使用H1300RN2010/SONDERWK濾芯無論何種情況，未經過濾的油液不會進入齒輪箱內各潤滑部位。這樣區別于之前的單精度濾芯，單精度濾芯當壓差大于4bar時，油液會不經過濾直接通過打開的旁通閥進入潤滑系統。這樣會導致各部件加速磨損。在過濾器上裝有壓差發訊器，當濾芯堵塞，壓差達到3bar 時壓差發訊器發訊，提示更換濾芯。 H1300RN2010/SONDERWK瑪勒MAHLE風電濾芯為雙精度濾芯，當濾芯壓差低于4bar 時，濾芯上面4個小旁通閥關閉，潤滑油經過10μm 濾芯過濾。當濾芯壓差大于4bar 時，濾芯上面4個小旁通閥打開，油只經過50μm 的粗過濾。無論何種情況，未經過濾的油液不會進入齒輪箱內各潤滑部位。這樣區別于之前的單精度濾芯，單精度濾芯當壓差大于4bar時，油液會不經過濾直接通過打開的旁通閥進入潤滑系統。這樣會導致各部件加速磨損。在過濾器上裝有壓差發訊器，當濾芯堵塞，壓差達到3bar 時壓差發訊器發訊，提示更換濾芯。在過濾器的頂端裝有排氣管，可以隨時排除系統中的氣泡，以防止氣泡對齒輪箱造成損壞。H1300RN2010/SONDERWK瑪勒MAHLE風電濾芯用于風力發電齒輪箱潤滑油的過濾，該濾芯采用雙層過濾結構。銷售H1300RN2010/SONDERWK齒輪箱濾芯
1300RN2010/SONDERWK
 H1300RN2010/SONDERWK瑪勒MAHLE風電濾芯壓潰壓力等級可達15bar（218psi）



H1300RN2010/SONDERWK瑪勒MAHLE風電濾芯過濾精度等級：3至10μm
 H1300RN2010/SONDERWK瑪勒MAHLE風電濾芯工作溫度：-10℃至+100℃（14 °F 至 212 °F）
 性能特點
H1300RN2010/SONDERWK瑪勒MAHLE風電濾芯特點：
 ? 初始壓差小（ISO 3968）
 ? 帶有風力渦輪機雙層過濾結構的特殊過濾器濾芯設計
 ? 帶集成旁通閥（四個小旁通閥組合而成）
 ? 得益于多層玻璃纖維技術以及較小的初始壓差（ISO 3968）
 的高納污能力和優良的過濾性能
 ? 高效的過濾器材料
 第一層 = 主過濾器，絕對的無紡布玻璃纖維材質（ISO 9），不可清潔
 第二層 = 保護性過濾器，不銹鋼金屬絲網
 瑪勒的最大容許壓差 15 bar [218 psi]MAHLE風電濾芯
H1300RN2010/SONDERWK瑪勒MAHLE風電濾芯是過濾器裝配的核心組件。過濾過程實際上發生在過濾器濾芯中。主過濾器變量（如顆粒滯留的規格范圍，納污能力和壓差等）取決于濾芯和用于構造濾芯的濾芯材質。H1300RN2010/SONDERWK瑪勒MAHLE風電濾芯