筆者從陜西省發改委獲悉,未來5年,陜西鐵路計劃投資約2000億元,步入全面建設“米”字形高鐵和城際鐵路網的發展新階段。到2020年,將基本建成“三縱五橫八輻射一城際”骨架網,鐵路運營里程突破6500公里,貨運能力突破5億噸,客運量突破1.8億人次,實現省委、省政府確定的“關中通城際、市市通高鐵、快速通全國”發展目標。
近年來,陜西省委、省政府把鐵路建設擺在重要位置大力推進,全省鐵路呈現了持續快速發展的良好勢頭,到2015年底,陜西鐵路運營里程達到4900公里,位次從“十一五”末的全國第10躍升至目前的全國第8,西安鐵路樞紐地位也顯著提升。過去5年,陜西鐵路建設累計投資近1200億元,建成了大西高鐵、西平鐵路等8個項目約1100公里,開工了西成高鐵、陽安復線、西安火車站改擴建等10大工程,在建規模約1500公里。陜煤化集團作為省級鐵路融資平臺,在沒有使用財政資金的情況下,如期完成了120億元省級資金配套任務,以此撬動了鐵總在陜大量工程投資,陜西也成為全國鐵路建設主戰場之一。
【推薦】
【新聞】柳工抓機遇搶占坦桑尼亞市場制
【新聞】創新PPP金融業務 券商探索投行
【要聞】習近平出訪塞波烏三國:一次"走