一、搶修寶系列快速修補材料具有技術優勢
1、研發與生產,銷售為一體的正規廠家;
2、30分鐘凝固,2-4小時后強度可達25MPa;
3、修補后與原始路面顏色偏差小,相似度高;
4、有非常強的粘接強度,與原病害部位無縫粘接,修補后不脫落不碎裂,耐久性好;
5、材料本身有很強的防水、抗凍、耐酸鹽腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上;
6、后期不衰減,對很多病害部位可做到一次性根除;
7、修補強度逐步遞增。
1、研發與生產,銷售為一體的正規廠家;
2、30分鐘凝固,2-4小時后強度可達25MPa;
3、修補后與原始路面顏色偏差小,相似度高;
4、有非常強的粘接強度,與原病害部位無縫粘接,修補后不脫落不碎裂,耐久性好;
5、材料本身有很強的防水、抗凍、耐酸鹽腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上;
6、后期不衰減,對很多病害部位可做到一次性根除;
7、修補強度逐步遞增。
二、路基拉毛銑铇至關重要
1、防止原始層持續干粉,增加修補層的結合力和抗拉伸能力;
2、增加修補層和原始層的結合力、抗拉伸能力和耐久性‘
3、增加修補層的穩定性;
4、增加新舊路面一體化。
1、防止原始層持續干粉,增加修補層的結合力和抗拉伸能力;
2、增加修補層和原始層的結合力、抗拉伸能力和耐久性‘
3、增加修補層的穩定性;
4、增加新舊路面一體化。
三、沖洗方式選擇的重要性:
1、使用高壓沖洗設備,清除銑铇后的殘留渣滓,避免新舊路面中間還有隔離物,影響修補。
2、切記不可不經沖洗,圖省事,直接鋪裝,會給修補帶來質量隱患。
1、使用高壓沖洗設備,清除銑铇后的殘留渣滓,避免新舊路面中間還有隔離物,影響修補。
2、切記不可不經沖洗,圖省事,直接鋪裝,會給修補帶來質量隱患。
四、攪拌時應高度重視的幾點細節:
1、攪拌時間間為3-5分鐘;
2、高速攪拌可提高產品的設計性能,因為特種修補料中有很多復雜的配方和數據計算。
3、一定要嚴格按照比例進行攪拌,先加材料,后加水。
5、不可超量加水,更不可以通過加水量來降低修補成本。
1、攪拌時間間為3-5分鐘;
2、高速攪拌可提高產品的設計性能,因為特種修補料中有很多復雜的配方和數據計算。
3、一定要嚴格按照比例進行攪拌,先加材料,后加水。
5、不可超量加水,更不可以通過加水量來降低修補成本。
五、鋪裝修補的要點很:
1、先檢查處理過的路面是否合格,是否完全浸泡濕潤。
2、清洗后的原始層應保持濕潤,不能明水作業或干燥作業。
3、使用熟練的泥工施工,及時檢查平整度,回視有無漏鋪或過度堆積,防止人為產生浪費材料。
4、初凝的修補層會出現失水現象,千萬不可以灑水強行收面。
5、鋪裝層開始初凝后不得二次收面。
1、先檢查處理過的路面是否合格,是否完全浸泡濕潤。
2、清洗后的原始層應保持濕潤,不能明水作業或干燥作業。
3、使用熟練的泥工施工,及時檢查平整度,回視有無漏鋪或過度堆積,防止人為產生浪費材料。
4、初凝的修補層會出現失水現象,千萬不可以灑水強行收面。
5、鋪裝層開始初凝后不得二次收面。
六、抹平收面的細節:
1、使用熟練工,大量施工前先演練,總結經驗。
2、因為本材料初凝時間較短,所以盡量少的次數將材料用攤鋪的形式找平即可。
3、防止局部堆料或者少料。
4、不得二次收面,強行二次收光會導致修補后的表層強度受到破壞,從而影響表層密實度。
1、使用熟練工,大量施工前先演練,總結經驗。
2、因為本材料初凝時間較短,所以盡量少的次數將材料用攤鋪的形式找平即可。
3、防止局部堆料或者少料。
4、不得二次收面,強行二次收光會導致修補后的表層強度受到破壞,從而影響表層密實度。
搶修寶BC薄層專門針對各種淺表混凝土路面病害的修補,具有非常強的粘接強度,與原病害部位無縫粘接,色差小,含進品膠粉,防水抗滲,30分鐘凝固,2小時開放交通。具備高抗壓、抗折性能,不用鑿除原混凝土,不用重新澆筑養護, 在水泥混凝土路面修補施工中被廣泛應用。
適用于機場、高速公路、國道、省道、隧道、市政道路、城鄉公路、工礦廠房、停車場、加油站、學校、球場、小區道路等混凝土地面。
適用于機場、高速公路、國道、省道、隧道、市政道路、城鄉公路、工礦廠房、停車場、加油站、學校、球場、小區道路等混凝土地面。