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GBZ2400×13500重型板式給料機，輸送產(chǎn)量每小時達到2500t，如果采用常規(guī)的單驅(qū)動減速機，會導致減速機單邊扭矩過大，減速機和板式給料機傳動軸磨損過大，影響設(shè)備的使用壽命。通常采用雙驅(qū)動傳動結(jié)構(gòu)，驅(qū)動軸二邊各設(shè)計一臺電機和減速機，實現(xiàn)同步驅(qū)動，大大提高了運轉(zhuǎn)效率。
一）GBZ2400×13500雙驅(qū)動板式給料機參數(shù)如下
規(guī)格:GBZ2400×13500
槽板寬度;2400mm,底板材質(zhì)16Mn,厚度25mm
頭尾輪中心距：13500mm
輸送物料粒度：≤1200mm
輸送物料：石灰石
輸送量：2500t/h
輸送傾角：20°
輸送速度：0.18m/s
坦克履帶鏈節(jié)距：228mm
電動機：YVF2-280M-4-90（二臺）
功率：90kw
減速機：P2KA19-400（二臺），扭力臂空心軸套裝
速比i：400
逆止器：減速機集成
設(shè)備重量：115t
二）板式給料機雙驅(qū)動實現(xiàn)同步的控制方式
目前，雙驅(qū)動同步應(yīng)用重型板式喂料機常規(guī)的控制方式為兩個驅(qū)動進行速度同步控制。在變頻器的標量控制下速度雖然同步，但是實際輸出轉(zhuǎn)矩不一致，造成運行噪音大、電流偏差大、單側(cè)電機溫度高等問題。如何改進這樣一情況，通過2個變頻器采用主從控制方式：主機模擬量輸出受限轉(zhuǎn)矩基準值給從機的模擬量輸入，速度轉(zhuǎn)矩位置模式A,主電機采用速度調(diào)節(jié)，從機采用轉(zhuǎn)矩調(diào)，從而達到速度和轉(zhuǎn)矩同步的效果，轉(zhuǎn)矩電流偏差在1A以內(nèi)，運行平穩(wěn)。
變頻器的配置如下：
1.雙驅(qū)動重型板喂料機：電機功率 2臺380V/90KW 轉(zhuǎn)速1460PRM
2.變頻器：20G1ANC140JA0NNNNN,
3.I/O卡：207502262C2R（5#卡槽）
4通訊：內(nèi)置以太網(wǎng)通訊
板式給料機在調(diào)試之前拆開2臺電機的連軸器，設(shè)置電機的銘牌參數(shù)，控制方式采用感應(yīng)電機磁通矢量，然后分別對電機進行靜態(tài)和動態(tài)的整定。
三）具體應(yīng)用參數(shù)如下：
1.主機速度來源：本地速度基準值A(chǔ)采用模擬量輸入0，遠程速度基準值B采用通訊給定。
2.主機速度轉(zhuǎn)矩位置模式：采用速度調(diào)節(jié)。
3.主機模擬量輸出0值：設(shè)為690受限轉(zhuǎn)矩基準值，上限數(shù)據(jù)值150%，下限-150%，模擬輸出上限10VDC,下限-10VDC。
4.從機速度來源：轉(zhuǎn)矩基準值A(chǔ)選擇模擬量輸入1（來自主機的模擬輸出0轉(zhuǎn)矩基準值）。
5.轉(zhuǎn)矩基準值模擬上限150%，下限-150%。
6.從機模擬量輸入1值：模擬量輸入1上限10VDC,下限-10VDC。
7.從機速度轉(zhuǎn)矩位置模式：采用轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)。
雙驅(qū)動重型板式給料機同步應(yīng)用技術(shù)優(yōu)勢小結(jié)：
1.使用轉(zhuǎn)矩跟隨的方式，改善了傳統(tǒng)同步方式下運行不穩(wěn)定，故障率高的問題。
2.只需要通過改變變頻器參數(shù)的方式，不需要PLC編程和編碼器反饋也可以實現(xiàn)精準的同步。
3.變頻器和變頻器之間的距離超過15米時，還可以通過PF755變頻器內(nèi)置的以太網(wǎng)通信來實現(xiàn)快速，準確的同步信號傳輸，不需要擴展通信選件。
4.變頻器可以使用雙端口以太網(wǎng)通信卡，來實現(xiàn)環(huán)網(wǎng)控制，為設(shè)備持續(xù)運行提供保障。
5.變頻器支持的自動設(shè)備替換功能，可以自動對更換的變頻器進行參數(shù)和版本的更新，不需要技術(shù)人員在現(xiàn)場進行重復調(diào)試。
電話：13606279786
