輸送機托輥發生裂紋的原因及其保養事項
　　輸送機托輥結構合理，密封可靠。托輥設有兩道密封，制造精度高，空隙內涂有專用潤滑脂，能有效防止灰塵、氣體、液體等腐蝕性介質進入托輥內部，損壞軸承，防腐性能優越。橡膠緩沖托輥的輥體及密封件都用高分子材料制作，耐腐蝕。在腐蝕性場合使用，使用壽命可達到普通托輥的5倍以上。托輥專用高分子材料重量輕，比重是鋼材的七分之一，用這種材料制成的托輥，重量是普通托輥的二分之一左右，旋轉慣性小，托輥與皮帶之間的摩擦小。 安裝在輸送機受料段的下方，減速小落料時物料對輸送帶的沖擊，以廷長輸送帶的使用壽命。橡膠緩沖托輥的間距一般100-600毫米。重量輕，旋轉慣性小。橡膠緩沖托輥表面由冷鉆接連體彈性膠環和鎖環構成，緩沖托輥安裝在輸送機受料段的下方，減少輸送帶所受的沖擊，延長輸送帶使用壽命。
　　輸送機托輥的壽命與哪些因素有關：
　　1、維護的具體情況。托輥的使用一定要把它當做一個寶貝去養護，要悉心照料，定期維護和保養，多清洗，定期潤滑。
　　2、運輸物料的沖擊。托輥經常運輸重量很大的物料，長期受到這樣的沖擊勢必會影響到托輥的壽命。
　　3、帶式輸送機的載荷、速度。
　　4、所運輸的物料的腐蝕性和使用環境下的腐蝕性。物料和環境的會腐蝕托輥的表面，最嚴重的情況會腐蝕到托輥內部的軸承，這就要求我們對密封套件進行維護了。
　　5、連續運行的時間。顯而易見，雖說托輥是個機器，但是機器也有累的時候，最好不要讓托輥長時間運行，也讓它“休息”一下。
　　輸送機托輥支架的結構和設置要求。焊接完畢的待穿管PE管道，應每隔5m設1組托輥支架對其進行支撐。穿管作業時，前行的PE管道帶動滾筒圍繞軸桿轉動，接觸面呈滾動摩擦狀態，一方面可防止PE管道被地表硬物劃傷，另一方面可減小穿管時的摩擦阻力，加快穿管作業進度，使PE管道沿預設的線路前進，不致于產生過大的偏移。托輥支架主體由63×6的角鋼焊制而成，分為兩側地腳支柱、地腳橫擔、軸桿、滾筒4個部件，制作要求如下：兩側地腳支柱呈倒T形，支柱高為350mm，地腳長為250mm。兩地腳支柱通過底部焊接的一根長度為400mm的角鋼地腳橫擔相連。兩地腳支柱距離底部175mm的位置開直徑為16mm的圓孔各1個，中間水平安裝Φ14圓鋼軸桿1根，兩端長度為40mm范圍內加工螺紋，用M14螺母緊固。 的加工精度主要指外殼及托輥兩端內孔的同心度以及各零件軸向尺寸的加工精度。
　　輸送機托輥發生裂紋的原因：
　　1、覆膜砂層部分開裂或掉落會致使托輥各個部位冷卻速度的不一樣，構成冷熱不均之后很簡單發生變形，這樣就致使了最終托輥發生裂紋的狀況。
　　2、原料的選用，原料是托輥裂紋呈現的最大要素，一些小作坊式的工廠出產的托輥通常選用對比殘次的材料，為了削減本錢，不吝偷工減料作出托輥，在經過高負荷的運用之后很簡單呈現裂紋的狀況。
　　3、輥芯的選用，輥芯的制造十分考究，經過多道工序嚴厲出產而成的輥芯健壯經用，經久不變，運用時間是同類型商品的兩倍。
　　輸送機托輥進行保養時要注意事項：
　　1、在托輥的平時使用中，應盡量減少對托輥的碰撞，并且不要對其進行隨意拆卸、組裝。
　　2、迷宮密封件的換用，應采用原廠指定配件，并按要求分類裝載，不能混亂使用，避免不同規格部件組裝在一起后無法正常工作。
　　3、在對軸承進行更換時，要將軸承的保持架開口朝外，并在軸承裝進托輥后留出一定的空隙，不能將其壓死。
　　4、在休息時，可以將托輥取下，避免期延長時間的承壓而產生變形，影響使用效果。
　　5、在工作結束后，用專門的清洗劑對托輥進行清理，并將洗后的托輥置于陰涼通風處，風干后繼續使用。
　　6、可以采用保護膜一類的物品對需要暫時存放起來的托輥包裹，防止污損。
　　 具有的耐性是通常金屬的10倍以上，壽命為傳統柱鞋的五倍，耐腐蝕阻燃、抗靜電、自重輕等特色。
　　輸送機托輥更換的難易程度：
　　托輥支架對托輥能否發揮正常的使用行能有著直接的關聯，一般來說，托輥支架的好壞直接影響托輥更換的難易程度和托輥的使用壽命，所以，平時對托輥保養的同時，也要多關注托輥支架的運行狀況。托輥支架也可以有效解決輸送帶跑偏問題，并使輸送帶運行平穩。比如說，如果輸送帶運行時向同一側跑偏、并在同一位置較嚴重、說明托輥支架或機架扭曲不正，這時只要校正支架或機架的水平度和垂直度，更換扭曲嚴重的支架或機架就可以了。平時也要多注意對托輥支架的保養，如，使用托輥支架之前要仔細查看有無磕碰現象，旋轉是否靈活無卡阻；安裝過程中要避免相互碰撞；儲存要注意通風、干燥等等。
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