2013年，世界經濟形勢風云變幻、跌宕起伏。中國經濟也受其影響，持續走低，工程機械行業也深受波及，整個行業在2013年低迷發展，但與2012年相比，今年工程機械行業處于溫和復蘇的狀態。而行業的溫和復蘇受益于眾工程機械企業的不懈努力。在這一年里，中國工程機械企業將目光投向海外市場，加大海外投資力度，在海外市場上大展宏圖，成就了一番別樣靚麗的風景。
且看海外工程機械市場商機
一、巴西工程機械市場
作為金磚四國之一，過去30年里其政府每年對基礎設施投資占GDP的比重從3.6%下降到1%，導致當地從電力、港口、交通到民生建設都嚴重滯后于自身的發展速度，這種情況既限制了經濟持續發展，又給巴西當地人民的生活帶來不便。據預測，要保持經濟持續增長，并在20年內趕上韓國和中國發達地區的基礎設施水平，巴西必須將基礎設施建設占GDP的比例從現在的每年2.4%增加到5%至7%。這就意味著每年新增基礎設施投資將達到200億至360億美元。
2014年世界杯和2016年奧運會在巴西舉辦，這將是幫助巴西實現經濟平穩快速增長的“雙引擎”。在這兩項賽事中巴西政府將投入150億美元的公共財政，主要用于場館建設、交通建設、機場改造以及住宿建設。巴西大規模的基建發展將給與基建、重型機械等相關的行業帶來更多的投資機會。巴西作為世界最具發展潛力的國家之一，其未來的市場規模無可限量。
但是縱觀2013年巴西市場，我們不難發現目前巴西經濟并不是很景氣，雖然巴西政府采取了一些措施促進當地經濟的發展，但是效果不明顯，從相關數據顯示巴西經濟復蘇面臨多重困難：巴西經濟充滿了挑戰和隱憂,經濟艱難復蘇的同時遭遇通貨膨脹高企、貨幣大幅貶值、資本外流等風險,并可能13年來首次出現貿易逆差。
巴西央行的數據顯示,2013年前10個月,巴西進口額為2023.04億美元,出口額為2004.71億美元,逆差18.33億美元。據預測,今年全年巴西外貿可能出現13年來的首次逆差。貿易逆差出現，巴西當地政府必然會采取一定的措施來抑制進口，這樣對我國企業在巴西發展造成一定的影響。而且巴西自5月6日開始實施海關新規，雖然能夠提高貨物清關效率，但在實施過程中仍存一定風險，所以中國企業在出口巴西時要格外謹慎，要理性規劃。
二、印度工程機械市場
據悉，在印度公布的“十二五”經濟計劃(2012-2016年)中，僅未來五年印度的基礎設施建設投資金額預計達到1萬億美元，投資領域包括公路、鐵路、城市基礎設施、商業和住宅建筑、港口、電力、水利設施、采礦、石油、天然氣和機場等。在2012-2030年之間，印度至少將GDP的10%投入到基礎設施建設上。據統計，從2007～2015年，印度投放到工程機械市場的資金累計達到400億美元。而印度當地只有28%的機械能適應國內市場，而中國作為與印度比鄰的工程機械大國，占據地理位置優勢，而且生產的工程機械價格便宜，還能夠迅速投入使用，這對我國工程機械企業來說無疑是個大好機會。
自2012年全球經濟開始走低，各國經濟也頗受波及，絕大部分搜是低迷發展，印度也不例外。2013年8月印度制造業活動出現4年多來首次萎縮，又進一步加劇了印度經濟不振的局面。據印度政府公布的數據，印度2季度經濟增速跌至4.4%，創下自2009年1季度以來的最差表現，經濟學家表示印度經濟前景不被看好。
總體來看，2013年印度經濟乏善可陳，內外交困之下一再探底，經濟增速創下十年來新低，尤其盧比暴跌和股市震蕩一度加劇危機。因此，中國企業在印度市場的發展也不是很好。印度當地經濟走低直接影響了中國工程機械企業在印度的發展。但是據有關機構預測，印度經濟由于觸底反彈因素以及明年大選后新政府上臺提升市場信心，可以預期明年印度經濟將會有所回升，不過考慮到結構性問題積重難返，這頭南亞大象明年前行的幅度恐將有限。所以，建議工程機械企業在出口印度市場是也要理性規劃。
三、俄羅斯工程機械市場
俄羅斯總統普京在向聯邦會議發表國情咨文時表示，推進交通基礎設施建設是未來十年俄經濟發展的首要前提。未來十年俄羅斯會在道路建設方面有所突破，道路建設規模應在目前基礎上翻一番。政府還制訂了《莫斯科市和莫斯科州2020年前交通發展計劃》根據計劃，到2020年，將在莫斯科市和莫斯科州建設91個交通換乘樞紐;修改建設條例，要求住宅建設必須包括一定數量的車位。預計這些項目總耗資6.8萬億盧布(2322億美元)，其中半數資金將用于修建道路。
俄羅斯即將舉辦2014年的冬季奧運會，為了帶動本國經濟發展、營造良好的比賽環境，俄羅斯將投資15260億盧布(約3173.5億元人民幣)用于奧運運場館及其基礎設施建設。據俄羅斯副總理德米特里·科扎克介紹，奧運場館和城市基礎設施的建設費為2000億盧布(約416億元人民幣)，與本屆冬奧會間接相關的項目支出為5000億盧布(1040億元人民幣)。此外，2018年世界杯將要降臨在莫斯科，而世界杯對舉辦國、鄰國甚至全球經濟的影響不言而喻。俄羅斯計劃用6000億盧布(約合192億美元)建設體育館及相關基礎設施，大約相當于100億美元。
近年來，俄羅斯大力發展軌道交通建設以及奧運會場館的搭建都為當地工程機械行業提供了廣闊的發展空間。而中俄互為最主要、最重要的戰略協作伙伴。在雙方共同努力下，目前，兩國關系處于歷史最好時期。兩國高層交往日益密切，務實合作大幅提升，人文交流日趨活躍，在國際和地區事務中的合作不斷加強。這也為中國工程機械掘進俄羅斯提供了良好的條件。
四、南非工程機械市場
2012年10月19日，南非經濟發展部部長帕特爾宣布，南非政府計劃投資4萬億蘭特(約4600億美元)，在未來10年～20年內對18個戰略基礎設施項目進行開發建設，涉及鐵路、公路、港口、能源等領域。其中，未來3年內，南非政府將完成約8400億蘭特(約970億美元)投資。遼闊非洲大地的基建大戲可以說是才剛剛開幕，對于工程機械企業而言，一扇寬敞的大門正緩緩向我們敞開。
中國工程機械巨頭看海外市場
2013年，工程機械產品進出口向好跡象，起重進口額降幅減小，表現出國內實際需求的回暖;由于主要市場需求不振，人民幣匯率不斷升高，出口額在前兩年大幅度增長的基礎上，2013年持續保持小幅度增長。根據中國工程機械工業協會統計，2013年年全國出口有望超過190億美元。工程機械企業努力開拓國際市場，加快國際化步伐，不斷提高國機競爭力，徐工集團、中聯重科、三一重工、柳工、山推、廈工等企業的海外業務都是呈現出良好發展態勢。
中聯重科董事長詹純新在出席2013全球工程機械產業大會時指出，工程機械行業在全球范圍來看產能依然過剩。而在中國市場，當國內GDP低于兩位數的時候，行業產能嚴重過剩。從過去幾年看，中國工程機械行業的發展速度大概是GDP發展速度的2倍，今后如果GDP增速在7%到8%的水平，行業發展增速大概在15%左右。拓展海外市場成為化解工程機械行業產能過剩的重要手段。
三一重工董事長梁穩憑借著自己的經驗帶著三一重工走向國際化的道路，并且在國際市場上布展發展壯大。梁穩根把三一的國際化戰略譽為“第三次創業”，從2002年首次出口4臺PQ190平地機到摩洛哥開始至今，三一在海外市場上已探索出“綠地投資+跨國并購+中外合資”特有的國際化發展模式，形成對世界各大洲完整的科研、生產、銷售戰略布局。
今年上半年，三一在中東、亞太、俄羅斯、南非、北非五大區全部實現盈利，在巴西、中東等戰略新興市場，以汽車起重機為代表的眾多三一產品贏得了市場高度贊譽。
梁穩根曾經說過“爭取到2016年，希望三一的國際化銷售占整個集團銷售的份額能夠達到35%。”可以看出梁穩根對海外市場給予了非常高的期望。
徐工集團、柳工等多家公司已經開始海外市場拓展，企業領帶也都非常看好海外市場。
綜合來看，海外工程機械市場存在一定的機遇，對中國工程機械企業走出去非常有利，但是在全球經濟不景氣的情況下很多國家都采取一定的措施抑制進口，這則為中國工程機械企業發展帶來一定的挑戰，所以中國工程機械企業在拓展海外市場時需謹慎、理性規劃。
