在馬路上我們經(jīng)常會看到攪拌車的存在,或者總會聽到一些關(guān)于攪拌車的交通事故。而這些攪拌車就是從攪拌站運輸混泥土到工地的。那為何不直接在工地上攪拌呢?
首先大家都知道混凝土是由膠凝材料將集料膠結(jié)成整體的工程復(fù)合材料的統(tǒng)稱。是指用水泥作膠凝材料,砂、石作集料,與水(可含外加劑和摻合料按一定比例配合,經(jīng)攪拌而得的水泥混凝土。它也是修房、鋪路的主要材料,由于運用范圍廣,需求量巨大,所以每天需要不斷的作業(yè)。因此對環(huán)境也造成了影響。
空氣污染:
大量的攪拌混泥土,會產(chǎn)生不少的塵土飛揚,從而是攪拌站周圍的環(huán)境充滿塵埃,嚴(yán)重影響人們呼吸。
噪音污染:
攪拌混泥土多多少少也算是一個大工程,因此作業(yè)的時候難免會發(fā)出大的聲響,影響周圍的人們休息,交流,或分散注意力。
質(zhì)量之差:
幾年前還可以經(jīng)常看到一些工地自己在工地上攪拌,但由于沒有專業(yè)的機械和專業(yè)的實驗員使攪拌的混泥土質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)。畢竟不同的施工場地需要不同強度的混泥土。且有第三方平臺對混泥土進(jìn)行質(zhì)檢,嚴(yán)格的把控使其更有保障。
對混泥土大量的需求促使我們需要大量的場地擺放原料,作業(yè)攪拌,和大批人員。集中供應(yīng)運輸便解決了這個問題。是材料消耗少,功效高,降低成本也改善了勞動條件,何樂而不為呢。
政策措施: