面層是路面結構很上面的一個層次，直接承受行車荷載垂直力，水平力和振動沖擊力的作用，并受到大氣降水、氣溫和濕度變化等自然因素的直接影響
路緣石滑模機技術到底是如果實現的
柔性路面結構整體剛度較小，在行車荷載作用下產生的彎沉變形較大，路面結構層抗彎拉強度較低，行車荷載通過各結構傳遞給土基，因而使土基承受較大的單位壓力。

水泥混凝土具有抗壓、抗彎拉強度高，彈性模量高的特點，，他的板體剛度較大，具有較大的擴散應力的能力
路緣石滑模機技術到底是如果實現的
半剛性基層初期強度和剛度較小，具有柔性路面力學性質，后期強度和剛度增長幅度較大，具有剛性路面力學性質，但是很終的強度和剛度仍遠小于水泥混凝土