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一、引言
在城市建設中，建筑垃圾是城市產量最大的固廢廢棄物品種。隨意堆放建筑垃圾，不僅占用大量土地，還破壞了自然環境。同時，我國快速的城市化進程和基礎建設項目需要大量的開山采石和挖河掘砂，也嚴重破壞了自然環境。再生利用這些建筑垃圾，不僅減少了對自然資源的開采，又減少了向自然界排放的垃圾數量，可謂一舉兩得。
二、建筑垃圾簡介
建筑垃圾大多為固體廢棄物，一般是在建筑過程中或舊建筑物維修、拆除過程中產生的。不同結構的建筑各種成分的含量雖然有所不同，但其基本組成是一致的，主要由土、渣土、散落的砂漿和混泥土、剔鑿產生的磚石和混泥土碎塊、打樁截下的鋼筋混泥土樁頭、金屬、竹木材、裝飾裝修產生的廢料、各種包裝材料和其他廢棄物組成，其中，磚石生產粗細骨料，可用于生產相應強度等級的混泥土、砂漿或制備諸如砌磚、墻板、地磚等建材制品，具有實現建筑垃圾減量化、資源化、節約天然資源、保護生態環境等優勢。用設備將建筑垃圾破碎，篩分后，生產出的產品可以廣泛應用于免燒磚、道路基礎、建筑等行業，真正實現變廢為寶利國利民，為城市建設走上了持續發展的循環軌道提供了一條新的發展思路。
三、建筑垃圾分類和組成
建筑垃圾主要來源于土地開挖、破舊建筑材料（使用過的建筑材料）、道路開挖和建筑施工工地。按來源進行建筑垃圾分類并沒有將其真正，難以指導循環利用。按照可再生性和可利用價值，建筑垃圾可分為可直接利用的材料、可作為材料再生或可以用于熱回收的材料以及沒有利用價值的廢料等三類
建筑垃圾組成因地區經濟發展水平、建筑結構、拆除方式、回收方式不同而變化，通常包括水泥基材料、陶瓷基材料、天然石材、金屬和其它（如木材、塑料）等。隨著垃圾堆場的日益短缺及處理費用的提高，采取選擇性拆除措施或在拆除現場對建筑垃圾預分選，將顯著提高建筑垃圾的再生價值。中國建筑垃圾的問題日益突出，已經到了不得不解決的地步。相關的研究已經進行十年左右，研究涉及建筑垃圾處理技術、再生建材應用技術、建筑垃圾管理制度等等方面
四、項目框架構想
資源化綜合處理工藝，可充分利用建筑廢棄物可再生資源，生產環保建材，實現資源的綜合利用；建筑廢棄物資源化利用項目，相對于簡易填埋等方式，采用建筑廢棄物而且該建筑廢棄物組合處理工藝，配備先進的除塵系統，產生的粉塵和噪聲均較少，環境影響較小。
五、具體產品方案
從表中建筑廢棄物綜合利用的產品可以看出，根據實際情況，一般分為三大類，具體如下：
（1）混凝土制品類型的建筑材料
（2）無機混合料等
（3）預制混凝土骨料
1、混凝土制品
用建筑廢棄物中的廢磚瓦生產骨料，用于生產再生磚或再生建材。其生產工藝和設備比較簡單、成熟，免燒結，產品性能穩定，市場需求量大。據測算，一億塊再生磚可消納建筑廢棄物24萬噸。建筑廢棄物普通再生磚的主要規格為240mm×115mm×55mm，強度等級可達到MU7.5~MU15，根據不同的模具，還可生產其他建筑材料，另外也可按照古建施工要求定制建筑廢棄物再生古建磚。
2、無機混合料
無機混合料的主要用途是用于道路墊層。建筑廢棄物加以篩分、破碎后一定的粒徑可以制成路基墊層原料，另外，再進行進一步的篩分，破碎后可以制成再生骨料。
3、再生骨料產品方案
將廢棄混凝土塊經破碎、清洗、分級后，按一定比例混合形成再生骨料，利用再生骨料作為部分或全部骨料配制的混凝土被稱為再生骨料混凝土，簡稱再生混凝土 。建筑廢棄物中的廢舊建筑混凝土可用于生產再生骨料，主要產品包括混凝土用再生細骨料和混凝土再生粗骨料，利用建筑廢棄物中的廢混凝土生產粗細骨料，可用于C30及以下強度等級的混凝土
中。
再生混凝土技術是將混凝土塊破碎、清洗、分級后，按一定比例混合形成再生骨料（WCA），部分或全部代替天然骨料的配置新混凝土的技術。再生骨料按來源可分為道路再生骨料和建筑再生骨料，按粒徑大小可分為再生粗骨料，粒徑5～30mm；再生細骨料，粒徑 0.15～5 mm。利用再生骨料作為部分或全部骨料配置的混凝土，稱為再生混凝土。
處理方案選擇
1)廠內采用固定式處理設施對建筑廢棄物進行“粗篩分+破碎（顎式破碎機+反擊式破碎機）+分選（磁選+風選+人工分選）+綜合利用”的組合處理方式，充分實現建筑廢棄物資源化和無害化的要求。
2)拆遷現場配置一套可移動式處理設施，采用“破碎機+篩分機”的組合方式，適應客戶部分建筑廢棄物消納場地和拆卸場地分布分散，運距較遠的特點，節省運費，源頭減量
為適應不同建筑廢棄物來源和成分多樣性的特點，本項目設計建筑廢棄物進料方式有三種，實際運行時可根據來料量、來料成分和車輛排隊情況靈活調配。
方式一：板式給料機上料。建筑廢棄物由收運車運送至原料倉庫內，傾卸至位于地坑內的板式給料機料倉內，料倉寬度在1.5m，方便大尺寸物料（如樓板和混凝土塊）進入，通過板式給料機輸送至后續工藝單元。
方式二：板式給料機+機械手破碎。運輸高峰時期，建筑廢棄物由收運車運送至原料倉庫內暫存，機械手同時對尺寸超過1.5m的大塊物料進行預破碎，避免在卸料槽進口處架橋。經過預破碎的物料由裝載機上料至位于地坑內的板式給料機料倉內，料倉寬度在1.5m，方便大尺寸物料（如樓板和混凝土塊）進入，通過板式給料機輸送至后續工藝單元。
方式三：上料坡道直接卸料。對于來料成分較均勻（尺寸未超過1m）的建筑廢棄物，收運車輛可直接由位于廠區南側的上料坡道進入后續破碎及分選車間二層卸料平臺，卸入板式給料機內，給料機與機械手配合對原料進行粗篩分，原料隨來隨卸，不需暫存，提升后續處理單元工作效率。該種情況也適用于大多數情況下的運行方式（即車輛無長時間排隊）。
電話：13606279786
