據(jù)了解，傳化集團(tuán)創(chuàng)立于1986年，是一家多元化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，主要產(chǎn)業(yè)包括化工、物流、農(nóng)業(yè)和金融等，是“中國企業(yè)500強(qiáng)”、“中國最具價(jià)值品牌500強(qiáng)”企業(yè)。傳化物流集團(tuán)是傳化集團(tuán)旗下子公司，定位于第四方物流，是國內(nèi)領(lǐng)先的公路物流行業(yè)平臺(tái)運(yùn)營商，致力于構(gòu)建“中國公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營系統(tǒng)”，通過“互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)”和“公路港共享平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)”的互聯(lián)互通，提升公路物流效率，降低公路物流成本，打造“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融服務(wù)”為特征的中國公路物流新生態(tài)。
在參觀過程中，吳建華介紹了傳化集團(tuán)發(fā)展概況及傳化物流發(fā)展思路。吳建華表示，傳化物流緊緊圍繞物流價(jià)值鏈與增值服務(wù)價(jià)值鏈，線下構(gòu)建以“實(shí)體公路港”為核心的公路港實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，線上打造以易配貨、易貨嘀、運(yùn)寶網(wǎng)為核心的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)，通過線下與線上融合聯(lián)動(dòng)的運(yùn)營方式，為貨主企業(yè)、物流企業(yè)及個(gè)體貨運(yùn)司機(jī)等公路物流主體提供綜合性物流及配套服務(wù)，形成高效的貨物調(diào)度平臺(tái)，發(fā)展公路物流O2O全新生態(tài)。
聽完介紹，劉漢如董事長對傳化物流集團(tuán)的發(fā)展模式表示贊賞，并表示：“未來的物流園區(qū)必將向規(guī)范化建設(shè)、專業(yè)化運(yùn)營、協(xié)同式方向發(fā)展。物流，作為一個(gè)快速發(fā)展中的大行業(yè)，也是一個(gè)復(fù)合的大系統(tǒng)，共創(chuàng)、共贏、共享必將成為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流發(fā)展理念。作為國內(nèi)為數(shù)不多的同時(shí)擁有整車及三大核心零部件生產(chǎn)制造技術(shù)的重卡制造廠家，華菱星馬擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢：起點(diǎn)高、發(fā)展快、擁有核心動(dòng)力總成。華菱重卡在三菱技術(shù)平臺(tái)上發(fā)展而來，通過消化、吸收、再創(chuàng)新，打造屬于中國人的高端重卡。2008年星凱馬的問世推動(dòng)了重卡行業(yè)技術(shù)升級，2012年，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)——漢馬動(dòng)力問世震驚了業(yè)界同行，如今的漢馬H6系列車型，實(shí)現(xiàn)整車‘華菱造’，在零部件與整車的匹配上達(dá)到最佳。今年以來，華菱更是在港口物流車及城市物流車等細(xì)分市場表現(xiàn)搶眼，不僅整車具有節(jié)能、安全、舒適以及油耗省等特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)還做到了一百萬公里無大修。然而，在信息時(shí)代，‘酒香也怕巷子深’，新的市場環(huán)境決定重卡企業(yè)要積極探索新的營業(yè)盈利模式，卡車的銷售模式也要改變，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的形成將成為趨勢，而物流業(yè)的發(fā)展生態(tài)圈，將成為未來中國最大的鏈條經(jīng)濟(jì)體。”
值得一提的是，此前，傳化物流集團(tuán)副總裁徐炎一行曾走進(jìn)華菱體驗(yàn)參觀。在了解完華菱星馬發(fā)展概況并實(shí)地參觀整車四大工藝車間及發(fā)動(dòng)機(jī)車間后，徐炎對華菱星馬的發(fā)展贊嘆不已，并表示此次參觀刷新了其對國內(nèi)重卡生產(chǎn)制造企業(yè)，尤其是國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)制造水平的認(rèn)識，并表示華菱重卡不管在整車生產(chǎn)還是核心零部件制造上，信息化水平都很高，是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化企業(yè)，十分期待與華菱的進(jìn)一步合作。
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