中鐵六局深江鐵路萬物智慧鋼筋廠系統應用案例
一、深江鐵路SJSG-4標項目簡介
新建深圳至江門鐵路站前工程施工總承包SJSG-4標位于深圳市寶安區航站四路，里程正線單線長度4.278公里。項目主要工程量為深莞隧道（東段）和深莞隧道（西段）的隧道工程；作為我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，深江鐵路線路正線從規劃的深圳樞紐西麗站引出，經深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，正線全長116公里，建設工期5.5年（不含先開段）。
一、項目介紹
在現代鐵路建設中，高效的鋼筋加工和管理對于確保工程質量和進度至關重要。中鐵六局深江鐵路項目在引入萬物智慧拌合站系統的同時，提出智慧鋼筋廠系統需求，以實現了鋼筋加工和物流管理的智能化，為項目的順利進行提供了有力支持。
二、項目背景
中鐵六局深江鐵路項目作為重要的交通基礎設施建設工程，對鋼筋的需求量大、質量要求高。為了提高鋼筋加工效率和管理水平，項目采用了萬物智慧鋼筋廠系統，包括半成品制作模塊和進銷存管理模塊等。
三、萬物智慧鋼筋廠系統功能介紹
1、半成品（鋼筋籠）制作模塊
1）. 排產計劃制定：根據施工計劃和半成品制作需求，系統自動排產制作任務，明確每項任務的開始和結束時間，確保生產的連續性和高效性。
2）. 任務分配與發送：系統將具體的制作任務分配給相應的智能鋼筋設備，任務信息包括鋼筋的規格、數量、長度等詳細要計劃管理頁面.jpg
 2、進銷存管理模塊
1）. 入庫管理
（1）. 自動識別與點根：使用手機 APP 掃描鋼筋料牌，自動識別鋼筋的規格、批次等信息，APP 支持自動點根功能，確保入庫數量的準確性。
（2）. 二維碼打印與跟蹤：系統調用現場料牌打印機，為每批鋼筋打印獨有的二維碼，便于跟蹤和管理。二維碼中包含鋼筋的詳細信息，如批次號、規格、重量等。
（3）. 入庫單生成與車牌關聯：累計多個料牌生成入庫單，入庫單與供應商送貨的車牌號關聯。系統自動累計過磅重量，并與料牌上的理論重量進行比對，偏差過大時自動預警。
2）. 出庫管理
（1）. 領料計劃申請：施工隊通過手機 APP 向鋼筋廠提交領料計劃，系統審核并批準領料計劃，確保領料的合理性和準確性。
（2）. 庫存管理：系統根據入庫和出庫記錄自動更新庫存狀態，實時顯示庫存水平，包括在庫鋼筋的種類、數量、規格等。
3）、余料過磅管理模塊
（1）. 余料重量記錄：系統通過電子秤自動記錄每批裁切后余料的重量，不涉及余料的根數和具體長度，但能有效掌握總重量。
（2） 入庫和出庫管理：記錄每次余料的入庫和出庫重量，通過系統自動更新庫存狀態，確保數據的準確性和實時性。
（3）. 庫存監控：實時監控庫存中的余料總重量，系統可以設置閾值警報，當余料重量低于設定值時自動提醒采購或生產部門。
4）. 數據分析與報告：系統定期生成余料管理報告，包括入庫、出庫和庫存的詳細數據，支持數據分析，幫助管理層評估材料使用效率和成本控制。
四、系統實施過程
 1、需求調研與方案設計
深入了解中鐵六局深江鐵路項目對鋼筋加工和管理的需求，結合項目實際情況，制定智慧鋼筋廠系統的實施方案。
2、系統開發與測試
組織專業的技術團隊進行系統開發，采用先進的技術架構和開發工具，確保系統的穩定性和可靠性。對系統進行嚴格的測試，包括功能測試、性能測試、安全測試等，確保系統能夠滿足項目的實際應用需求。
3、設備安裝與調試
在鋼筋廠安裝智能鋼筋設備和相關的硬件設備，如電子秤、料牌打印機等，并進行系統調試，確保設備與系統的兼容性和穩定性。
4、人員培訓與系統上線
對相關人員進行系統操作培訓，使其熟悉智慧鋼筋廠系統的使用方法。系統正式上線后，對系統運行情況進行實時監控和管理。
五、系統實施后的效果
1、提高生產效率
半成品制作模塊的自動排產和任務分配功能，使鋼筋加工更加高效，減少了人工干預，提高了生產的連續性和準確性。
2、優化物流管理
進銷存管理模塊實現了鋼筋的入庫、出庫和庫存管理的自動化和透明化，提高了物流管理的效率，減少了庫存積壓和浪費。
3、提升資源利用效率
余料過磅管理模塊有效監控和管理余料，減少了材料浪費，提高了資源的利用效率，降低了成本。
六、結論
萬物智慧鋼筋廠系統在中鐵六局深江鐵路項目的成功應用，為鐵路建設項目的鋼筋加工和管理提供了高效、智能的解決方案。通過實現鋼筋加工的自動化和精確化，以及物流管理的智能化，該系統提高了生產效率、產品質量和資源利用效率，為項目的順利進行和企業的可持續發展做出了重要貢獻。
在項目實施過程中，中鐵六局深江鐵路萬物智慧拌合站系統與萬物智慧鋼筋廠系統共享項目平臺，共享地磅管理，共享材料管理，雙劍合璧，更好的為項目服務。聯系電話：0731 8970 2831 網址：www.wwgyrj.com