橋梁鑄鐵護欄支架的合理選擇

　　橋梁鑄鐵護欄支架為了確保靜電噴涂護欄具有與眾不同的耐候性，公司技術中心研發了數十道特殊表面處理工序，運用高科技術，經過多道特殊涂層工序產生永久性涂層，使護欄具有優異的防腐性、耐潮性、耐候性，以及長久的表面自潔能力。

　　無論在何種惡劣的環境下，護欄都不會生銹、褪色、龜裂，粉化、老化、脫落，色澤持久而鮮艷，使用壽命可達20年以上，徹底解決因日常維護護欄而帶來的煩惱。

　　鑄鐵橋梁護欄支架可以根據以上的色彩進行自由搭配，以滿足您的個人愛好入環境要求。

　　鑄鐵橋梁護欄支架安裝說明

　　1、墻基土建時在立柱安裝位置用混凝土等距離澆筑200mm*200mm*150mm的立柱安裝基礎，并保證各基礎水平高度相同。采用機械式脹栓將立柱法蘭固定在安裝基礎上作直線均布。立柱間距須與設計尺寸一致，確保預裝配的護欄能與之連接。待護欄整體安裝完畢后做墻體粉刷，將法蘭及脹栓掩埋在粉刷層內，達到美觀效果。

　　2、墻基土建時等距離預留150mm*15防撞護欄支架0mm的立柱安裝孔，深度大于250mm，安裝時將立柱直接插入墻基預留安裝孔內，標準預埋深度200mm，使用固定塞固定，并用水泥沙漿灌滿預留孔，待養護期滿即可完成護欄安裝；

　　此方式在安裝過程中務必注意立柱水平、垂直和高度的掌握。建議安裝前在墻基上彈水平線控制立柱的水平，墻基側面彈高度基準線控制立柱安裝高度，用水平尺校準立柱的垂直。

　　鑄鐵橋梁護欄支架按設置位置可分為路側護欄和中央分隔帶護欄。路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。中央分隔橋梁防撞護欄支架帶護欄，是指設置于公路中央分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。

　　橋梁防撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。橋梁防撞護欄，作為高速公路的必備設施，對高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響。

　　所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件，作出選擇。

　　橋梁護欄支架歷來是建筑工程必不可少的配套設施，保守估計每年全國的消耗在三千億人民幣。以前的材質一般有鑄鐵、鐵條、不銹鋼為主，由于長時間的市場無序競爭，偽劣商品充斥，而且經營者利潤很薄。

　　建材市場是一個無限廣闊的市場，護欄屬于建材行業產品。產品擁有巨大的市場空間，不但適應范廣，而且市場容量大

　　建筑業的迅速崛起，已經成為國民經濟的重要支柱。目前的房防撞護欄支架地產市場熱，不但不會萎縮降溫，而且還在持繼升溫，為的市場占有與銘心金屬公司的自我發展，提供了一個千載難逢的歷史機遇。

　　傳統的劣質不繡鋼與鐵制品護欄對市場的長期占有，消費者早就看透其無法克服的種種弊端。如果不用新產品替代，是不可能完成護欄產品的市場更新，護欄產品的市場品質也就無法提高，就是在這樣的市場動力驅動下誕生的。作為劃時代產品，其根本目標就是要完成替代不銹鋼、取代鐵制品護欄這場新革命。

　　鑄鐵橋梁支架是橋梁護欄的一部分，也叫橋梁防撞護欄支架防撞護欄墩。我公司生產的橋梁護欄底座是鑄鐵材質，加工制作工藝：砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品。

　　橋梁護欄是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。

　　對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應無條件的設置橋梁護欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁護欄。欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

　　泊頭市明志鑄造廠（http://www.btmzzz.com）積累了多年設計制造的基礎，步行阻車樁，鑄鐵配重，采用了新結構、新技術、新工藝和優質材料加工的各種產品，具有設計合理，結構穩定、精度高、耐磨損、使用壽命長等特點。

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