2013年，福田戴姆勒汽車以全年累計銷量10.6萬輛，成功躋身行業前三的強勢表現，讓外界看到“福田戴姆勒汽車速度”創造的奇跡。從福田2002年進入重卡行業，經歷起伏，到2011年與戴姆勒成立合資公司，福田與戴姆勒這兩家中國、歐洲在商用車領域最成功車企之間的相互交融與學習，所迸發出的強大力量，為中國汽車行業的發展帶來了意義深遠的借鑒與指導。
6月30日，北京懷柔，以“見證實力 綠助未來”為主題的“福田戴姆勒日”隆重舉行。北京市懷柔區政府領導以及福田汽車集團、福田戴姆勒汽車的相關領導及眾多行業主流媒體出席了本次活動。在此次福田戴姆勒日活動中，福田戴姆勒汽車不僅通過“極地英雄”、歐曼家庭的榮耀登場，向外界全面展現了企業實力與風采，更在北京市懷柔區政府主管部門的見證下重磅發布了“綠色環保倡議書”，這標志著福田戴姆勒汽車在致力于成為重卡行業領導者的同時，將一如既往繼續履行企業社會責任、推進節能減排，助力綠色懷柔、綠色北京!
綠色環保倡議書：
實現企業發展與環保的共贏
2014年，是福田汽車成立18周年，亦是福田戴姆勒汽車正式運營2周年。在邁向世界級重卡企業的道路上，福田戴姆勒汽車始終堅持“溝通合作 嚴謹務實 專業創新 誠信合規”的企業核心價值觀，從而造就了商用車領域獨有的中歐汽車企業文化。
除了在產品、研發、質量、制造、營銷、服務等價值鏈環節上，取長補短、相輔相成之外，福田戴姆勒汽車高度重視企業的持續性發展及環保事業，努力實現節能減排，保證“綠色發展”。
在發布的“綠色環保倡議”中，福田戴姆勒汽車明確表示，在認真貫徹國家有關方針、法律法規的基礎上，進一步宣傳、提高環保意識，樹立正確的環境價值觀及環境道德風尚，并努力實現人人節約、人人環保，積極投身到節能減排的事業中。在環保問題日益嚴峻的宏觀環境，以及行業面臨轉型、升級的情況下，福田戴姆勒汽車以行業領跑者的姿態，率先發出倡議，不僅是積極承擔企業社會責任的體現，更將助力推動行業整體健康發展。
在活動中，福田戴姆勒汽車黨委書記胡會芝表示，保護環境是每一個公民和企業義不容辭的責任。作為中重卡行業的領軍者，我們始終堅持節能減排不動搖，實現企業發展與環境保護的共贏，并為行業健康發展和國家的環保事業奉獻自身的一份力量。
節能減排：開創企業“綠色發展”新模式
以身作則，才能為整個行業帶來良好的示范效應。事實上，自建廠以來，福田戴姆勒汽車一直主動承擔企業社會責任，組織開展一系列環保減排技改項目。2012年合資以后，更進一步加大環保投入。
2013年9月，總投入超過1.6億元的福田戴姆勒汽車歐曼工廠水性漆改造工程全面開啟，VOC減排量預計達到40%-50%，年減排VOC約141噸;同期，總投入3860萬元的福田戴姆勒汽車燃煤鍋爐房改天然氣項目開始實施。福田戴姆勒汽車所有鍋爐均將使用天然氣清潔能源，預計每年可減少燃煤量約2.2萬噸，節能6000噸標準煤，減少二氧化碳排放1.1萬噸。
此外，福田戴姆勒汽車還投資876萬元，將工廠中的老舊柴油叉車也更換為了無廢氣排放的環保型蓄電池叉車。隨著這三項節能減排項目的實施，將有效助力打造綠色懷柔、綠色北京的工作。
除了打造“綠色工廠”之外，福田戴姆勒汽車更緊抓時代脈搏，引領行業潮流走向，著力構建“綠色產品矩陣”。其中，在2013年末推出了歐曼GTL歐洲標準第三代智能渣土車，該渣土車采用水平密閉環保蓋，而且能實現全車24小時定位監控，有效防止遺撒、漏水、散落等令民眾和政府監管部門“頭疼”的問題，對“綠色渣運”起到示范和引領作用。
裝配康明斯ISG重型發動機的歐曼GTL超能版，起步就與國四同步，一改重卡行業從國二逐步升級至國四的固有“行規”，更可升級滿足歐四、歐五排放標準甚至更加嚴苛的歐六排放。未來，該車型在達到歐六排放標準后，預計氮氧合物的年排放量將降低11.1 萬噸，而微粒、碳氫化合物等污染源也將得到有效降低。產品實力加上“綠色重卡運營服務”的相伴，歐曼GTL超能版自上市起，就被業內認為是引領商用車企業新一輪的降低油耗和清潔運營的又一場變革。
對此，北京市懷柔區經信委副主任馬玉清表示，環境問題已經成為當下社會最迫切需要解決的重要問題。福田戴姆勒汽車能夠率先推動車企的節能減排，值得同行業學習和借鑒，下一步我們將全力以赴支持福田戴姆勒汽車的節能減排，希望有更多的企業能夠邁入到節能減排的行列中來。
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