條件的考驗，無論是在基坑圍護還是水利防滲墻施工領域均有不俗的表現，施工效率及設備穩定性指標均達到國際先進水平，在產品性價比方面明顯優于國外品牌的同類產品。
上海金泰是國內最早進入樁基礎施工領域的設備制造商，在產品技術創新和新工藝設備研發制造方面占據國內領先地位，上海金泰的SG地下連續墻抓斗、SD/SH旋挖鉆機、SX雙輪銑槽機、SC雙輪攪拌鉆機、SQ液壓循環鉆機等產品均為行業先發及領先產品。
一樹花開乃春意，百花齊放才為春。看著工程機械行業欣欣向榮的場面，你是不是也對自己的未來有了更多的暢想?我相信困難永遠都是暫時的，每一次絕望以后也是一種升華，何況之前僅僅是對現狀有點失望而已。只要大家攜手前進共同努力，那么在不久的以后，我們的工程機械行業一定會更加春意動人。
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