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相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,近10多年來,鐵路投資一直保持著上升態(tài)勢(shì)。“十一五”期間,鐵路基本建設(shè)投資完成1.98萬億元,是“十五”投資的6.3倍;新增營業(yè)里程1.6萬公里,是“十五”的2.3倍。“十二五”期間,全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成3.58萬億元,新線投產(chǎn)3.05萬公里,是到目前為止投資完成最好、投產(chǎn)新線最多的五年。到2015年年底,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.1萬公里,居世界第二位;其中,高速鐵路1.9萬公里,居世界第一位。
“十三五”期間,鐵路投資仍將維持高位。據(jù)了解,“十三五”期間,鐵路發(fā)展方向包括六個(gè)方面:一是在“四縱四橫”高鐵主骨架基礎(chǔ)上,完善高速鐵路網(wǎng)絡(luò);二是以中西部地區(qū)為重點(diǎn),優(yōu)化干線鐵路布局;三是全面推進(jìn)城際鐵路建設(shè);四是統(tǒng)籌協(xié)調(diào)支線鐵路建設(shè);五是加快綜合樞紐及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè);六是加快實(shí)施周邊互聯(lián)互通。“十三五”期間,鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達(dá)3.5萬億元至3.8萬億元,其中基本建設(shè)投資約3萬億元,建設(shè)新線3萬公里。至2020年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里。
據(jù)了解,2016年中國鐵路總公司計(jì)劃開工項(xiàng)目45個(gè),包括貴陽至南寧客運(yùn)專線、贛州至深圳鐵路客運(yùn)專線、中衛(wèi)至蘭州客運(yùn)專線、徐州至連云港客運(yùn)專線、安慶至九江客運(yùn)專線、吉安至泉州客運(yùn)專線等,鐵路計(jì)劃投產(chǎn)新線3200余公里,其中高鐵里程1300余公里。
“隨著鐵路投資逐步加大,機(jī)車、車輛、動(dòng)車、線路、信號(hào)、供電等的運(yùn)行維護(hù)需求將非常龐大,預(yù)計(jì)今年鐵路后市場(chǎng)容量或從2015年的大約200億元擴(kuò)大至400億元。”中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明表示。
市場(chǎng)人士認(rèn)為,由于鐵路的規(guī)劃、立項(xiàng)、設(shè)計(jì)等前期工作周期較長(zhǎng),政策在該環(huán)節(jié)的推動(dòng)對(duì)投資端的影響需要1年至2年才能顯現(xiàn),因此,短期的穩(wěn)增長(zhǎng)可能更多體現(xiàn)在加快項(xiàng)目新開工速度和施工進(jìn)度上。同時(shí),2016年鐵路固定資產(chǎn)投資有望與2015年持平,行業(yè)有望平穩(wěn)發(fā)展;“十三五”期間,鐵路投資略超“十二五”,實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng);鐵路建設(shè)進(jìn)入平穩(wěn)期。同時(shí),“十三五”期間,鐵路后市場(chǎng)將進(jìn)入高速增長(zhǎng)期,預(yù)計(jì)到2020年,鐵路運(yùn)維檢測(cè)市場(chǎng)年均將達(dá)500億元,維修、零部件更換市場(chǎng)將達(dá)1500億元。
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