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一、導熱油泵的日常維護
1、 使用的燃油必須干凈，不得含有任何雜質和水分。2、在導熱油泵開始運行初期有少量泄漏是正常的，在經過一定時間密封面跑合后泄漏將會減少或停止。因為導熱油泵軸在前端設置有填料箱，密封性能較為可靠，同時在軸承座中設置有機械密封裝置，因此大量的泄漏不可能出現、而小量的漏可以通過泄漏管口排出接收。3、停機：切斷電源。將導熱油泵內液體放空，清洗且應定期把葉輪旋轉180°，以防止軸變形，直到油泵完全冷卻為止。4、輸送介質傳到導熱油泵的泵蓋和軸承上的熱量，由泵蓋和軸承座的表面散熱，使軸承座的溫度適應于軸密封性能的溫度。因此選擇導熱油泵的安裝位置時，要使泵蓋和軸承座的熱量便于擴散，不出現任何蓄熱現象。5、導熱油泵必須使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油。6、導熱油泵不宜低于30%設計流量下連續運轉，如果必須在該條件下運轉，則應在出口裝旁通管，且使流量達到上述最小值以上。
二、導熱油泵的優點
1、結構特點
導熱油泵采用自熱散熱結構，改變了傳統的水冷卻結構，使結構簡單，體積小，節約運行費用，性能好，使用可靠，是我國消化吸收國外油泵的基礎上研制的第二代產品，基本結構形式為單級單吸懸臂式腳支撐結構，泵的進口為軸向吸入，出口為中心垂直向上，和電機同裝于底座上。導熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結構形式，前端采用潤滑油潤滑，后端采用潤滑脂潤滑，中間有一導油管，用以隨時觀察密封情況和回收導熱油。
2、優點
（1）采用填料密封和機械密封相結合的形式，填料密封用耐高溫的填料，具有良好的熱態適應性，而機械密封則采用機械強度高，耐磨性好的硬質合金材料，保證了高溫情況下的密封性能。（2）采用進口聚四氟乙烯做唇形密封，使密封性能產生了飛躍，比橡膠類密封可靠性提高25倍，耐腐蝕性能極強。
三、導熱油泵的選擇
導熱油泵依據什么來選型的，應根據工藝流程、給排水要求從五個方面加以考慮，既液體輸送量、裝置揚程、液體性質、管路布置以及操作運轉條件等。
1、操作條件的內容很多，如液體的操作飽和蒸汽力、吸入側壓力PS（絕對）、排出側容器壓力PZ、海拔高度、環境溫度操作是間隙的還是連續的、導熱油泵的位置是固定的還是可移的。
2、液體性質，包括液體介質名稱，物理性質，化學性質和其它性質，物理性質有溫度、密度、粘度，介質中固體顆粒直徑和氣體的含量等，這涉及到系統的揚程，有效氣蝕余量計算和合適泵的類型：化學性質，主要指液體介質的化學腐蝕性和毒性，是選用導熱油泵材料和選用那一種軸封型式的重要依據。
3、裝置系統的管路布置條件指的是送液高度送液距離送液走向，吸如側最低液面，排出側最高液面等一些數據和管道規格及其長度、材料、管件規格、數量等，以便進行系梳揚程計算和汽蝕余量的校核。
4、流量是選導熱油泵、 的重要性能數據之一，它直接關系到整個裝置的的生產能力和輸送能力。如設計院工藝設計中能算出泵正常、最小、最大三種流量。選擇泵時，以最大流量為依據，兼顧正常流量，在沒有最大流量時，通常可取正常流量的1.1倍作為最大流量。
5、裝置系統所需的揚程是選泵的又一重要性能數據，一般要用放大5%—10%余量后揚程來選型。
四、導熱油泵拆卸順序
1、放凈泵內介質。2、擰開電機固定螺栓，將電機搬離底座，導熱油泵拆下兩半聯軸器。3、擰開泵蓋與泵體的聯接螺栓，擰開固定支架螺栓，將泵蓋連同軸承及轉子部分一起從泵內抽出。4、擰開葉輪螺母，拆下葉輪。5、將泵蓋上密封腔內的擋圈及密封填料取出。6、擰開泵蓋上與軸承內的聯接螺栓，拆下泵蓋。7、擰開注油孔，將軸承體內的潤滑油放凈。8、擰開軸承體與軸承壓蓋的聯接螺栓，卸下軸承壓蓋。9、利用壓力機或木錘，從泵軸的葉輪端將泵軸壓下或投下，將泵軸取出。10、將軸承體內的彈性擋圈、橡膠油封、導油環及前軸承取出。11、將泵軸上的擋圈用彈簧卡鉗取出，軸承壓出。
導熱油泵的結構說起，導熱油泵主要由泵體、泵蓋、軸承體、支架、主軸、密封、軸承、葉輪八個大的零部件組成。 、導熱油泵泵體、泵蓋的材質現在國內主要采用鑄鋼ZG230-450的較多。軸承體一般都采用普通鑄鐵材質，軸承體與介質不接觸，主要是用于裝配兩片軸承來承載主軸和導熱油泵的葉輪，軸承體的關鍵在于兩端的軸承位的加工是否同心，如果同心度差的話，那么兩端軸承的使用壽命肯定就會縮短，所以同心度的高低直接影響著軸承的使用壽命，也就相當于直接影響著導熱油泵的使用壽命。接下來就是主軸了，主軸的材質應該選用1Cr18Ni9Ti，但現在一般小廠家都選用40Cr調質處理，主軸調質處理的主要位置是軸承位、密封位及軸頭和葉輪位。再有就是導熱油泵的主軸必須做磨軸、做徑平衡和動平衡檢測，其目的就是提高各個關鍵部位的耐磨度和主軸的同心度，從而來提高導熱油泵的產品質量。密封和軸承是導熱油泵的又一關鍵部件，現在常用的導熱油泵專用密封有耐高溫的碳纖維盤根、聚四氟骨架油封、聚四氟動力密封組合體以及波紋管機械密封。
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