如今，工程機(jī)械行業(yè)正處在新常態(tài)的調(diào)整之下，二手機(jī)市場也屬于逐步開發(fā)的階段。隨著我國工程機(jī)械市場保有量的增加，存量市場所占比重快速增加，二手工程機(jī)械市場也需更加規(guī)范化。中國工程機(jī)械協(xié)會秘書長蘇子孟曾這樣談到，“二手設(shè)備交易也僅僅停留在一手交錢、一手交貨的淺層面，缺少相應(yīng)的合同約束，設(shè)備購買運(yùn)氣成分太大，用戶利益缺乏保障。國內(nèi)二手工程機(jī)械市場準(zhǔn)入門檻較低，沒有相關(guān)法律規(guī)范設(shè)備的進(jìn)入，也沒有權(quán)威的設(shè)備評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行二手設(shè)備定價(jià)，使得設(shè)備買賣過程中欺詐行為長期存在。種種問題一直制約著我國二手機(jī)行業(yè)發(fā)展的步伐。”
據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，截至2013年年底，中國工程機(jī)械的主要產(chǎn)品保有量約為611萬~662萬臺。這些數(shù)字的背后有著一個(gè)龐大的二手機(jī)市場。雖然二手拍賣會成交量不斷上升，但由于掣肘重重，時(shí)至今日其發(fā)展始終不盡如人意。
那么，工程機(jī)械行業(yè)都有哪些企業(yè)在二手設(shè)備領(lǐng)域熱火朝天呢?下面簡單看一下編輯為你解析。
中聯(lián)重科超5000萬元汽車吊二手設(shè)備交付沙特
近日，中聯(lián)重科產(chǎn)品交付沙特阿拉伯發(fā)車儀式在湖南長沙中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園隆重舉行，此次發(fā)車的產(chǎn)品是汽車起重機(jī)產(chǎn)品，訂單總價(jià)值超過800萬美金(約5400萬元人民幣)。
創(chuàng)新營銷模式，積極主動提升渠道能力是促成本次大單的秘鑰。
中聯(lián)重科沙特區(qū)域相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，“本次訂單簽約歷經(jīng)近一年時(shí)間，我們派遣經(jīng)驗(yàn)豐富的銷售與技術(shù)人員與客戶一起對當(dāng)?shù)厥袌鲞M(jìn)行深入調(diào)研，并探討合作模式。經(jīng)過調(diào)研，我們了解到，目前沙特區(qū)域?qū)υO(shè)備租賃需求相對較多，特別是大噸位起重機(jī)設(shè)備，我們與沙特企業(yè)對產(chǎn)品型號嚴(yán)格篩選后，最終選擇了租賃市場最活躍的4個(gè)產(chǎn)品型號來試行。”
沙特客戶方面表示，此次與中聯(lián)重科的合作是一個(gè)非常愉快的過程，“我們專程來到中聯(lián)重科工廠參觀，中聯(lián)重科的企業(yè)規(guī)模令人震撼，現(xiàn)代化的廠區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)線給我們留下了深刻的印象，特別是產(chǎn)品品質(zhì)很出色。”
沙特阿拉伯是“一帶一路”沿線國家，也是中聯(lián)重科近年來重點(diǎn)布局的區(qū)域。自2013年以來，中聯(lián)重科全面執(zhí)行渠道策略，協(xié)助合作伙伴快速成長，市場占有率從2013年的不足4%提升至目前的40%，品牌影響力穩(wěn)步提升。最新數(shù)據(jù)顯示，2016年中聯(lián)重科在沙特的市場占有率穩(wěn)居第一。
全新涂裝+新車標(biāo)準(zhǔn)性能
技術(shù)、質(zhì)量、工藝嚴(yán)格把關(guān)
對于一款汽車起重機(jī)而言，吊臂是其非常重要的部位。“此次設(shè)備吊臂的整修標(biāo)準(zhǔn)以新車標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，吊臂重新進(jìn)行了解體，噴丸，油漆。”中聯(lián)重科相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人透露，對于轉(zhuǎn)臺上、底盤上等薄板件，工藝上也已更高的標(biāo)準(zhǔn)制造。同時(shí)，許多零部件在沙特車上都進(jìn)行了新件更換。
徐工集團(tuán)率先儲備二手工程機(jī)械評估師
近幾年，國內(nèi)工程機(jī)械市場持續(xù)低迷，一方面是由于整機(jī)廠產(chǎn)能過剩，另一方面是由于采礦、房地產(chǎn)行業(yè)的嚴(yán)重萎縮。據(jù)《2015-2020年中國工程機(jī)械行業(yè)市場研究與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示，中國工程機(jī)械行業(yè)這樣的狀況仍將持續(xù)3-5年。以挖掘機(jī)為例，2001年至2011年，中國市場的挖掘機(jī)發(fā)展經(jīng)歷了黃金十年，復(fù)合增長率超過30%。可是，由于行業(yè)的急功近利，瘋狂地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能，造成供求關(guān)系嚴(yán)重失衡。根據(jù)英國Off-HighwayResearch的數(shù)據(jù)，目前中國挖掘機(jī)產(chǎn)能是538,000臺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全球市場的需求。制造商只能采取降價(jià)、降低首付款和激進(jìn)的信用銷售來降低門檻，以便銷售更多的設(shè)備。
可是，市場的真正需求并不依賴于制造商的產(chǎn)能，四萬億經(jīng)濟(jì)刺激帶來的短期繁榮只是把未來的需求提前兌現(xiàn)，通過各種花樣繁多的促銷手段制造的“人造牛市”并不能長久，打破供求關(guān)系的平衡只會給制造商、代理商、銀行以及用戶帶來嚴(yán)重的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)市場保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市場需求時(shí)，設(shè)備的投資回報(bào)率也隨之降低，直接影響到客戶的還款能力，造成代理商債權(quán)增加，信用銷售風(fēng)險(xiǎn)劇增。
對高額利潤的追求破壞了行業(yè)的生態(tài)環(huán)境，最終的結(jié)果是傷害了行業(yè)中的每一個(gè)人：制造商、代理商和用戶。10年來，挖掘機(jī)制造商不斷祭出“零首付、以舊換新、三年半價(jià)回收、終身免費(fèi)保修”等一個(gè)個(gè)“創(chuàng)新”的營銷策略，卻很少有人認(rèn)真評估一下這些激進(jìn)做法給代理商帶來的風(fēng)險(xiǎn)和傷害。
中國經(jīng)濟(jì)增長速度剛剛降至7%，工程機(jī)械行業(yè)就感受到嚴(yán)冬的寒冷，可這一增長速度對西方發(fā)達(dá)國家來說已是一種奢望，事實(shí)上，2015年中國的銷量仍然超過北美占據(jù)世界最大的工程機(jī)械市場。為什么國外工程機(jī)械企業(yè)在低于2%的經(jīng)濟(jì)增長環(huán)境下仍然能夠生存和發(fā)展，而我們在7%的經(jīng)濟(jì)增長環(huán)境下卻難以生存?造成當(dāng)前危機(jī)的原因并非發(fā)展速度放緩，而是我們打破了工程機(jī)械市場的生態(tài)平衡，就像我們曾經(jīng)毀掉的漁業(yè)和森林資源一樣。我們不僅毫無理智地投資了大量過剩產(chǎn)能，選擇了激進(jìn)的信用銷售模式，在市場下滑時(shí)甚至把大量部件總成低價(jià)賣到配件市場套現(xiàn)，還愚蠢地喊出“終身免費(fèi)保修”的口號，扼殺了工程機(jī)械的后市場!
不過總有一些英明的企業(yè)家具有靈敏的市場洞察力，中國工程機(jī)械后市場特別是二手工程機(jī)械的交易買賣越來越來火爆，在16年春節(jié)過后的幾個(gè)月顯得尤為明顯。
與新機(jī)低迷的對比，二手工程機(jī)械在今年的第一季度的持續(xù)火爆讓大家看到了新的希望，二手工程機(jī)械交易的關(guān)鍵是評估二手工程機(jī)械的價(jià)格，然而二手工程機(jī)械評估又是后市場發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，目前絕大多數(shù)的評估工作流程不夠科學(xué)、系統(tǒng)及規(guī)范，評估結(jié)果缺乏權(quán)威性，嚴(yán)重影響了整機(jī)廠、代理商及相關(guān)從業(yè)人員業(yè)務(wù)的開展。
徐工集團(tuán)高瞻遠(yuǎn)矚，特邀全國工程機(jī)械評估師課程培訓(xùn)中心于5月25日至27日在全集團(tuán)十余家公司的相關(guān)從業(yè)人員開展了為期三天的脫產(chǎn)培訓(xùn)，相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)二手工程機(jī)械鑒定評估的知識技能，并積極考取二手工程機(jī)械評估人員的職業(yè)證書《工程機(jī)械評估師》，該證件是目前國內(nèi)唯一權(quán)威的二手工程機(jī)械評估師從業(yè)執(zhí)業(yè)證書。
徐工集團(tuán)二十五年來始終保持中國工程機(jī)械行業(yè)排頭兵的地位，目前位居世界工程機(jī)械行業(yè)第5位，中國制機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)第2位，是中國工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán)，徐工集團(tuán)堅(jiān)守著大國重器的責(zé)任與使命，此次在工程機(jī)械后市場的積極布局勢必要再次引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
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