圓弧齒輪泵的適用范圍齒輪與漸開線齒輪比較
圓弧齒輪泵采用雙圓弧齒輪構成，是適應工業輸送油需求發展的新產品，是一種高效能特殊齒輪泵，具有流量大、揚程高、體積小、噪聲低、輸入轉速供銷、自吸性能強、安裝、維修方便等特點。該齒輪油泵可正反轉，進出油口依轉向定。 主要適用于輸送粘度在5-1500cst，溫度不超過80℃，不含固體顆粒無腐蝕性的各種液體。如汽油、煤油、柴油機械潤滑油、液化石油氣、乙酸二胺、乙酸三胺及乙酸六胺。是油槽汽車和石油部門的理想優選泵種。
圓弧齒輪泵不適合輸送一些具有腐蝕性的液體，或者是液體里面含有雜質的或者是高度揮發的液體。
圓弧齒輪泵在泵體中裝有一對回轉齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內的整個工作腔分兩個獨立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪泵在運轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉，當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側，齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經泵排出口排出泵外。
圓弧齒輪泵采用了國際上被認為輸送泵最先進的一點連續接觸齒輪，即雙圓弧加正弦曲線復合成齒形，可徹底淘汰漸開線齒輪輸送泵。圓弧齒輪泵在兩嚙合齒廓間為一點連續接觸，不會產生困油現象，徹底解決了漸開線齒輪泵因困油現象導致泵的振動、噪聲、軸承負載增大等現象。因此圓弧齒輪泵具有效率、噪聲低，并具有良好的節能效果。齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比最突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩，無困液現象，噪音低、壽命長、效率高。圓弧齒輪泵擺脫了傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
圓弧齒輪泵采用了國際上被認為輸送泵最先進的一點連續接觸齒輪，即雙圓弧加正弦曲線復合成齒形，可徹底淘汰漸開線齒輪輸送泵。曾獲國家級重大科技成果項目，并獲國家教委科技進步三等獎。圓弧齒輪在兩嚙合齒廓間為一點連續接觸，不會產生困油現象，徹底解決了漸開線齒輪泵因困油現象導致泵的振動、噪聲、軸承負載增大等現象。因此圓弧齒輪泵具有效率、噪聲低，并具有良好的節能效果。
圓弧齒輪泵優點：噪音低，壽命長，泵體設有安全閥。
圓弧齒輪泵要比普通齒輪泵使用壽命長2-3倍，主要區別在于圓弧齒輪泵的齒輪泵為圓弧型，泵在運轉過程中齒輪和齒根咬合是處于兩個圓弧平滑過渡，沒有任何死點或卡住現象；所以使用壽命極長。而普通齒輪泵齒型是漸開線斜齒輪，泵在正常運轉過程中齒輪和齒根轉動時齒輪齒頂菱角會和與之相配合的齒輪齒根產生碰撞、磨損、齒輪齒根部位也會產生困液，致使漸開線齒輪泵存在轉動時噪音比較大的現象，而且齒輪泵的使用壽命會受到影響。
瀝青保溫泵在運行至2000-3000小時后應及時添加或更換軸承體內潤滑油，為了保證軸承有良好的潤滑性，為了可以增加軸承使用壽命。
用戶更換的軸承往往是在機電市場或軸承店采購的，用戶采購軸承只看型號而忽視了 的高溫高速的特性，選擇熱油泵軸承必須具備耐高溫、高速的條件，不然不適用于熱油泵。
軸承裝配工藝如果問題；廠部組裝車間在裝配軸承的時后都是使專用工具，則排裝第一塊軸承與第二塊軸承使用的工具不同，目的使軸承內環與外環同時受力以保證軸承原始性能，據了解很多用戶在更換軸承時忽視了軸承安裝的過程，加之使用非專用工具排裝，往往使軸承在安裝過程中因受力不當造成人為損壞，這是至關重要的問題。
在換軸承的時候，也要判斷軸磨損的程度，假如碳纖維填料處磨損嚴重，必須同軸一起更換，碳纖維處磨損嚴重會造成導熱油與機油室的潤滑油混合，會使潤滑油喪失潤滑性管路中的導熱油如有雜質也會滾入軸承內，加速軸承損壞。
建議在更換軸承時連同泵內密封件一起換，同時清洗葉輪內部積碳以保證有足夠的流量與壓力。
泵頭組裝完畢后用浸水打氣壓檢驗是否漏氣，漏氣說明在組裝過程中存在密封不嚴之處；最后泵頭與電機組裝務必調整好同心度，否則噪音大且對聯軸器內部膠塊磨損過快。
瀝青保溫泵中的齒輪淬火的重要性
瀝青保溫泵內齒輪為什么具有高強度、高硬度、高耐磨性，原因是瀝青保溫泵內部齒輪經過多次淬火才可使用，如果不是經過淬火的齒輪，那么齒輪在工作中，很容易發生齒輪彎曲，扭轉。
將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。感應電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸減小，這種現象稱為集膚效應。工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表面加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度后迅速冷卻，即可實現表面淬火。
高溫熱油泵屬于一種離心泵，RY系列風冷式 采用填料密封和機械密封相結合的形式，填料密封用耐高溫的填料，具有良好的熱態適應性，而機械密封則采用機械強度高，耐磨性好的硬質合金材料，保證了高溫情況下的密封性能。RY型高溫熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結構形式，前端采用潤滑油潤滑，后端采用潤滑脂潤滑，中間有一導油管，用以隨時觀察密封情況和回收導熱油。
因為導熱油是輸送溫度高介質的所以在使用的過程中一定要注意以下幾個問題，這樣才能保證高溫熱油泵正常的工作。
一、高溫熱油泵在輸送導熱油時應考慮各零部件的熱膨脹，必要時采取保溫措施。
二、過流部件采用耐高溫材料。
三、要求第二級中輪的吸入性能好。
四、開泵前應預熱（常用熱油循環升溫來加熱泵，一般泵體溫度不應低于入口溫度40℃）。
五、軸承和軸封處要冷卻。
高溫瀝青泵機封一般性檢查：主要檢查各零件的型號，規格，性能，配合尺寸有無缺口，點坑，變形，和裂痕等損傷。動靜環的檢查：密封端面要光潔明亮，無崩邊，點坑，溝槽，劃痕，等缺陷。對石墨環，還要浸煤油檢查是否有裂痕。
高溫瀝青泵多連通容積內空化演變過程及其影響研究
外嚙合高溫瀝青泵因結構簡單、工作可靠被廣泛應用于液壓傳動系統。隨著工業應用和環境保護要求的提高， 正朝著低噪聲、低流量脈動以及高壓高速化的方向發展。通常條件下由于回路的背壓有限，入口壓力較低，高溫瀝青泵容易發生空化，析出的氣體對高溫瀝青泵的工作特性產生不利影響。因此，空化問題是高溫瀝青泵研究中的一個重要方向。本文針對當前油液空化模型與高溫瀝青泵流體動力學仿真模型的不足，圍繞著外嚙合高溫瀝青泵內的空化演變過程和空化對高溫瀝青泵工作特性的影響兩條主線展開了系統的研究，運用理論建模、CFD仿真和試驗分析相結合的研究手段，構建了基于集中參數法的高溫瀝青泵多連通容積空化演變模型，揭示了高溫瀝青泵內的空化演變規律，為進一步提高高溫瀝青泵設計方法和探究空化與其它物理現象的禍合規律提供了有力工具，具有重要的理論和工程應用價值。
通過考慮油液中空氣析出與消解過程的時變性，建立了密閉容積內油氣兩相的動態空化模型，推導了油液屬性(如密度和有效體積彈性模量)與含氣率之間的本構關系，繼而通過試驗驗證了該模型的有效性，并解釋了密閉容積壓縮膨脹過程中油液密度的"遲滯"現象。 研究表明，油液密度主要受質量含氣率影響而油液有效體積彈性模量主要受體積含氣率影響；油液膨脹過程中空氣的析出速率要大于壓縮過程中空氣的消解速率。
（ ） 通過了ISO-9001認證；被授予“納稅先進企業”稱號、“文明單位”稱號、市 “守合同，重信用”企業等榮譽稱號。所有 ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， 產品均符合國家要求的行業標準，經過市場客戶實踐使用反應好評如潮，深受全國廣大客戶的信賴。