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（1）供應(yīng)某工地混凝土?xí)r，質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)交貨單混凝土標(biāo)記與強度等級不符。
原因分析
當(dāng)班調(diào)度員在輸入生產(chǎn)任務(wù)單時，誤將強度等級輸為C15，而主機生產(chǎn)確實按C25P6生產(chǎn)，屬輸入錯誤。
預(yù)防措施
調(diào)度在發(fā)第一車混凝土?xí)r必須與生產(chǎn)任務(wù)單核對正確無誤后方可打印《交驗單》。

（2）某工程同時施工獨立基礎(chǔ)承臺C30及獨立基礎(chǔ)墊層C15，工地施工員引導(dǎo)車輛到卸貨地點時，未看清C15交貨單及強度等級標(biāo)識牌就卸料，經(jīng)調(diào)度詢問才發(fā)現(xiàn)強度等級錯誤。
原因分析
現(xiàn)場施工員在同一工地澆筑不同強度等級混凝土?xí)r，未認(rèn)真核對發(fā)貨單和標(biāo)識牌就卸料。
預(yù)防措施
調(diào)度員發(fā)車前必須與施工單位核對強度等級、施工部位無誤后才能發(fā)貨。交貨單信息必須準(zhǔn)確無誤，攪拌車駕駛員到達現(xiàn)場應(yīng)先由工地確認(rèn)無誤方可卸料。

（1）某日在查詢主機報表時發(fā)現(xiàn)主機操作員將某工地C15混凝土，選擇到C30配合比拌出。

（2）某日調(diào)度員發(fā)貨甲工地C25用車號A#裝料，B#車裝乙工地C35，但A#車未及時裝貨，調(diào)度員又未聯(lián)系到司機，就叫后一部B#車替換裝貨，而主機操作員未認(rèn)真核對交驗單直接投單，導(dǎo)致B#司機實際裝甲工地的混凝土卻送到乙工地。
原因分析
主機操作員未認(rèn)真核對交貨信息提前投單。
預(yù)防措施

在工控系統(tǒng)未全面聯(lián)網(wǎng)以前，先由調(diào)度打印交貨單后，書面交由主機操作員，由其認(rèn)真核對攪拌運輸車車號、工程名稱、施工部位、強度等級、配合比編號無誤才能拌料，拌料完畢簽字確認(rèn)，然后才能投單。目前通過ERP系統(tǒng)開發(fā)，將計劃錄入生產(chǎn)任務(wù)系統(tǒng)和調(diào)度系統(tǒng)及工控系統(tǒng)聯(lián)接在一起，有效防止主機操作員和調(diào)度員的人為失誤。

（3）主機操作員拌某工程九層梁板時，未觀察顯示數(shù)據(jù)中無該品種水泥卻拌料生產(chǎn)，造成拌料報廢。
原因分析
技術(shù)值班傳送配合比送到工控機時，該主機無該品種水泥，水泥品種未匹配造成。
預(yù)防措施
請軟件公司及時修改程序，主機操作員應(yīng)注意各計量秤稱量情況，如出現(xiàn)異常情況不得攪拌。

某日業(yè)務(wù)員接聽臨時訂單時，將混凝土標(biāo)號C35誤填為C30。
原因分析
業(yè)務(wù)員在接到工地口頭電話通知下達生產(chǎn)任務(wù)單，調(diào)度員未認(rèn)真確認(rèn)交貨信息無誤。
預(yù)防措施
月生產(chǎn)計劃單必須詳細(xì)注明工地需求，臨時訂單須由工地材料員或施工員確認(rèn)相關(guān)信息無誤，或以書面?zhèn)髡嫘问剿瓦_調(diào)度中心，避免部位或強度等級錯誤發(fā)生。

（1）運錯工地
某攪拌運輸車司機裝C25混凝土送到另一工地C30。
原因分析
駕駛員填寫車輛追蹤表時未看清工地名稱和施工單位，工作馬虎大意。
預(yù)防措施
須標(biāo)識清楚強度等級，駕駛員在裝完混凝土后，應(yīng)及時填寫車輛追蹤表上工程名稱和施工單位，避免送錯工地。調(diào)度中心應(yīng)密切注意GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

（2）司機運輸車滾筒積水
某司機裝混凝土?xí)r，滾筒內(nèi)積水混凝土坍落度偏大。
原因分析
前一車在裝洗泵水后，到達工地未全部用完，卻未及時將滾筒內(nèi)剩余水卸凈，也未要求確認(rèn)就裝料。
預(yù)防措施
調(diào)度中心必須控管裝洗泵車水的攪拌車，在接到司機卸水確認(rèn)單后才能通知裝料。司機洗車后及暴雨過后，滾筒內(nèi)的積水必須卸凈。

（3）漏料、結(jié)料
1.某日司機在運送混凝土到工地途中，滾筒反轉(zhuǎn)漏料，造成路面大面積污染。
原因分析
裝車前未遵守流程規(guī)定插防反轉(zhuǎn)銷，造成漏料。
預(yù)防措施
規(guī)定攪拌運輸車駕駛員在裝車前必須檢查是否插好防反轉(zhuǎn)銷。
2.某日攪拌車司機運送某工地C40混凝土，卸料完畢未檢查混凝土是否卸完，空車過磅也未察看回空重量，滾筒內(nèi)剩2方帶回公司。
原因分析
攪拌車駕駛員人為工作馬虎大意，未按規(guī)定流程檢查滾筒內(nèi)混凝土卸凈。
預(yù)防措施
加強攪拌車駕駛員的質(zhì)量意識培訓(xùn)，卸料完畢應(yīng)檢查滾筒內(nèi)是否有積料，運輸部定期抽查回廠空車重量，避免剩料和不同強度等級混凝土混裝。
3.某日攪拌車減速機螺絲斷裂，滾筒無法轉(zhuǎn)動，造成混凝土凝結(jié)在滾筒內(nèi)。
原因分析
減速機螺絲斷裂，造成滾筒無法轉(zhuǎn)動。
預(yù)防措施
攪拌車駕駛員應(yīng)做好日常車輛檢查，并重點檢查滾筒減速機螺絲是否上緊或有彎曲和裂痕，避免在高速轉(zhuǎn)動時螺絲斷裂，造成混凝土報廢。