面層是路面結構很上面的一個層次，直接承受行車荷載垂直力，水平力和振動沖擊力的作用，并受到大氣降水、氣溫和濕度變化等自然因素的直接影響
路緣石滑模機性價比確實高
柔xing路面結構整體剛度較小，在行車荷載作用下產生的彎沉變形較大，路面結構層抗彎拉強度較低，行車荷載通過各結構傳遞給土基，因而使土基承受較大的單位壓力。

水泥混凝土具有抗壓、抗彎拉強度高，彈xing模量高的特點，，他的板體剛度較大，具有較大的擴散應力的能力
路緣石滑模機性價比確實高
半剛xing基層初期強度和剛度較小，具有柔xing路面力學xing質，后期強度和剛度增長幅度較大，具有剛xing路面力學xing質，但是很終的強度和剛度仍遠小于水泥混凝土
1、放樣
首先恢復中線和邊線，直線段每20m設一樁，平曲線段每10m設一樁，清楚標識各樁點里程。
2、準備下承層
施工作業前將工作面清掃干凈，無泥土雜物，再灑水濕潤，以利于基底結合，施工中作到清掃一段，濕潤一段，施工一段，始終保證作業面干凈濕潤。
3、抄平掛線
路肩墻施工采用滑模機，滑模機有兩個測針，一根感應高度，一根感應位置，在每個里程樁位釘一根鋼釬，鋼釬上安裝可調鋼絲夾，掛上鋼絲，鋼絲平面位置按中線或邊線位調整一致，鋼絲水平位置按各樁位實測高程之差由樁位向上返，調整鋼絲，使鋼絲平面及水平位置均滿足設計要求，由鋼絲引導滑模機按設計高程及位置進行滑模施工。