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鑄鐵墩安裝測量方法
工藝可分為三個基本部分，即鑄造金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。鑄造金屬是指鑄造生產中用于澆注鑄件的金屬材料，鑄鐵馬路墩是以一種金屬元素為主要成分，并加入其他金屬或非金屬元素而組成的合金，習慣上稱為鑄造合金，主要有鑄鐵、鑄鋼和鑄造有色合金。
鑄鐵公安墩在生產的時候應該遵循以下要求：
1、鑄鐵公路墩鐵液溫度高，鐵液化學成分合格且穩定，非金屬夾雜物和氣體少。在同一時間、同類爐型、同樣大小的爐子內熔煉出盡可能多的鑄鐵公路墩優質鐵液。
2、鑄鐵公路墩熔煉過程中盡可能降低鐵液成分中鐵、硅、錳等元素的燒損以提高鐵液質量，降低金屬爐料和合金的用量，節省鑄鐵公路墩資源和減少能耗。
3、鑄鐵公路墩生產采用兩排大間距沖天爐和水冷長爐齡沖天爐，應用感應電爐和沖天爐-電爐雙聯熔煉鑄鐵。
施工前的注意事項：護欄底座施工前應進行導線點復核、高程點聯測、基線定位等測量控制工作，以保證施工放樣的準確性。
開工前應認真學習鑄鐵公路墩施工作業指導書，嚴格按技術交底要求組織現場施工，及時對工班進行施工前培訓。班組應分工合理，責任明確，關鍵工號設專人負責。標高普測之后，及時按測量交底進行箱梁頂面雜物清理及鑿毛處理。基線定位后必須及時準確地彈線，以免時間長引起點位丟失或點位誤用耽誤施工。
定型鋼模要精心組織整修，施工前必須仔細組拼、編號，固定每節的接縫位置，對影響砼外觀的模板缺陷、接縫、錯臺等必要時會同施工技術人員協商處理，以確保砼外觀質量及線型符合創優標準。對涉及到拆、裝模板吊環的安全性由專人負責檢查，并應有檢查記錄。
安裝測量方法：中心定位測量：分別在墩柱、承臺、鋼筋與樁頂鋼筋聯結固定前、肋板與承臺鋼筋聯結前，使用全站儀精確測放出中心位置，根據施工不同階段需要提供準確中心點。
公安墩高程測量：用水準儀在模板支立前復測底標高，在模板安裝后準確定出頂標高位置，并做明顯標記，對高程予以嚴格控制。
公安墩安全、堅固、使用壽命長。公安墩阻力低，可反復清洗，經濟性極高。公安墩耐酸堿強度高，耐高溫的通風系統。公安墩金屬過濾網采用多層擴張鋁箔網或不銹鋼網為過濾器的專用濾材，經輾壓成波浪網形，以正確的角度彼此交叉疊合而成；多層折疊擴張是以不同的密度、孔徑由粗到細的排列，使物體通過時多次改變流動方向，增大其效率。公路護欄底座通過自身液壓提升系統將整個裝置沿支承桿上滑，調整后又繼續澆筑水泥混凝土并不斷循環的一個過程。由于其施工具有工業化程度較高、施工進度快、結構整體性好、安全系數高、操作方便等特點。
鑄鐵墩五個總結：
一、須控制好碎石、黃砂原材料質量，黃砂應過篩，材料堆放分明，攪拌機計量準確。
二、為確保外觀質量立柱砼的水泥用量宜為400KG/M3以上。
三、應注意立柱加強鋼筋焊接，箍筋必須緊密的綁扎在主筋上。
四、注意控制保護層厚度，圖紙保護層厚度偏小，可取上限施工。
五、系梁施工時注意立柱與樁基鋼筋的正確連接，同時必須注意固定好立柱鋼筋，避免造成歪斜或位置不準。駐地監理組在公路墩柱的施工前進行了全面的檢查，施工中進行了旁站，脫模后對外觀和尺寸進行了檢查，根據檢查結果，公路墩柱外觀質量符合要求，軸線位置合格，被評為優良工程，可以作為立柱推廣施工的依據。
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