1、罐體攪拌容積5立方米。配置變化引起的質量參數變化在3%以內,可忽略不計。2、外長-軸距-后懸-離去角的對應關系:9780-3800+1350-3130-13;9980-4000+1350-3130-13. 3、防護裝置所用的材料材質:Q235,防護裝置連接方式:螺栓連接,后部防護裝置的斷面尺寸(長×寬)mm:120×60,離地高度:540mm。4、駕駛室準乘人數為2人時對應的載質量為10770kg,駕駛室準乘人數為3人時對應的載質量為10705kg。應裝有具備衛星定位功能的行駛記錄儀。ABS型號:3631010-C2000,ABS廠家:東風電子科技股份有限公司制動系統公司。
歡迎進入湖北大力專用汽車制造有限公司,本公司生產的混泥土攪拌車現有、小型攪拌車:福田(3方攪拌車、4方攪拌車、5方攪拌車)、6方攪拌車(熱銷)、后雙橋攪拌車:8方攪拌車、10方攪拌車、12方攪拌車、14方攪拌車、前四后八攪拌車:15方攪拌車、16方攪拌車、18方攪拌車(可裝17.5方)等規格,可滿足不同客戶需求。
我公司專業生產制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。(現在購車廠家優惠促銷)
混凝土攪拌車主要由底盤與上裝了部分組成,簡單地可以分為:底盤系統、液壓傳動系統、攪拌罐體、出料系統、清洗系統、副車架、操縱系統、托輪系統、進料系統、電路系統十個部分組成。
1、底盤系統:攪拌車的主要組成部分,整個混凝土攪拌車的運輸功能就是由底盤來實現的。
2、液壓傳動系統:將經取力器取出的發動機動力,轉化為液壓能(排量和壓力),再經馬達輸出為機械能(轉速和扭矩),為攪拌筒轉動提供動力。
3、攪拌罐體:攪拌筒是整個攪拌運輸車的關鍵部件,是存儲混凝土的容器,對防止混凝土固化、離析起著決定性的作用。罐體內部有葉片,主要起攪拌與導料的作用。
4、出料系統:主要由主卸料槽、副卸料槽、鎖緊桿等組成,副卸料槽起延長主卸料槽的長度的作用。
5、清洗系統:清洗系統主要由壓力水箱、水槍、水管、閥等組成。采用氣壓供水,主要作用是在裝完料后沖洗料斗及出料完畢后沖洗拌筒、卸料槽,防止混凝土粘結。
6、副車架:攪拌車副車架是主要的承重部分,作業時的載荷幾乎都是通過它來支撐再傳遞給底盤。
副車架還起到緩解路面的顛簸、減速形成的沖擊載荷的作用。整個副車架由主梁、前臺支撐架、后臺支撐架組成。
7、操縱系統:操作系統由控制器、聯動軸、軟軸及連桿機構組成,主要控制攪拌筒的轉速及旋轉方向。
8、托輪系統:攪拌罐后部與副車架連接的部位,主要起支撐滾筒體的作用。
9、進料系統:主要由進料斗與支架組成,進料斗由于受沖擊磨損較大,材料要求耐磨性好,支架主要起減輕沖擊力的作用。
10、電路系統:主要指攪拌車的整個的電路,包括整車的尾燈,側標志燈、示廊燈、冷卻風扇電機等。
攪拌車攪拌功能原理
取力器將發動機的動力通過小傳動軸帶動液壓泵液壓馬達轉動,經過減速機帶動攪拌桶轉動。在運輸混凝土的途中,需要保持攪拌罐每分鐘1-3轉的低速轉動,以保證混凝土的勻質,同時防止混凝土的離析,稱為攪動(俗稱攪拌)。 攪拌車裝料功能原理:
攪拌車在裝混凝土的時候攪拌罐轉速較快,速度為每分鐘6-10轉,混凝土通過裝料系統從筒口導管進入攪拌筒,并在螺旋葉片引導下,流向攪拌筒的中下部。注意:裝料時與運輸過程中罐體的轉動方向應保持一致,否則在運輸過程中會將混凝土卸出。
攪拌車卸料功能原理:
攪拌車在卸料時,發動機將動力通過取力器,液壓泵,減速機等傳輸到攪拌罐,帶動罐體轉動,速度為3-14轉/分;混凝土在葉片螺旋運動的頂推作用下向筒口方向移動,經過攪拌車的卸料斗卸出。此時罐體的轉動方向與進料時的方向相反。
攪拌車清洗功能原理:
通過制動系統的儲氣筒給水罐加壓,水流經過加壓清洗攪拌罐系統,裝料口,卸料系統等。
湖北大力專用汽車制造有限公司專業生產灑水車,冷藏車,隨車吊,攪拌車,東風多利卡清障車,挖機機運輸車,灑水車,加油車,吸污車,自卸車,各種配件歡迎廣大新老客戶來電、來司咨詢。
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