工信部明確要求，2016年要扎實推進中國制造2025“1+X”體系，開展城市試點示范，完善重大產業工程布局協調機制，堅持創新引領發展，培育壯大高端制造業，瞄準智能制造主攻方向，推動兩化深度融合發展。
面對全球市場需求放緩，傳統上以制造能力見長的各行業龍頭企業正在積極引入智能概念，開辟新的市場。“智能制造”正成為一批中國制造業企業發展的新目標。在此趨勢下，工程機械企業們也紛紛行動起來，瞄向高端制造，在行業內掀起了一股“智能”風。
工程機械與無人機
今年初，行業巨頭卡特彼勒的一項舉動引發業內普遍關注，其宣布，與法國的一家無人機公司Redbird合作，力圖通過大數據推進產業升級，借助無人機技術，在大數據工具分析下，使卡特彼勒的工程機械具備智能化水平。
“無人機航空拍攝可快速采集圖像，并收集相關數據收集，Redbird對圖像的綜合分析，能促使我們快速為客戶的工程機械業務提供解決方案，優化業務流程，例如：項目管理業務流程優化、施工方案設計、物料搬運系統的優化等。”卡特彼勒相關負責人表示。
事實上，與無人機結緣，卡特彼勒并非唯一，業內另一巨頭Komatsu（小松）已經推出一種使用無人機指揮工程機械工作，無人機使用三維地圖來判斷挖掘機的行駛路線，即時抓取工程進度，調整發給機械的指令。據了解，未來Komatsu將向用戶銷售一個智能的工程機械解決方案，客戶可以從工程作業中解脫出來，在無人機指揮工程機械工作的過程中，主要需要一兩名工作人員待命，應對緊急狀況即可。
而國內也有一家企業涉足無人機業務，即山河智能，但其無人機業務與工程機械業務目前相對獨立，融合度不高。不過公司在2014年下半年曾透露，“在市場條件成熟的情況下，未來兩年時間也會考慮將無人機這一塊資產放到上市公司中。”
智能，無所不在
當然，“智能制造”并不僅限于無人機，它可以深入到從產品制造到應用到服務的各個環節。
三一重工高級副總裁、首席流程信息官賀東東便表示，產品的智能化、制造的智能化、服務的智能化、產品大數據分析與應用是支撐三一智能制造轉型戰略落地的四大應用實踐。
今年3月10日，由三一舉辦的智能制造盛宴“工業大數據應用制造沙龍匯”，在三一長沙產業園召開。與會專家學者共同就大數據的應用價值與方法、大數據在制造業的實施路徑、以三一重工為代表的制造企業在大數據與智能制造方面的運用等展開了熱烈地討論和分享，并參觀了三一智能制造車間——亞洲最大的智能制造廠房——長沙產業園18號廠房，三一重工智能服務平臺以及三一大數據中心。
國內另一巨頭徐工也將智能制造視作指引未來發展的重要戰略，在日前發布的2015年報中，徐工機械提出，將實施制造裝備升級計劃和工業4.0提升計劃，力攀技術“珠穆朗瑪峰”；落地全球對標趕超計劃，重點從無人操控工程機械上實現重大突破；建設“具有全球影響力的產業科技創新中心和具有國際競爭力的先進制造業基地”，全面轉型升級，成為國際中高端市場的主力軍。
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